Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

ԱՇԽԱՐՀԻ ՄԵԾ ՄԵԾԸ. Այս մեկ կռունկը փոխարինում է հարյուրավոր սովորականներին.mp4

WEBVTT

00:07.000 --> 00:09.000
Դուք լսու՞մ եք այս ձայնը։

00:09.000 --> 00:12.000
Սա մետաղական հառաչում է հինգ հազար տոննա քաշի տակ։

00:13.000 --> 00:19.000
Հենց հիմա մի ամբողջ ռազմական հածանավի կշիռով մի առարկա լողում է հարյուրավոր աշխատողների գլխին։

00:19.000 --> 00:23.000
Մենք սովոր ենք կարծել, որ մարդը ենթարկել է բնությանը։

00:23.000 --> 00:28.000
Բայց երբ կանգնում էս Sarence SGC 250-ի ստորոտում, հասկանում էս.

00:28.000 --> 00:31.000
Մենք պարզապես սովորել ենք բանակցել ձգողականության հետ:

00:31.000 --> 00:32.000
Սա պարզապես ծորակ չէ:

00:33.000 --> 00:39.000
Սա ժամանակակից արդյունաբերության պողպատե կողմն է, որն ունակ է սարը բարձրացնել և տեղադրել այն միլիմետրային ճշգրտությամբ:

00:39.000 --> 00:48.000
Նրա նետը ծակում է ամպերը 250 մետր բարձրության վրա, իսկ դրա հակակշիռի ծանրությունը գետնին կախում է առաջացնում։

00:48.000 --> 00:55.000
Եթե ​​այս մեքենան թեկուզ մեկ սխալ քայլ կատարի, ապա հետեւանքները կզգացվեն մի քանի կիլոմետր շառավղով։

00:55.000 --> 01:00.000
Այսօր N օբյեկտում մենք հերթով ապամոնտաժելու ենք այս պողպատե հսկան։

01:00.000 --> 01:05.000
Մենք կիմանանք, թե ինչու անհնար է այն տեղափոխել սովորական ճանապարհով, ինչպես է այն պայքարում փոթորիկների դեմ։

01:05.000 --> 01:09.000
Իսկ ինչո՞ւ է այն վարձակալելն ավելի թանկ, քան տիեզերք թռչելը։

01:09.000 --> 01:15.000
Կռվեք, երբ մենք սկսում ենք մեր սուզվելը ինժեներական աշխարհից դուրս՝ ժամանակակից ճարտարագիտության աշխարհ:

01:15.000 --> 01:18.000
Մեծ բառը վաղուց կորցրել է իր իրական իմաստը։

01:18.000 --> 01:25.000
Մենք սովոր ենք եռահարկ շենքի չափ երկնաքերերին, հսկա տանկերներին և հանքարդյունաբերական աղբատարներին։

01:25.000 --> 01:36.000
Բայց կա մեքենաների մի կատեգորիա, որը լռեցնում է նույնիսկ ամենափորձառու շինարարներին. մեքենաներ, որոնք ոչ միայն աշխատում են տեղում, այլ հենց իրենք են օբյեկտը:

01:36.000 --> 01:39.000
Ինչո՞ւ ընդհանրապես նման կռունկի կարիք կար։

01:39.000 --> 01:45.000
Ժամանակակից մեգա-զարգացումները, ինչպիսիք են AS Hinkley Point S-ը, այլևս աղյուս առ աղյուս չեն կառուցվում:

01:46.000 --> 01:48.000
Աշխարհն անցել է մոդուլային շինարարության.

01:48.000 --> 01:54.000
Ինժեներները հավաքում են միջուկային ռեակտորների ամբողջ հատվածները Երկրի վրա հարմարավետ և վերահսկվող պայմաններում:

01:54.000 --> 01:57.000
Բայց այս հատվածները կշռում են 1000 տոննա։

01:57.000 --> 02:04.000
Սովորական սողուն կռունկը, երբ փորձում է նման բեռ բարձրացնել, պարզապես սեփական քաշի տակ կանցնի գետնի տակ։

02:04.000 --> 02:12.000
Բելգիական Sarrence ընկերությանը մարտահրավեր է նետվել ստեղծելու մի մեքենա, որը կանգնում է, բայց ծածկում է ամբողջ շինհրապարակը:

02:12.000 --> 02:18.000
Այսպիսով, 2018-ին հայտնվեց SGC 250-ը:

