Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Ինչպես է աշխատում GPS-ը｜ ԲԱՑԱՀԱՅՏՈՒՄ.mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:03.000
Արբանյակային նավիգացիան էվոլյուցիայի երկար ճանապարհ է անցել:

00:03.000 --> 00:10.000
Զարգանալով, նավիգացիան հաղթահարեց բազմաթիվ խնդիրներ, մինչև այն դարձավ այնքան ծանոթ և հարմար, որքան ինտերնետը:

00:10.000 --> 00:17.000
Հետևաբար, այսօր մենք նախ կխոսենք այն մասին, թե ինչպես է այժմ արբանյակային նավիգացիան աշխատում և մի փոքր նայենք դեպի ապագա:

00:17.000 --> 00:21.000
Եկեք պարզենք, թե ինչպես է աշխատում GPS-ը և ինչու է անհրաժեշտ սմարթֆոնի ներսում ատոմային ժամացույց:

00:21.000 --> 00:29.000
Ինչպես Էյնշտեյնը փչացրեց ամբողջ նավիգացիոն ազնվամորին, նրա հարաբերականության տեսությունները և արդյոք հնարավոր է նավարկություն 1 սանտիմետր ճշգրտությամբ:

00:30.000 --> 00:32.000
Բարև բոլորին, սա Դրոիդերն է, Վալերի Իստիշևը ձեզ հետ է:

00:32.000 --> 00:35.000
Եվ քանի որ մենք խոսում ենք տիեզերքի մասին, եկեք գնանք:

00:39.000 --> 00:40.000
Խնդիր առաջին.

00:40.000 --> 00:51.000
Սկզբում սա բոլորի համար տեխնոլոգիա չէր, ինչպես առօրյա կյանքում շատ տարածված տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են համակարգչային մկնիկը, հեռախոսը կամ ինտերնետը, արբանյակային նավիգացիան ի սկզբանե ռազմական զարգացում էր:

00:51.000 --> 00:53.000
Դրանից կարող էին օգտվել միայն զինվորականները։

00:53.000 --> 00:58.000
Ամեն ինչ սկսվեց 50-ականներին, երբ ԽՍՀՄ-ը արձակեց առաջին արհեստական ​​Երկիր արբանյակը։

00:58.000 --> 01:08.000
Սա սկսեց շատ նյարդայնացնել ամերիկացի զինվորականներին, իսկ հետո նրանք ստեղծեցին առաջին համաշխարհային արբանյակային նավիգացիոն համակարգը՝ GPS-ը կամ Գլոբալ դիրքորոշման համակարգը։

01:08.000 --> 01:16.000
Առաջին GPS արբանյակը գործարկվեց 1974 թվականին, և միայն 1983 թվականին տեխնոլոգիան բացվեց քաղաքացիական օգտագործման համար:

01:16.000 --> 01:27.000
Բայց որպեսզի խաղաղ բնակիչները չափից շատ զվարճանան, զինվորականները սկսեցին օգտվել ընտրովի մուտքի ռեժիմից, այսինքն՝ արհեստականորեն կոշտացրին ազդանշանը, ինչը կոորդինատների որոշման ճշգրտությունը նվազեցրեց մինչև 100 մետր:

01:27.000 --> 01:35.000
Այս տարբերակը բոլորի համար հարմար չէր, և միայն 2000 թվականին վերացան սահմանափակումների մեծ մասը, իսկ ճշգրտությունը 100-ից հասավ 20 մետրի:

01:35.000 --> 01:38.000
Այդ ժամանակից ի վեր արբանյակային նավիգացիան կանգ չի առել։

01:38.000 --> 01:45.000
Օրինակ՝ մեքենաներում այն ​​մեքենայի մեջ ներկառուցված բլոկներից վերածվել է սմարթֆոնի կամ ժամացույցի փոքրիկ միկրոսխեմայի:

01:45.000 --> 01:48.000
Եվ այսօր նույնիսկ դժվար է պատկերացնել կյանքը առանց ձեռքի քարտեզի:

01:49.000 --> 01:56.000
Բայց այնուամենայնիվ, նախքան զարգացման հաջորդ փուլերի մասին խոսելը, եկեք պարզենք, թե իրականում ինչպես է աշխատում GPS-ը:

01:56.000 --> 02:00.000
Չնայած այն հանգամանքին, որ մյուս նավիգացիոն համակարգերն աշխատում են մոտավորապես նույն սկզբունքով։

