Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Ահա թե ինչու գազալցակայանները չեն պայթում.mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:01.000
Բենզալցակայան.

00:02.000 --> 00:10.000
Տասնյակ մեքենաներ միաժամանակ շարժվում են դեպի պոմպեր, մինչդեռ տասնյակ հազարավոր լիտր վառելիք պահվում է գետնի տակ՝ մարդկանց ոտքերի տակ։

00:11.000 --> 00:15.000
Առաջին հայացքից սա մի տեղ է թվում, որը պետք է չափազանց վտանգավոր լինի։

00:15.000 --> 00:24.000
Շուրջը դյուրավառ հեղուկներ են, մեքենաների շարժիչները միացված են, իսկ գազալցակայանով ամեն օր հազարավոր այցելուներ են անցնում։

00:24.000 --> 00:30.000
Այնուամենայնիվ, ամբողջ աշխարհում գազալցակայաններից շատերը տարիներ շարունակ աշխատում են առանց լուրջ միջադեպերի:

00:31.000 --> 00:37.000
Եթե ​​պատկերացնեք վառելիքի այս քանակությունը մեկ տեղում, ապա հեշտ է պատկերացնել հսկայական պայթյուն։

00:37.000 --> 00:44.000
Ահա թե ինչու շատերը կարծում են, որ գազալցակայանները աղետից բառացիորեն մեկ քայլ հեռու են։

00:44.000 --> 00:56.000
Ինժեներները քաջատեղյակ են այս սպառնալիքի մասին, այդ իսկ պատճառով ժամանակակից բենզալցակայանները նախագծված են կանխելու վտանգավոր իրավիճակները՝ նախքան դրանք առաջանալը:

00:56.000 --> 01:06.000
Հիմա կտեսնեք, թե ինչու գազալցակայաններն ամեն օր չեն պայթում, և իրականում ինչ վտանգ է թաքնված գազալցակայաններում։

01:06.000 --> 01:18.000
2005 թվականի դեկտեմբերի 11-ին բրիտանական Հարդֆորշեթ կոմսությունում գտնվող Բանսֆիլդ նավթային պահեստում պայթյուն է տեղի ունեցել, որը դարձել է Եվրոպայում ամենամեծերից մեկը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո։

01:18.000 --> 01:23.000
Առավոտյան ժամը 5-ին բաքը լցվել է ու սկսել է արտահոսել։

01:23.000 --> 01:28.000
Վառելիքի գոլորշիները պայթեցին, հսկա ամպ կազմեցին և բռնկվեցին:

01:29.000 --> 01:35.000
Հարվածային ալիքը գրանցվել է Մեծ Բրիտանիայի և հարևան երկրներում սեյսմոգրաֆների միջոցով։

01:35.000 --> 01:40.000
43 մարդ տուժել է, վնասը գերազանցել է միլիարդ ֆունտը։

01:40.000 --> 01:46.000
Այս իրադարձությունը ստիպեց վերաշարադրել անվտանգության կանոնները Եվրոպայի բոլոր վառելիքի պահեստավորման օբյեկտների համար:

01:47.000 --> 01:56.000
Մինչ այս պահը սովորական բենզալցակայանների ստորգետնյա տանկերը պարզ պողպատե բալոններ էին, որոնք պատված էին բիտումային միստիցիզմով:

01:56.000 --> 02:02.000
Ստորերկրյա ջրերը, քիմիական ռեակցիաները և թափառող հոսանքները ոչնչացրել են մետաղը:

02:02.000 --> 02:10.000
Բենզինը թափանցեց հողը, նրա գոլորշիները կուտակվեցին դատարկությունների մեջ, և մեկ կայծը բավական էր ողբերգություն առաջացնելու համար։

02:10.000 --> 02:19.000
Բանսֆիլդից և մի շարք ոչ այնքան բարձր մակարդակի, բայց ոչ պակաս տագնապալի արտահոսքերից հետո ամբողջ աշխարհում, ինժեներները ամբողջությամբ վերանայեցին վառելիքի պահեստավորման իրենց մոտեցումը:

02:19.000 --> 02:24.000
Այսօր արգելված են հին ստանդարտներով պատրաստված պողպատե տանկերը։

02:24.000 --> 02:31.000
Դրանք փոխարինվել են բազմաշերտ կառույցներով՝ կրկնակի պատերով և մշտական ​​էլեկտրոնային մոնիտորինգով։

02:31.000 --> 02:40.000
Բայց նախքան գետնի տակ մտնելը և տեսնելը, թե ինչպես են նրանք աշխատում, եկեք սկսենք ամենավտանգավոր պահից՝ վառելիքի բեռնատարի ժամանումը:

02:41.000 --> 02:47.000
Մի քանի օրը մեկ բենզալցակայանի կաստա է հասնում տասնյակ հազարավոր լիտր բենզինով բեռնատար մեքենա։

02:47.000 --> 02:49.000
Սա ամենակրիտիկական պահն է։

02:49.000 --> 02:53.000
Երկու հսկայական տանկ միացված է գուլպանին։

02:53.000 --> 02:54.000
Սկսվում է մղումը:

02:54.000 --> 03:01.000
Ընդամենը մեկ սխալ է անհրաժեշտ, որպեսզի կայծը այս գործողությունը վերածի արտակարգ իրավիճակի:

03:01.000 --> 03:02.000
Ճիշտ այնպես, ինչպես Բենսֆիլդը:

03:03.000 --> 03:10.000
Այնտեղ ավտոմատացման համակարգը, որը վերահսկում էր տանկի վառելիքի մակարդակը, խափանվեց, և օպերատորները չնկատեցին վարարումը։

03:10.000 --> 03:16.000
Այսօր, երբ բենզալցակայան է հասնում վառելիքի բեռնատարը, առաջին բանը, որ անում է վարորդը, բաքը հողակցում է։

03:16.000 --> 03:22.000
Հզոր սեղմակով հատուկ մալուխը կցվում է հողի մեջ խորը թափանցող գետնին օղակին:

03:22.000 --> 03:26.000
Սա պարզապես մետաղալար չէ, այլ մոնիտորինգի համակարգի մաս:

03:26.000 --> 03:32.000
Եթե ​​կոնտակտը հուսալի չէ, ապա ավտոմատացումը կփակի պոմպերը և կկանխի պոմպը սկսելը:

03:32.000 --> 03:36.000
Երկրորդ գուլպանը, որը վարորդը միացնում է, ծառայում է գոլորշիները վերադարձնելու համար:

03:36.000 --> 03:42.000
Երբ բենզինը լցվում է ստորգետնյա տանկի մեջ, այն տեղափոխում է վառելիքի գոլորշիներով բեռնված օդը:

03:42.000 --> 03:48.000
Նախկինում այս օդը դուրս էր գալիս մթնոլորտ՝ գազալցակայանի շուրջ ստեղծելով անտեսանելի պայթուցիկ ամպ:

03:49.000 --> 03:53.000
Այժմ այն ​​փակ օղակով վերադառնում է տանկերին։

03:53.000 --> 03:58.000
Արտանետումների ծավալները զգալիորեն կրճատվում են, իսկ պայթյունի վտանգը զգալիորեն կրճատվում է:

03:58.000 --> 04:02.000
Բայց նեղությունը գործի միայն կեսն է:

04:02.000 --> 04:08.000
Երկրորդ կեսը հասկանալն է, թե ինչպես է իրեն պահում անտեսանելի թշնամին, որի հետ գործ ունենք։

04:09.000 --> 04:15.000
Փորձեք գուշակել, թե ով է նա և ինչու է ավելի վտանգավոր, քան հեղուկ բենզինը։

04:15.000 --> 04:17.000
Բենզինն ինքնին վտանգավոր չէ.

04:17.000 --> 04:23.000
Հեղուկ վառելիքը վառ և տաք է այրվում, բայց իրական սպառնալիքը նրա ծակոտիներն են:

04:23.000 --> 04:33.000
Նրանք անտեսանելի են, ավելի ծանր, քան օդը, և քամու և հարմար տեղանքի բացակայության դեպքում կարող են տարածվել տասնյակ մետրերի վրա, ինչպես ուրվական գետը:

04:33.000 --> 04:41.000
Պայթյունի համար բավական է, որ բենզինի գոլորշիների կոնցենտրացիան օդում տատանվի 1,3-ից 7,6տոկոս:

04:42.000 --> 04:48.000
Ստորգետնյա տանկի ներսում կոնցենտրացիան չափազանց բարձր է, և թթվածին չկա, որ բռնկվի:

04:48.000 --> 04:54.000
Բայց դրսում, շոգ օրը, երբ վառելիքն ավելի ակտիվ է գոլորշիանում, իրավիճակը փոխվում է։

04:54.000 --> 05:02.000
Պատկերացրեք ամառային առանց քամի կեսօրին, դուք լցնում եք ձեր բաքը լիքը, և անտեսանելի գոլորշու ամպը պայթում է լցոնիչի վզից:

05:03.000 --> 05:08.000
Այն ավելի ծանր է, քան օդը, ուստի այն սուզվում է գետնին և տարածվում սյունակի շուրջը:

05:09.000 --> 05:13.000
Եթե ​​մոտակայքում կա կայծային աղբյուր, ամպը կարող է բռնկվել:

05:14.000 --> 05:20.000
Որպեսզի դա տեղի չունենա, ժամանակակից գազալցակայանները հագեցած են գոլորշիների վերականգնման համակարգերով:

05:20.000 --> 05:26.000
Առաջին փուլում, երբ վառելիքը թափվում է վառելիքի բաքից, գոլորշիները վերադառնում են բաք:

05:26.000 --> 05:37.000
Երկրորդ փուլում, երբ դուք լիցքավորում եք մեքենան, գազի բաքի գոլորշիները նորից ներծծվում են ստորգետնյա տանկի մեջ վառելիքի վարդակի կենտրոնական ալիքի շուրջ անցքերի միջոցով:

05:37.000 --> 05:39.000
Ամբողջ գործընթացը տեղի է ունենում փակ ցիկլով։

05:39.000 --> 05:42.000
Նման համակարգերի արդյունավետությունը շատ բարձր է։

05:43.000 --> 05:46.000
Բայց նույնիսկ այս համակարգը 100տոկոս երաշխիք չի տալիս։

05:46.000 --> 05:51.000
Որովհետև գազալցակայանի հիմնական թշնամին ոչ թե բենզինի գոլորշին է, այլ կայծը։

05:52.000 --> 05:53.000
որտեղի՞ց է այն գալիս:

05:54.000 --> 05:57.000
Հավատացեք, աղբյուրը շատ անսպասելի կլինի։

05:57.000 --> 06:01.000
Պատկերացնենք մի դեպք, որը տեղի է ունեցել գազալցակայաններից մեկում.

06:01.000 --> 06:09.000
Կին վարորդը դուրս է եկել մեքենայից, հանել գազի կափարիչը, մտցրել ատրճանակը և փակել բաց դիրքում։

06:09.000 --> 06:14.000
Հետո նա վերադարձավ խցիկ՝ տաքանալու, իսկ հեռանալիս սրբեց իր հագուստը նստատեղի վրա։

06:15.000 --> 06:22.000
Երբ նա վերցրեց ատրճանակը, ստատիկ էլեկտրականության կայծը ցատկեց նրա ձեռքի և մետաղյա ծայրի միջև:

06:22.000 --> 06:25.000
Բենզինի գոլորշիները ակնթարթորեն բռնկվեցին.

06:25.000 --> 06:34.000
Բարեբախտաբար, կինը չի տուժել, սակայն այս միջադեպի ձայնագրությունը տարածվել է բոլոր մասնագիտացված հրատարակություններին և դարձել դասական ուսուցման օրինակ։

06:35.000 --> 06:41.000
Այս դեպքը տասնյակ նմանատիպ դեպքերի հետ փոխեց գազալցակայանների անվտանգության գաղափարը։

06:42.000 --> 06:48.000
Պարզվեց, որ հիմնական սպառնալիքը գալիս է ոչ թե բջջային հեռախոսներից, այլ ստատիկ էլեկտրականությունից։

06:48.000 --> 06:55.000
Հեռախոսային առասպելը ծնվել է մի քանի անեկդոտային դեպքերից և վերցվել է նախազգուշացնող նշաններով:

06:56.000 --> 07:02.000
Իրականում, ժամանակակից սմարթֆոնի ռադիոալիքների էներգիան չափազանց ցածր է բռնկվելու համար:

07:02.000 --> 07:07.000
Սակայն ստատիկ էլեկտրաէներգիան իրական սպառնալիք է, որը չպետք է անտեսել:

07:08.000 --> 07:17.000
Բենզալցակայաններում սմարթֆոնների օգտագործումն արգելված է, քանի որ անհրաժեշտ է վերացնել բռնկման և ուշադրությունը շեղելու հնարավոր աղբյուրները։

07:17.000 --> 07:20.000
Ինժեներները սպառնալիքին պատասխանել են մի շարք միջոցառումներով։

07:20.000 --> 07:25.000
Սյունակի, ատրճանակի և գուլպաների բոլոր մետաղական մասերը հիմնավորված են:

07:25.000 --> 07:30.000
Գուլպանը ներսում ունի հյուսված մետաղալար՝ հողի հետ շարունակական շփում ապահովելու համար:

07:31.000 --> 07:35.000
Նույնիսկ եթե դուք լիցք եք կուտակել, այն ապահով կերպով լիցքաթափվելու է այն պահին, երբ դիպչեք դրան:

07:36.000 --> 07:40.000
Բայց ի՞նչ կլիներ, եթե կայծ լիներ և հրդեհ սկսվեր։

07:40.000 --> 07:44.000
Հենց այստեղ է գործում մի համակարգ, որն ավելի արագ է արձագանքում, քան մարդը:

07:44.000 --> 07:48.000
Ասենք՝ մեծ, լուրջ գազալցակայանում ենք։

07:48.000 --> 07:52.000
Եթե ​​այնտեղ հրդեհ է բռնկվում, ավտոմատացումը գործում է ակնթարթորեն։