02:18.000 --> 02:30.000
Նրա անունը պարզապես վերծանված է՝ Սարենս հսկա կռունկ, իսկ 250 ինդեքսը ցույց է տալիս ծանրաբեռնվածության հսկայական պահը՝ 250,00 տոննա մետր:

02:30.000 --> 02:39.000
Այս ցուցանիշը հասկանալու համար պատկերացրեք 1 մետր երկարությամբ լծակ, որի վերջում ընկած է 250 հազար տոննա կշռող բեռ։

02:40.000 --> 02:43.000
Սա մի ուժ է, որը կարող է բառացիորեն սարը շարժել:

02:43.000 --> 02:47.000
Բայց Բենի կախարդանքը ոչ միայն ուժի մեջ է, այլ նաև այս էներգիայի բաշխման մեջ:

02:47.000 --> 02:51.000
Big Benny-ի կայունության գլխավոր գաղտնիքը օղակի հիմքն է։

02:51.000 --> 02:54.000
Այն չի կանգնած գծերի կամ ստանդարտ հենարանների վրա:

02:55.000 --> 03:00.000
Դրա հիմքը 48,5 մետր տրամագծով պողպատե ռելսային շրջան է:

03:01.000 --> 03:03.000
Սա ֆուտբոլի կես դաշտի տարածք է։

03:03.000 --> 03:08.000
Հետեւաբար, 128 կրկնակի պողպատե անիվները շարժում են օղակը:

03:08.000 --> 03:18.000
Բեռը բաշխված է այնքան կատարյալ, որ այս հրեշի տակ գետնի վրա ճնշումը մնում է նվազագույն՝ 250 տոննայից պակաս մեկ քառակուսի մետրի համար:

03:18.000 --> 03:26.000
Սա թույլ է տալիս հսկային աշխատել նույնիսկ փափուկ ափամերձ հողերի վրա, որտեղ ցանկացած այլ տեխնիկա հողը կվերածեր ճահճի:

03:26.000 --> 03:29.000
Բայց մատանին միայն հենարան չէ, այն մանևրելու միջոց է։

03:30.000 --> 03:39.000
Կռունկը կարող է պտտվել 360 աստիճանով` կեռիկի վրա ծանրաբեռնվածությամբ, վերածելով այն պողպատե առանցքի, որի շուրջ կառուցված է ամբողջ օբյեկտը:

03:39.000 --> 03:44.000
Ուլտրածանր բեռնաթափման աշխարհում գոյություն ունի գերիշխանության համար չասված պատերազմ:

03:44.000 --> 03:49.000
Sarrens ընկերության հիմնական մրցակիցը հոլանդական Mamuet հսկան է՝ իր 50-200 կռունկով։

03:50.000 --> 03:55.000
Երկար ժամանակ հոլանդացիները պահում էին արմավենին, և նրանց կռունկները համարվում էին արդյունաբերության ստանդարտը:

03:55.000 --> 03:59.000
Բայց Բիգ Բենիի հայտնվելը բեմ փոխեց խաղի կանոնները։

03:59.000 --> 04:03.000
Ո՞րն է հիմնարար տարբերությունը այս ինժեներական դպրոցների միջև:

04:03.000 --> 04:12.000
Momoe-ն հենվում է ավելի կոմպակտ օղակների և բալաստի բարձր խտության վրա, ինչը օգտակար է նեղ նավահանգիստներում և հին նավթավերամշակման գործարաններում:

04:12.000 --> 04:15.000
Բելգիացիներն ու Սարրեններն այլ ճանապարհով գնացին։

04:15.000 --> 04:20.000
Նրանք մեծացրել են օղակի տրամագիծը և նետի երկարությունը՝ կենտրոնանալով հասանելիության վրա։

04:20.000 --> 04:26.000
SGC 50-ը կարող է հասնել այնպիսի վայրեր, որտեղ այլ ամբարձիչներ պարզապես չեն կարող հասնել առանց երկար ճանապարհորդության:

04:27.000 --> 04:32.000
Սա գաղափարախոսությունների պայքար է՝ հոլանդական կոմպակտությունն ընդդեմ բելգիական շրջանակի:

04:32.000 --> 04:37.000
Իսկ այսօր մեր օբյեկտը ամենածանր քաշով անվիճելի առաջատարն է։

04:37.000 --> 04:42.000
Էկրանի հիմնական կայմերի հետևում 52 հսկայական պողպատե տարաներ են։