02:00.000 --> 02:06.000
Այսպիսով, GPS արբանյակները պտտվում են Երկրի շուրջը շրջանաձև ուղեծրերով 6 տարբեր հարթություններում:

02:06.000 --> 02:11.000
Այժմ պտտվում են ընդամենը 32 արբանյակներ, որոնցից 31-ը աշխատում են և պահեստային։

02:11.000 --> 02:15.000
Չնայած համակարգի ճիշտ աշխատանքի համար բավական է ընդամենը 24 արբանյակ։

02:15.000 --> 02:23.000
Սա հենց այն է, թե որքան արբանյակներ են անհրաժեշտ, որպեսզի առնվազն 4 GPS արբանյակ հնարավոր լինի դիտել Երկրի վրա ցանկացած վայրում, ցանկացած պահի:

02:23.000 --> 02:28.000
Բոլոր արբանյակները գտնվում են նույն բարձրության վրա՝ ծովի մակարդակից 20200 կմ բարձրության վրա։

02:28.000 --> 02:30.000
Սա այսպես կոչված ամենօրյա ուղեծիր է։

02:30.000 --> 02:36.000
Բանն այն է, որ այս ուղեծրում մարմինների պտույտի ժամանակաշրջանը 11 ժամ 58 րոպե է։

02:36.000 --> 02:41.000
Սա նշանակում է, որ արբանյակը ուղիղ 2 պտույտ է կատարում Երկրի շուրջ մեկ եզակի օրվա ընթացքում։

02:41.000 --> 02:48.000
Դա պայմանավորված է նրանով, որ ասիդերալ օրը տևում է 23 ժամ 56 րոպե, և ոչ թե 24, ինչպես մենք բոլորս այստեղ ենք կարծում:

02:49.000 --> 02:50.000
Լավ, այս ամենը պարզ է:

02:50.000 --> 02:56.000
Բայց ինչպե՞ս են տիեզերքում հեռու գտնվող արբանյակներն օգնում որոշել մեր դիրքը Երկրի վրա:

02:56.000 --> 03:02.000
Իսկապե՞ս հնարավո՞ր է, որ երբ մենք սմարթֆոնի վրա նավիգացիոն հավելված ենք բացում, այն ազդանշան է ուղարկում արբանյակին, և նա ի պատասխան կոորդինատներ է ուղարկում:

03:03.000 --> 03:04.000
Իրականում ոչ:

03:04.000 --> 03:11.000
Նախ, ցանկացած նավիգացիոն սարք ոչինչ չի ուղարկում տիեզերք, այլ միայն ազդանշան է ստանում, ինչի պատճառով էլ այն կոչվում է ընդունիչ։

03:11.000 --> 03:17.000
Իսկ արբանյակը, մեծ հաշվով, տիեզերական ռադիո է, որը երաժշտության փոխարեն ժամանակ է հեռարձակում և կոորդինացնում:

03:17.000 --> 03:19.000
Միայն ոչ քոնը, այլ մերը:

03:19.000 --> 03:21.000
Եվ ստացողը պարզապես վերցնում է ազդանշանը:

03:21.000 --> 03:27.000
Լավ, իհարկե, մենք ուրախ ենք, որ գիտենք, թե որտեղ է արբանյակը և որքան ժամանակ ունի, բայց ինչպե՞ս է դա մեզ օգնում Երկրի վրա:

03:27.000 --> 03:30.000
Եվ հենց այստեղ է սկսվում զվարճանքը:

03:30.000 --> 03:33.000
Փաստն այն է, որ ռադիոազդանշանը շարժվում է լույսի արագությամբ:

03:33.000 --> 03:41.000
Սա նշանակում է, որ այն ուղարկելու և այն ստանալու ժամանակի տարբերությունը հաշվարկելով՝ մենք կարող ենք հաշվարկել, թե որքան հեռու ենք արբանյակից:

03:42.000 --> 03:43.000
Արդեն ինչ-որ բան.