07:52.000 --> 07:58.000
Ջերմաստիճանի և բոցի տվիչները ազդանշան են ուղարկում հսկիչին, և վառելիքի մատակարարումն անջատվում է:

07:58.000 --> 08:05.000
Միևնույն ժամանակ ստորգետնյա տանկի վթարային փականը միանում է, որը մեկուսացնում է բենզինի ողջ մատակարարումը մակերեսից։

08:06.000 --> 08:09.000
Աշխատում է նաև մեխանիկական վնասվածքի դեպքում։

08:09.000 --> 08:17.000
Օրինակ, եթե վարորդը տանկի մեջ ատրճանակով հեռանում է, վառելիքը դուրս չի ցայտում, դուրս է հոսում միայն այն, ինչ մնացել է խողովակի մեջ։

08:17.000 --> 08:23.000
Հրդեհաշիջիչներ՝ բազմաթիվ բարակ մետաղական թիթեղներից պատրաստված սարք, տեղադրված են խորը գետնի տակ։

08:23.000 --> 08:33.000
Եթե ​​բոցը փորձում է ներթափանցել օդանցքից, այն այնքան արդյունավետ է ցրում ջերմությունը, որ ջերմաստիճանը իջնում ​​է բռնկման կետից ցածր:

08:33.000 --> 08:37.000
Բոցը մարում է մինչև վառելիքի հիմնական ծավալին հասնելը։

08:37.000 --> 08:41.000
Այս սարքերը հավաստագրված են խիստ ստանդարտներով:

08:41.000 --> 08:45.000
Այս համակարգերից յուրաքանչյուրը գործում է ինքնուրույն և կրկնօրինակում է մյուսները:

08:46.000 --> 08:49.000
Բայց ինչ է տեղի ունենում, եթե որոշ հատված կոտրվի:

08:49.000 --> 08:54.000
Իսկապե՞ս վտանգ է սպառնում այդ պահին գազալցակայանում գտնվող մարդկանց։

08:55.000 --> 08:57.000
Պատկերացրեք, որ ավտոմատացումը ձախողվեց:

08:57.000 --> 09:03.000
Պարզվել է, որ հրդեհաշիջման սարքը անսարք է, փականը չի փակել վառելիքի մատակարարումը։

09:03.000 --> 09:08.000
Բոցը բռնկվում է, ծածկում սյունը և մոտենում բաժանման տարածքին։

09:08.000 --> 09:15.000
Այս կրիտիկական պահին խաղի մեջ է մտնում պաշտպանության վերջին գիծը՝ հրդեհաշիջման ավտոմատ համակարգը։

09:16.000 --> 09:20.000
Նա չի սպասում փրկարարների ժամանումին, բայց անմիջապես արձագանքում է.

09:20.000 --> 09:30.000
Բենզալցակայաններում հրդեհաշիջման ժամանակակից համակարգերը արագավազների և հրդեհային մոնիտորների ցանց են, որոնք տեղակայված են յուրաքանչյուր պոմպի և ջրահեռացման տարածքի վերևում:

09:31.000 --> 09:49.000
Դրանց շահագործման սկզբունքը հիմնված է նուրբ ցրված ջրային վարագույրի ստեղծման վրա, որը կատարում է երկու խնդիր՝ սառեցնում է մետաղական կոնստրուկցիաները՝ կանխելով դրանց դեֆորմացիան և փլուզումը և հարվածում է կրիտիկական տարածքների բոցին՝ թույլ չտալով այն տարածվել հարևան օբյեկտների վրա:

09:49.000 --> 09:58.000
Ըստ ստանդարտների՝ հրդեհաշիջման համակարգը պետք է աշխատի այնքան երկար, որպեսզի ժամանակ ունենա մարդկանց տարհանելու և շտապ օգնության ծառայության ժամանմանը սպասելու համար:

09:58.000 --> 10:09.000
Համակարգը կարող է ավտոմատ կերպով միանալ սպրինտերների ջերմային կողպեքներից, գործարկվել 68-ից 74 աստիճան ջերմաստիճանում կամ հարկադիր:

10:09.000 --> 10:12.000
Այնուհետև օպերատորը կատարում է ակտիվացումը:

10:12.000 --> 10:15.000
Բայց ինչպե՞ս են ստեղծվել այդ տանկերն ի սկզբանե:

10:15.000 --> 10:17.000
Ավաղ, նրանք անմիջապես իդեալական չէին։

10:18.000 --> 10:24.000
Մի օր ճգնաժամ եղավ, որը գրեթե վնասեց շրջակա միջավայրին ու շատ մարդկանց։

10:24.000 --> 10:32.000
1980-ականների կեսերին ԱՄՆ-ին հարվածեց մի ճգնաժամ, որի մասին արդյունաբերությունից դուրս քչերը գիտեին:

10:32.000 --> 10:41.000
Շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալության փորձարկումները ցույց են տվել, որ գազալցակայաններում հազարավոր հին պողպատե տանկերի արտահոսք է տեղի ունենում:

10:41.000 --> 10:46.000
Բենզինը արտահոսել է հող և ստորերկրյա ջրեր՝ ազդելով խմելու ջրի աղբյուրների վրա:

10:46.000 --> 10:57.000
Մինչև 1990 թվականը երկրում կային ավելի քան մեկ միլիոն ստորգետնյա ջրամբարներ, և դրանցից շատերը բնապահպանական վտանգ էին ներկայացնում:

10:57.000 --> 11:02.000
Պատասխանը տանկերի փոխարինման և արդիականացման լայնածավալ ծրագիրն էր:

11:02.000 --> 11:13.000
Այն պահանջում էր, որ բոլոր նոր տանկերը ունենան կրկնակի պատեր, արտահոսքի հայտնաբերման համակարգեր և կոռոզիայից պաշտպանության կամ այլընտրանքային կառավարման համակարգեր:

11:13.000 --> 11:21.000
Հին պողպատե տանկերը կամ պետք է փոխարինվեին կամ արդիականացվեին մինչև 1998 թվականի վերջը:

11:21.000 --> 11:25.000
Այս ծրագրի վրա միլիարդավոր դոլարներ են ծախսվել։

11:25.000 --> 11:29.000
Բայց արդյունքն արժեր, արտահոսքի թիվը պակասեց։

11:30.000 --> 11:34.000
Ժամանակակից ստորգետնյա ջրամբարը իսկական ինժեներական հրաշք է։

11:35.000 --> 11:41.000
Այն բաղկացած է երկու պատից, որոնց միջև կա վակուում և ճնշման տակ գտնվող հատուկ հեղուկ։

11:41.000 --> 11:46.000
Սենսորները շուրջօրյա վերահսկում են պատերի միջև տարածության վիճակը:

11:46.000 --> 11:54.000
Ամենափոքր արտահոսքի դեպքում ճնշումը փոխվում է, և համակարգը անմիջապես ահազանգում է:

11:54.000 --> 12:04.000
Կան նաև համակարգեր, որոնցում բաքը տեղադրվում է հատուկ կնքված պատյանում, որը թույլ չի տալիս վառելիքի ներթափանցումը գետնին, նույնիսկ եթե երկու պատերն էլ ամբողջությամբ քանդվեն:

12:05.000 --> 12:13.000
Ապակեպլաստե ամրացված պլաստմասսա կոնստրուկցիաները հիմնականում ենթակա չեն կոռոզիայի և տևում են տասնամյակներ առանց փոխարինման:

12:14.000 --> 12:18.000
Ի՞նչ եք կարծում, սրանք այն բոլոր վտանգներն են, որոնք տիրում են բենզալցակայանի վրա:

12:18.000 --> 12:21.000
Իրականում միայն հրդեհը չէ, որ վտանգ է ներկայացնում։

12:22.000 --> 12:26.000
Կա ևս մեկ սպառնալիք, որի մասին հազվադեպ են լրջորեն մտածում։

12:26.000 --> 12:30.000
Գազալցակայանը իդեալական թիրախ է կայծակի համար։

12:31.000 --> 12:40.000
Բարձր բարձրախոսները, մետաղական կոնստրուկցիաները և թոքերը թարթող հեղուկների հսկայական ծավալը շատ վտանգավոր համադրություն են ստեղծում։

12:40.000 --> 12:43.000
Կայծակից առաջացած հրդեհները հազվադեպ են։

12:43.000 --> 12:45.000
Բայց դա դեռ տեղի է ունենում:

12:45.000 --> 12:48.000
Հետեւաբար, չպետք է անտեսել սպառնալիքը:

12:48.000 --> 12:56.000
Կայծակից պաշտպանության ստանդարտները պահանջում են բենզալցակայաններում կայծակաձողերի, միայն ծորակների և պոտենցիալ հավասարեցման համակարգերի տեղադրում:

12:57.000 --> 13:02.000
Բոլոր մետաղական մասերը պետք է ապահով կերպով միացված լինեն միմյանց և հիմնավորված լինեն:

13:02.000 --> 13:06.000
Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում տանկի շնչառական փականներին:

13:06.000 --> 13:12.000
Հենց դրանց միջոցով է, որ կայծակը կարող է ներս ցատկել, եթե հակահրդեհային սարք տեղադրված չէ։

13:13.000 --> 13:22.000
Ժամանակակից կայծակային պաշտպանության համակարգերը նախագծված են արտանետումը կանխելու և այն անվտանգ գետնին լիցքաթափելու համար՝ շրջանցելով պայթուցիկ գոտիները:

13:22.000 --> 13:26.000
Հիմա կարծես բոլոր սպառնալիքները գազալցակայանում են ու չեզոքացված։

13:26.000 --> 13:28.000
Բայց նորից դա այդպես չէ։

13:28.000 --> 13:33.000
Ձեր կարծիքով ո՞րն է կայարաններում վթարների ամենատարածված պատճառը:

13:34.000 --> 13:38.000
Չնայած բոլոր ինժեներական հնարքներին, վիճակագրությունն անխտիր է։

13:38.000 --> 13:45.000
Գազալցակայաններում տեղի ունեցած բոլոր միջադեպերի զգալի մասը պայմանավորված է ոչ թե տեխնիկական անսարքությամբ, այլ մարդկային գործոնով։

13:46.000 --> 13:59.000
Սա կարող է լինել ցանկացած բան՝ վարորդ, ով մոռացել է հանել ատրճանակը և քշել դրանով, այցելու, ով որոշել է ծխախոտ վառել հենց պոմպի մոտ, կամ վերանորոգող անձնակազմ, որը խախտել է եռակցման արարողակարգը:

13:59.000 --> 14:04.000
Ամենատարածված սցենարներից մեկը արդեն նշված գուլպաների բաժանումն է:

14:04.000 --> 14:10.000
Շատ դեպքերում վթարային փականը միացված է, և արտահոսքը սահմանափակվում է մի քանի լիտրով:

14:11.000 --> 14:16.000
Բայց եթե այն թերի է կամ բացակայում է, հետեւանքները կարող են լուրջ լինել:

14:16.000 --> 14:23.000
Այդ իսկ պատճառով ժամանակակից ստանդարտները պահանջում են բոլոր նոր դիսպենսերների վրա անջատվող ագույցների պարտադիր տեղադրում:

14:24.000 --> 14:28.000
Բացի այդ, գազալցակայանի աշխատակիցներն անցնում են հատուկ վերապատրաստման ծրագրեր:

14:28.000 --> 14:36.000
Օպերատորները գիտեն, թե ինչ անել հրդեհի դեպքում, ինչպես օգտագործել կրակմարիչները և ինչպես տարհանել մարդկանց:

14:36.000 --> 14:43.000
Կանոնավոր ուսուցումը ձևականություն չէ, այլ հմտություն, որը հղկված է մինչև ավտոմատիզմը, որը կյանքեր է փրկում:

14:43.000 --> 14:45.000
Ինչպե՞ս են անցնում նրանց մարզումները:

14:45.000 --> 14:49.000
Ի՞նչ հատուկ բաներ են սովորեցնում աշխատակիցները:

14:49.000 --> 14:50.000
Դիտարկենք այս օրինակը։

14:51.000 --> 14:54.000
Վառելիքի կանոնավոր լիցքավորումը չի կանխատեսում դժվարություններ:

14:54.000 --> 14:56.000
Եվ հանկարծ բարձրաձայն միջադեպ է տեղի ունենում.

14:57.000 --> 15:02.000
Ամենագնացի վարորդը մեքենան լիցքավորելիս նկատել է, որ կապոտի տակից ծուխ է գալիս։

15:02.000 --> 15:07.000
Նա խուճապի է մատնվել, ատրճանակը գցել է տանկի մեջ ու վազել դեպի բենզալցակայան։

15:07.000 --> 15:11.000
Հրացանն ընկել է պարանոցից և շարունակել բենզին ցողել։

15:11.000 --> 15:18.000
Բարեբախտաբար, կայանի օպերատորն անմիջապես սեղմել է վթարային կանգառի կոճակը՝ անջատելով բոլոր բարձրախոսների հոսանքը։

15:18.000 --> 15:21.000
Կրակին հաջողվել է կլանել միայն մեքենայի տակ գտնվող ջրափոսը։

15:21.000 --> 15:24.000
Ժամանած փրկարարներն արագ մարել են հրդեհը։

15:25.000 --> 15:26.000
Ոչ ոք չի տուժել։

15:27.000 --> 15:33.000
Այս դեպքը հստակ ցույց է տալիս, որ ոչ մի ավտոմատացում չի կարող փոխարինել պատրաստված անձնակազմին:

15:33.000 --> 15:43.000
Ամերիկայի Հրդեհային պաշտպանության ազգային ասոցիացիայի տվյալներով՝ տարեկան մոտ 5150 հրդեհ է տեղի ունենում բենզալցակայաններում:

15:44.000 --> 15:49.000
Դրանց կեսից ավելին առաջանում է ոչ թե տեխնիկական, այլ մարդկային սխալների պատճառով:

15:50.000 --> 15:56.000
Այդ իսկ պատճառով յուրաքանչյուր օպերատոր անցնում է պարտադիր վերապատրաստում մասնագիտացված ծրագրերով։

15:56.000 --> 16:05.000
Դասընթացները ներառում են ոչ միայն տեսական գիտելիքներ հրդեհների դասերի և կրակմարիչների տեսակների մասին, այլ նաև գործնական ուսուցում հատուկ սիմուլյատորների վերաբերյալ:

16:06.000 --> 16:13.000
Սրանք գազի այրիչներով սյուների մետաղական մոդելներ են, որոնք իսկական բոց են ստեղծում մինչև 2 մետր բարձրությամբ:

16:14.000 --> 16:21.000
Օպերատորը պետք է ընտրի ճիշտ կրակմարիչը, մոտենա կրակին հակառակ քամուց և կրակը հանգցնի վայրկյանների ընթացքում։

16:22.000 --> 16:33.000
Նման ուսուցումն իրականացվում է առնվազն տարին մեկ անգամ և որոշ երկրներում ընդհանուր առմամբ նախապայման է կայանների շահագործման լիցենզիա ստանալու համար:

16:33.000 --> 16:38.000
Բացի այդ, անձնակազմը վերապատրաստվում է, այսպես կոչված, իրավիճակային դիտարկմամբ:

16:38.000 --> 16:45.000
ՀԴՄ օպերատորը վերահսկում է անվտանգության տեսախցիկների մոնիտորները և պարտավոր է փնտրել վտանգավոր վարքի նշաններ:

16:46.000 --> 16:54.000
Ծխախոտով մարդ, շարժիչը միացված մեքենայում մնացած երեխա, վարորդ, ով չափազանց երկար է ձգում ատրճանակը քաշելու համար:

16:54.000 --> 16:58.000
Այս դիտարկումներից յուրաքանչյուրը պոտենցիալ փրկված կյանք է:

16:59.000 --> 17:04.000
Ինչպես գիտեք, այժմ տեխնոլոգիան ակտիվորեն ներդրվում է կյանքի բոլոր ոլորտներում։

17:04.000 --> 17:08.000
Արհեստական ​​ինտելեկտը կարո՞ղ է օգնել վերահսկել անվտանգությունը:

17:09.000 --> 17:10.000
Եկեք պարզենք.

17:10.000 --> 17:23.000
2021 թվականին առաջատար բենզալցակայանների ցանցերը սկսեցին ներդնել համակարգչային տեսողության համակարգեր, որոնք կարող են իրական ժամանակում վերլուծել, թե ինչ է կատարվում տարածքում։

17:23.000 --> 17:29.000
Հովանի տակ տեղադրված տեսախցիկները ճանաչում են ոչ միայն շարժումներ, այլ կոնկրետ սցենարներ:

17:29.000 --> 17:39.000
Եթե ​​մարդը հանում է կրակայրիչը, համակարգը անմիջապես ահազանգում է օպերատորին և ավտոմատ կերպով միացնում ձայնային նախազգուշացումը բարձրախոսների միջոցով:

17:40.000 --> 17:48.000
Եթե ​​վարորդը նորից նստում է մեքենան լիցքավորման ժամանակ, ալգորիթմը հայտնաբերում է դա և հիշեցնում նրանց ստատիկ էլեկտրականության վտանգի մասին:

17:48.000 --> 17:53.000
Նոր գործառույթի ներդրումից հետո միջադեպերի թիվը փաստացի նվազում է։

17:53.000 --> 18:00.000
Տեխնոլոգիան աշխատում է իրական բենզալցակայաններից հազարավոր ժամերի տեսագրությունների վրա պատրաստված նեյրոնային ցանցերի վրա:

18:01.000 --> 18:07.000
Ալգորիթմները բարձր ճշգրտությամբ կարողանում են տարբերել անվնաս շարժումը պոտենցիալ վտանգավոր շարժումներից։

18:07.000 --> 18:10.000
Բայց նույնիսկ այդպիսի համակարգերը ամեն ինչ տեսանելի չեն:

18:10.000 --> 18:14.000
Նրանք չեն կարող գետնի տակ նայել ու ստուգել ջրամբարի վիճակը։

18:15.000 --> 18:22.000
Դրա համար կա ևս մեկ, ոչ պակաս կարևոր գործիք՝ ռոբոտային հարթակների միջոցով կանոնավոր ստուգումներ։

18:23.000 --> 18:29.000
ԱՄՆ-ում և Կանադայում ստորգետնյա խողովակաշարերի հեռուստատեսային տեսչական ծրագրերը գործում են 2000-ականներից:

18:30.000 --> 18:37.000
Խցիկով փոքրիկ սողուն ռոբոտը նետվում է խողովակի մեջ և բարձր լուծաչափով պատկեր է փոխանցում։

18:38.000 --> 18:45.000
Սա հնարավորություն է տալիս հայտնաբերել միկրոճաքերը, կոռոզիան և այլ թերությունները շատ ավելի վաղ, քան դրանք արտահոսք առաջացնելը:

18:46.000 --> 18:49.000
Հիմա եկեք մտածենք մի կարևոր հարցի մասին.