04:42.000 --> 04:46.000
Սա միայն պահեստային սարքավորումներ չէ, դա հակակշիռ համակարգ է։

04:46.000 --> 04:53.000
Յուրաքանչյուր տարա լցված է գերխիտ բալաստով, և դրանց ընդհանուր քաշը հասնում է 5200 տոննայի։

04:53.000 --> 04:58.000
Սա 50 ծանր տանկի կամ մի ամբողջ ռազմական կործանիչի քաշն է։

04:58.000 --> 05:02.000
Կռունկը անընդհատ տանում է այս բալազը իր հետ՝ շարժվելով իր ռելսերով։

05:02.000 --> 05:10.000
Եթե ​​այս ծանրաբեռնվածությունը չլիներ, ապա առաջին վերելքի ժամանակ երկնաքերի պես բարձր կայմը լծակի ազդեցությամբ ուղղակի առաջ կփլվեր։

05:11.000 --> 05:14.000
Ճարտարագետները դա անվանում են դինամիկ հավասարակշռություն:

05:14.000 --> 05:21.000
Բալաստի յուրաքանչյուր գրամը հաշվի է առնում բորտ համակարգիչը, որը հաշվարկում է համակարգի ծանրության կենտրոնը վայրկյանում 1000 անգամ:

05:22.000 --> 05:27.000
Մտածեք միայն, մեքենան 5000 տոննա մետաղ է ծախսում միայն մակարդակին կանգնելու համար։

05:28.000 --> 05:34.000
Benni ուժային մոդուլների ներսում 12 Kamens արդյունաբերական շարժիչների կատաղությունն է:

05:34.000 --> 05:40.000
Նրանք պարզապես կանգնած չեն անընդմեջ, դրանք համակցված են 6 անկախ երկակի էներգիայի բլոկների մեջ:

05:40.000 --> 05:45.000
Այս նվագախմբի ընդհանուր հզորությունը գերազանցում է 4000 ձիաուժը։

05:45.000 --> 05:49.000
Այստեղ է, որ գործում է բացարձակ ավելորդության սկզբունքը:

05:49.000 --> 05:52.000
Մեգակոնստրուկցիաների աշխարհում վթարների տեղ չկա։

05:52.000 --> 06:04.000
Եթե ​​միլիարդ դոլար արժողությամբ ռեակտորի մի հատվածի կրիտիկական վերելքի ժամանակ մեկ զույգ շարժիչներ խափանվեն, ապա համակարգը նույնիսկ չի թուլանա. երկրորդ զույգը ձախողվում է, կռունկը դեռ կշարունակի գործել:

06:04.000 --> 06:12.000
Նույնիսկ եթե իր հզորության կեսը կորչի, SGC 250-ը պետք է ավարտի մանևրը և ապահով կերպով իջեցնի բեռը:

06:12.000 --> 06:16.000
Այս շարժիչները վարում են հսկա հիդրավլիկ պոմպեր:

06:16.000 --> 06:21.000
Այստեղ հիդրավլիկ համակարգը կիլոմետրանոց բարձր ճնշման գուլպաների իրական լաբիրինթոս է:

06:22.000 --> 06:25.000
Հենց այս էներգիան է ստիպում ճախարակներին պտտվել:

06:25.000 --> 06:27.000
Բեննին դրանցից 6-ն ունի:

06:27.000 --> 06:31.000
Սրանք հսկայական պողպատե թմբուկներ են՝ յուրաքանչյուրը տասնյակ տոննա կշռող:

06:31.000 --> 06:35.000
Դրանց վրա փաթաթված են 50 մմ տրամագծով բարձր ամրության պողպատե պարաններ։

06:36.000 --> 06:42.000
Այս կռունկի բոլոր մալուխների ընդհանուր երկարությունն այնպիսին է, որ նրանք կարող են փաթաթվել մի ամբողջ քաղաքի պարագծով:

06:43.000 --> 06:50.000
SGC-250-ը ամենաթանկ շինարարական հավաքածուն է աշխարհում. ինքը չի կարող գալ շինհրապարակ։

06:50.000 --> 06:55.000
Դրա փոխադրման համար պահանջվում է 280 ստանդարտ 40 ֆուտանոց կոնտեյներ:

06:55.000 --> 06:59.000
Պատկերացրեք մի քանի կիլոմետր երկարությամբ բեռնատար գնացք։