03:43.000 --> 03:46.000
Այժմ մենք կարող ենք գնդիկ նկարել արբանյակի շուրջ։

03:46.000 --> 03:48.000
Մենք այս ոլորտի կետերից մեկում ենք։

03:48.000 --> 03:52.000
Բայց եթե երկրորդ արբանյակից ազդանշան բռնենք, կարող ենք երկրորդ գունդ նկարել։

03:52.000 --> 03:56.000
Հիմա ինչ-որ տեղ այս ոլորտների հատման սահմանին ենք։

03:57.000 --> 04:01.000
Իսկ երրորդ արբանյակը բռնելով, ասում եք, մենք արդեն հստակ կիմանանք, թե որտեղ ենք գտնվում։

04:01.000 --> 04:02.000
Դա այնքան էլ այդպես չէ:

04:02.000 --> 04:09.000
Փաստն այն է, որ արբանյակներն օգտագործում են շատ ճշգրիտ ատոմային ժամացույցներ՝ ժամանակը որոշելու համար, սակայն մեր սմարթֆոնների ժամացույցներն այնքան էլ ճշգրիտ չեն։

04:10.000 --> 04:15.000
Այս դեպքում նույնիսկ մեկ միկրովայրկյան սխալը տալիս է մոտ 300 մետր սխալ:

04:15.000 --> 04:17.000
Այս իրավիճակից երկու ելք կա.

04:17.000 --> 04:25.000
Կամ սմարթֆոնի մեջ օգտագործեք ատոմային ժամացույց, ինչը զգալիորեն կթանկացնի ու կծանրացնի այն, կամ էլ չորրորդ արբանյակի կարիք կունենանք։

04:26.000 --> 04:31.000
Չորրորդ արբանյակով մենք կարող ենք հաշվել մեր ժամացույցների սխալը զուտ մաթեմատիկորեն։

04:31.000 --> 04:32.000
Եվ դուք ավարտեցիք:

04:32.000 --> 04:34.000
Այժմ մենք գիտենք մեր կոորդինատները:

04:34.000 --> 04:41.000
Ավելի ճիշտ, նրանք կիմանային, եթե Էյնշտեյնի հարաբերականության տեսությունը չմիջամտի, ինչը գործնականում նման տեսություն չէ:

04:41.000 --> 04:46.000
Բանն այն է, որ արբանյակները ուղեծրով շարժվում են արժանապատիվ արագությամբ՝ վայրկյանում մոտ 4 կմ։

04:46.000 --> 04:51.000
Եվ այս արագությամբ, ըստ հարաբերական էֆեկտների, արբանյակի վրա ժամանակը դանդաղում է մեզ համեմատ:

04:51.000 --> 04:54.000
Այսինքն՝ ժամանակն ավելի արագ է վազում Երկրի վրա։

04:54.000 --> 05:00.000
Հետևաբար, կորցրած ժամանակի համար չզղջալու համար, ինչպես Մեթյու Մակքոնահին, արբանյակի վրա ատոմային ժամացույցը դանդաղեցվում է:

05:01.000 --> 05:07.000
Ատոմները չեն թրթռում ճիշտ 10,23 ՄՀց հաճախականությամբ, դա այնքան տգեղ է:

05:07.000 --> 05:09.000
Դե վերջ, 4 արբանյակ են բռնել։

05:09.000 --> 05:10.000
Դասավանդվել է Էյնշտեյնի տեսությունը.

05:10.000 --> 05:13.000
Եվ հիմա մենք կարող ենք որոշել մեր կոորդինատները:

05:13.000 --> 05:14.000
Ճիշտ է, մենք կարող ենք:

05:15.000 --> 05:17.000
12,5 րոպեում.

05:17.000 --> 05:20.000
Եվ ահա մենք գալիս ենք արբանյակային նավիգացիայի մեկ այլ խնդրի։

05:20.000 --> 05:22.000
Նա երկար ժամանակ դանդաղ էր:

05:22.000 --> 05:26.000
Փաստորեն, արբանյակները մի փոքր ավելի շատ տվյալներ են փոխանցում, քան ես նախկինում ասացի:

05:26.000 --> 05:31.000
Պետք է փոխանցել այսպես կոչված ալմանախը՝ սրանք բոլոր արբանյակների ուղեծրերի ընդհանուր պարամետրերն են։

05:31.000 --> 05:38.000
Անհրաժեշտ է փոխանցել էֆեմերիաները. սա ներկայիս արբանյակի կոորդինատների անվանումն է, բոլոր տեսակի տվյալները ուղղման, ժամանակի և այլնի մասին:

05:38.000 --> 05:42.000
Տվյալների ամբողջ փաթեթը փոխանցվում է 12,5 րոպե:

05:42.000 --> 05:46.000
Բնականաբար, ոչ ոք չի սպասի 12 րոպե, ուստի տեղեկատվությունը փոխանցվում է բլոկներով:

05:46.000 --> 05:50.000
Իսկ առաջին օգտակար տեղեկատվությունը սարքը ստանում է 30 վայրկյանի ընթացքում։

05:51.000 --> 05:53.000
Այսպես կոչված սառը մեկնարկը.