18:49.000 --> 18:54.000
Էլեկտրական մեքենաներն ու տրանսպորտի այլ տեսակներ այժմ ակտիվորեն տարածվում են։

18:54.000 --> 18:59.000
Ուստի մեծ է հավանականությունը, որ մի օր սովորական գազալցակայանները կդառնան անցյալ։

18:59.000 --> 19:03.000
Այսպիսով, ինչպիսի՞ն կլինի վառելիքը համեմատաբար շուտով:

19:03.000 --> 19:07.000
Այսպիսով, աշխարհը սրընթաց գնում է բենզինի վերացման ուղղությամբ։

19:07.000 --> 19:17.000
Էլեկտրական մեքենաներն ու ջրածնային մեքենաներն աստիճանաբար լցվում են ճանապարհները, բայց արդյո՞ք դա նշանակում է, որ բենզալցակայանի անվտանգության խնդիրն ինքնին կվերանա։

19:17.000 --> 19:18.000
Ընդհանրապես ոչ։

19:18.000 --> 19:27.000
Ջրածինը գազ է, որը օդի հետ խառնվելիս առաջանում է պայթուցիկ խառնուրդ կոնցենտրացիաների շատ ավելի լայն տիրույթում, քան բենզինը:

19:27.000 --> 19:35.000
Այնուամենայնիվ, ինժեներներն արդեն մշակել են ջրի լիցքավորման կայանների անվտանգության համակարգ՝ հիմնվելով բենզինի հետ կապված փորձի վրա:

19:35.000 --> 19:38.000
Հիմնական տարբերությունը պահեստավորման եղանակն է:

19:38.000 --> 19:43.000
Ջրածինը պահվում է ստորգետնյա կամ վերգետնյա տանկերում՝ բարձր ճնշման տակ։

19:43.000 --> 19:48.000
Եռակցման ցանկացած թերություն կարող է հանգեցնել ակնթարթային ճնշման:

19:48.000 --> 19:57.000
Հետեւաբար, ջրածնային կայանները հագեցած են արտահոսքի մի շարք սենսորներով, որոնք արձագանքում են օդում ջրածնի կոնցենտրացիայի ամենափոքր փոփոխությանը:

19:57.000 --> 20:04.000
Երբ հասնում է որոշակի պարամետր, ավտոմատացումը անջատում է մատակարարումը և միացնում վթարային օդափոխությունը:

20:04.000 --> 20:16.000
2016 թվականին ընդունված ստանդարտը կարգավորում է ջրածնի լիցքավորման կայանների անվտանգության բոլոր ասպեկտները՝ կնքման նյութերից մինչև կայծակային պաշտպանության համակարգեր:

20:16.000 --> 20:32.000
Հետաքրքիր է, որ ջրածնային կայանների ինժեներական լուծումներից շատերը հիմնված են բենզալցակայանների համար մշակված տեխնոլոգիաների, նույն հիմնավորման սկզբունքների, նույն բազմաշերտ երկպատի տանկերի, կրիտիկական համակարգերի ավելորդության նույն փիլիսոփայության վրա:

20:32.000 --> 20:44.000
Հիմա պատկերացրեք ապագայի բենզալցակայանը. էլեկտրական մեքենան շարժվում է մինչև մի պոմպ, ջրածնային սեդանը մյուսին, իսկ դասական բենզինային ամենագնացը՝ երրորդին:

20:44.000 --> 20:53.000
Եվ դրանք բոլորը լիցքավորվում են միաժամանակ, յուրաքանչյուրն իր վառելիքով, յուրաքանչյուրը պաշտպանված է անցյալի դասերը հաշվի առնելով ստեղծված համակարգերով:

20:53.000 --> 20:57.000
Այն, ինչ 20 տարի առաջ թվում էր գիտաֆանտաստիկ, իրականություն է դառնում:

20:58.000 --> 21:08.000
Բայց վերադառնանք մեր հիմնական հարցին. այն ամենից հետո, ինչ դուք սովորել եք, ձեր կարծիքով ո՞րն է բենզալցակայանի անվտանգության ամենակարևոր հատկանիշը՝ ավտոմատացումը:

21:09.000 --> 21:10.000
Ինժեներական համակարգ?

21:10.000 --> 21:16.000
Թե՞ այն մարդն է, ով նախագծել, կառուցել և պահպանում է այս բոլոր մեխանիզմները։