06:59.000 --> 07:02.000
Սա Big Benny-ն ապամոնտաժված է:

07:03.000 --> 07:10.000
Այս հրեշի յուրաքանչյուր դետալ նախատեսված է ծովային և ավտոմոբիլային տրանսպորտի չափսերին հիանալի տեղավորելու համար:

07:10.000 --> 07:19.000
Այս հնարամիտ ինժեներական լուծումը թույլ է տալիս օգտագործել սովորական նավահանգիստներ և սովորական բեռնատարներ, սակայն նման լոգիստիկայի պլանավորումը դժոխք է դիսպետչերների համար:

07:19.000 --> 07:25.000
280 բեռնատար պետք է տեղ հասնի խիստ սահմանված հաջորդականությամբ:

07:25.000 --> 07:36.000
Եթե ​​դուք հասցնեք բումի վերին մասը ռինգի հիմքից առաջ, ամբողջ աշխատանքը կդադարի, և պարապուրդի համար կորուստները կկազմեն ժամում հարյուր հազարավոր դոլարներ:

07:36.000 --> 07:40.000
Տեղում հավաքումը տևում է 10-ից 14 շաբաթ:

07:40.000 --> 07:48.000
Հարյուրավոր ինժեներներից բաղկացած թիմը հավաքում է հսկային այլ կռունկների օգնությամբ, որոնք, համեմատած մեր հերոսի հետ, թվում են մանկական խաղալիքներ։

07:48.000 --> 07:55.000
Բում ֆերմայի յուրաքանչյուր պտուտակ, յուրաքանչյուր միացնող պտուտակ ստուգվում է ուլտրաձայնի միջոցով միկրոճաքերի առկայության համար:

07:55.000 --> 08:00.000
Հավաքման փուլում սխալը պարզապես խափանում չէ, դա մահվան դատավճիռ է նախագծի համար:

08:01.000 --> 08:10.000
SGC 250-ի օպերատորի խցիկը ավելի շատ հիշեցնում է ֆուտուրիստական ​​նավի կապիտանական կամուրջը կամ առաքելության կառավարման սենյակը:

08:10.000 --> 08:15.000
Չկան սովորական կոպիտ լծակներ, որոնք մենք սովոր ենք տեսնել շինարարական սարքավորումներում:

08:15.000 --> 08:23.000
Վերահսկումն իրականացվում է սենսորային վահանակների և բարձր զգայուն ջոյստիկների միջոցով, որոնք արձագանքում են մատների շարժումներին:

08:23.000 --> 08:37.000
Մոնիտորների վրա օպերատորը տեսնում է բոլոր հանգույցների տվյալները, քամու արագությունը 5 տարբեր բարձրությունների վրա, 6 մալուխներից յուրաքանչյուրի լարվածությունը, լազերային բումի շեղման սենսորների և կեռիկի սեղմակի վրա տեղադրված տեսախցիկների տվյալները:

08:37.000 --> 08:44.000
250 մետր բարձրության վրա քամին ապրում է իր օրենքներով, որոնք հաճախ չեն համընկնում ներքևում տեղի ունեցողի հետ։

08:44.000 --> 08:48.000
Ամենափոքր հանկարծակի պոռթկումը և բորտ համակարգիչը ահազանգ է հնչեցնում:

08:48.000 --> 08:55.000
Եթե ​​քամու արագությունը գերազանցում է կրիտիկական 15 մետրը վայրկյանում, կռունկը անցնում է եղանակային ռեժիմի:

08:55.000 --> 09:02.000
Սա նշանակում է, որ ճոճվող արգելակները բաց են թողնվում, և բումը կարող է ազատորեն ճոճվել քամու ժամանակ:

09:02.000 --> 09:10.000
Դա արվում է, որպեսզի փոթորիկը չպտտվի պողպատե կառուցվածքը և չպոկի բետոնե խարիսխները գետնից:

09:10.000 --> 09:19.000
Բիգ Բեննիի կենսագրության գլխավոր սխրանքը տեղի է ունեցել Անգլիայի հարավ-արևմուտքում՝ Hinkleypot S ատոմակայանի կառուցման ժամանակ։

09:19.000 --> 09:24.000
Դա դարի շինարարությունն էր, և SGC-250-ը նրա գլխավոր աստղն էր:

09:24.000 --> 09:26.000
Առաջադրանքն անհնարին էր թվում։

09:27.000 --> 09:36.000
Անհրաժեշտ էր բարձրացնել միջուկային ռեակտորի պողպատե գմբեթը՝ հսկայական կառույցը, որը կշռում է մոտ 5000 տոննա, և իջեցնել այն բետոնե լիսեռի մեջ։

09:36.000 --> 09:41.000
Դժվարությունը ոչ միայն հրեշավոր քաշի, այլ նաև զարդերի ճշգրտության մեջ էր։

09:41.000 --> 09:46.000
Գմբեթը պետք է տեղադրվեր ակոսների մեջ, որպեսզի ամբողջ պարագծի երկայնքով բացերը համընկնեն մինչև 2 մմ:

09:47.000 --> 09:51.000
Նման մասշտաբով ինժեներները նույնիսկ ստիպված էին հաշվի առնել ֆիզիկան:

09:51.000 --> 09:57.000
Գմբեթի մետաղը արեւի ջերմությունից ընդարձակվել է հենց վերելքի ժամանակ՝ փոխելով իր չափերը։

09:57.000 --> 10:05.000
Կռունկի օպերատորն աշխատում էր կուրորեն՝ կենտրոնանալով միայն ռադիոկայաններով հսկիչների մի ամբողջ բանակի գործիքների և հրամանների վրա:

10:05.000 --> 10:12.000
Երբ գմբեթը վերջապես հիանալի տեղավորվեց ակոսների մեջ, տեղանքի տրամադրությունը լցվեց լռությամբ, որն իր տեղը զիջեց ցնծությանը։

10:13.000 --> 10:19.000
Սա այն պահն էր, երբ մարդկային միտքը և պողպատե ուժը վերջապես հաղթեցին գրավիտացիային:

10:19.000 --> 10:23.000
Ինչու՞ կառուցել մեկ այդպիսի կռունկ, երբ կարող եք օգտագործել մի քանի փոքր:

10:23.000 --> 10:27.000
Իսկ պատասխանը պարզ է՝ ժամանակը ամենաթանկ փողն է ոլորտում:

10:28.000 --> 10:33.000
AC-ի վայրում մեկ օրվա պարապուրդն արժե միլիոնավոր ֆունտ ստերլինգ:

10:33.000 --> 10:39.000
Big Benny-ի օգտագործումը կրճատեց շինարարության ընդհանուր ժամանակը մեկուկես տարով:

10:39.000 --> 10:49.000
Ռեակտորը կառուցելու համար տարիներ տևելու փոխարեն՝ այն հավաքելով փոքր մասերից բարձրության վրա, ինժեներները այն հավաքեցին Երկրի վրա մեծ մոդուլների մեջ և տեղադրեցին մի քանի վերելակներում:

10:49.000 --> 10:57.000
Այս հրեշի վարձակալության օրական արժեքը սպասարկող անձնակազմի հետ համեմատելի է շքեղ անշարժ գույքի արժեքի հետ։

10:57.000 --> 11:05.000
Սակայն կայանի ընդհանուր բյուջեի ֆոնին, որը կազմում է 25 միլիարդ ֆունտ, սա ամենաեկամտաբեր ներդրումն է նախագծի պատմության մեջ:

11:05.000 --> 11:08.000
Բեննին ժամանակի առևտուր անող մեքենա է:

11:08.000 --> 11:11.000
Այնուամենայնիվ, այս մետաղադրամն ունի նաև շրջադարձային կողմ.

11:11.000 --> 11:13.000
Աշխարհում այդպիսի կռունկներ ընդամենը մի քանիսն են։

11:14.000 --> 11:22.000
Եթե ​​օբյեկտը ստանում է կրիտիկական վնաս կամ ձախողվում է շահագործման սխալի պատճառով, պարզապես այն փոխարինելու ոչինչ չի լինի:

11:22.000 --> 11:25.000
Դարի ողջ շինարարությունը երկար ամիսներ կսառչի։

11:25.000 --> 11:29.000
Այդ իսկ պատճառով այս մեքենային վերաբերվում են ինչպես սրբավայրի։

11:29.000 --> 11:36.000
Յուրաքանչյուր քայլ հաշվարկվում է սուպերհամակարգիչների վրա, և յուրաքանչյուր գործողություն հարյուրավոր անգամներ կրկնվում է սիմուլյատորների վրա:

11:36.000 --> 11:40.000
Նորից փորձենք հասկանալ, թե ինչի հետ գործ ունենք։

11:40.000 --> 11:42.000
Նայեք սովորական դպրոցական ավտոբուսին:

11:42.000 --> 11:48.000
Կեռիկի կրիչ SGC-250 այն հատվածն է, որից կախված է կեռիկը:

11:48.000 --> 11:50.000
Այս ավտոբուսից ավելի մեծ:

11:50.000 --> 11:55.000
Իսկ միայն պողպատե կեռիկը կշռում է այնքան, որքան երեք լրիվ բեռնված բեռնատարներ:

11:55.000 --> 12:02.000
Եթե ​​այս կռունկը տեղադրեք մեծ քաղաքի կենտրոնում, նրա բումը տեսանելի կլինի հարևան համայնքներից:

12:02.000 --> 12:08.000
Կռունկի հակակշիռը՝ բալաստով այդ տարաները, կշռում են 50 ծանր տանկ։

12:08.000 --> 12:21.000
Այս ամբողջ մետաղը, այս ամբողջ հզորությունը, 12 շարժիչները և կիլոմետրանոց հիդրավլիկ ճկուն խողովակները աշխատում են մեկ նպատակի համար՝ հնարավոր դարձնելու այն, ինչը հենց երեկ համարվում էր գիտաֆանտաստիկ:

12:21.000 --> 12:26.000
SGC-250-ն այսօր ճարտարագիտության գագաթնակետն է:

12:27.000 --> 12:31.000
Սակայն մարդկության հավակնություններն ավելի արագ են աճում, քան լեգիրված պողպատի ուժը:

12:31.000 --> 12:33.000
Մենք արդեն վաղվան ենք նայում։

12:33.000 --> 12:44.000
Մեզ կպահանջվեն կռունկներ, որոնք կարող են կառուցել հաջորդ սերնդի միաձուլման ռեակտորներ, օվկիանոսի ջրի աղազերծման հսկա կայաններ և, հավանաբար, առաջին բազաները Լուսնի վրա:

12:44.000 --> 12:52.000
Արդեն հիմա նախագծային բյուրոները մշակում են 10 և նույնիսկ 15 ​​հազար տոննա ծանրություն բարձրացնելու ունակ մեքենաների կոնցեպտներ։

12:52.000 --> 12:57.000
Բիգ Բենի ժառանգներն էլ ավելի մեծ, նույնիսկ ավելի խելացի և նույնիսկ ավելի ուժեղ կլինեն:

12:58.000 --> 13:04.000
Նրանք կօգտագործեն նոր կոմպոզիտային նյութեր և արհեստական ​​ինտելեկտ՝ հավասարակշռությունը վերահսկելու համար:

13:04.000 --> 13:12.000
Բայց մինչ այս հրեշները գոյություն ունեն միայն գծանկարների տեսքով, մեր հերոսը մնում է մեր մոլորակի հողաշինական նախագծերի անվիճելի արքան:

13:12.000 --> 13:17.000
Նա խորհրդանիշն է այն փաստի, որ 21-րդ դարում մենք այլևս ձգողականության ստրուկ չենք:

13:17.000 --> 13:23.000
Մենք սովորել ենք բանակցել ֆիզիկայի հետ և հսկայական էներգիան ուղղել դեպի ստեղծագործական ուղղություն:

13:23.000 --> 13:30.000
Ինժեներությունը ոչ թե ընկույզների ու պտուտակների կամ բետոնի որակի մասին է, այլ հայտարարություն անելու մարդկային մեծ քաջության մասին է:

13:30.000 --> 13:35.000
Ես կբարձրացնեմ այս լեռը և կտեղադրեմ այն ​​ճիշտ այնտեղ, որտեղ այն պատկանում է:

13:35.000 --> 13:41.000
Այսօր մենք տեսանք, թե ինչպես է այս խիզախությունը մարմնավորվել 5000 տոննա կենդանի պողպատի մեջ։

13:42.000 --> 13:43.000
Օբյեկտ No.-ը ձեզ հետ էր:

13:44.000 --> 13:46.000
Հիշեք. մասշտաբը կարևոր է:

13:47.000 --> 13:52.000
Բաժանորդագրվեք, որպեսզի բաց չթողնեք մեր հաջորդ արշավները դեպի աշխարհի ամենահավակնոտ շինհրապարակներ:

13:53.000 --> 13:54.000
Կհանդիպենք հաջորդ դրվագում։