05:53.000 --> 05:58.000
Նավիգատորը նախկինում աշխատում էր 30-ից 60 վայրկյան՝ կախված նրանից, թե որ փուլում էիք գտնվում:

05:59.000 --> 06:02.000
Բոլոր ծերերը հիշում են, թե ինչ ցավալի էր դա նախկինում:

06:02.000 --> 06:06.000
Հետևաբար, համոզվելու համար, որ մենք այլևս չենք տառապում, եկել է AGPS տեխնոլոգիան:

06:06.000 --> 06:09.000
Այս բանը և՛ շատ պարզ է, և՛ հնարամիտ։

06:09.000 --> 06:15.000
Ինչու՞ ներբեռնել հսկայական ալմանախ և այլ տվյալներ արգելակող արբանյակից, եթե նույնը կարելի է ասել ցանցի միջոցով:

06:15.000 --> 06:17.000
Սա հենց այն է, ինչ անում է AGP տեխնոլոգիան:

06:17.000 --> 06:24.000
Թվում է, թե նման փոքր հաքեր է, բայց դա մեզ թույլ է տվել նվազեցնել սառը մեկնարկը 30 վայրկյանից մինչև 1:

06:24.000 --> 06:25.000
Հիասքանչ

06:25.000 --> 06:30.000
Ավելին, տեխնոլոգիան ի հայտ է եկել շատ վաղուց՝ արդեն 2001 թվականին, բայց լայն տարածումը երկար ժամանակ չէր ստացվում։

06:30.000 --> 06:34.000
Օգտագործվում է միայն արտակարգ իրավիճակների ծառայությունների կողմից, տիպ 9.1.1.

06:34.000 --> 06:40.000
Եվ այսպես շարունակվեց մինչև 2010 թվականը, մինչև հասավ սմարթֆոնների և 3G ցանցերի դարաշրջանը։

06:40.000 --> 06:45.000
Եվ 1910-ականների սկզբին շատերն իրենց ձեռքը վերցրին պատշաճ GPS-ով հարմարանք:

06:45.000 --> 06:49.000
Բայց նրանք սկսեցին իսկապես օգտագործել այս տեխնոլոգիան շատ ավելի ուշ:

06:50.000 --> 06:50.000
Ինչո՞ւ։

06:50.000 --> 06:55.000
Անկեղծ ասած, երկար ժամանակ քարտեզագրման ծառայությունների որակը շատ ցանկալի էր:

06:55.000 --> 06:59.000
Բոլոր քարտեզները անցանց էին, ուստի դրանք հաճախ չէին թարմացվում, սովորաբար տարին մեկ անգամ:

07:00.000 --> 07:01.000
Եվ մեկ տարում շատ բան է տեղի ունենում:

07:01.000 --> 07:04.000
Իսկ խցանումների նման շքեղություն չկար։

07:04.000 --> 07:09.000
Մինչև Yandex.Navigator-ի նման առցանց ծառայությունները հայտնվեցին 2012թ.

07:09.000 --> 07:14.000
Այս նույն ժամանակը համընկավ 4G-ի մուտքի հետ, ինչպես Ռուսաստանում, այնպես էլ այլ երկրներում:

07:14.000 --> 07:16.000
Բայց եկեք մեզնից շատ առաջ չընկնենք:

07:16.000 --> 07:18.000
Հետո սկսվեց սխալների վրա աշխատելու շրջանը։

07:18.000 --> 07:21.000
Դուք հավանաբար նկատել եք, որ GPS-ն ունի ճշգրտության հետ կապված խնդիրներ:

07:21.000 --> 07:27.000
Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ երբ ազդանշան եք ուղարկում 20000 կմ հեռավորության վրա, շատ բան կարող է սխալվել։

07:27.000 --> 07:30.000
Նախ, Երկրի մթնոլորտը կատարում է իր ճշգրտումները:

07:30.000 --> 07:32.000
Ռադիոազդանշանը պարզապես բեկվում է, ինչի արդյունքում ճշգրտությունը նվազում է:

07:32.000 --> 07:36.000
Օրինակ, GPS-ի ճշգրտությունը իդեալական պայմաններում 70 սմ է:

07:37.000 --> 07:45.000
Բայց միայն Երկրի տրոպոսֆերան և անոսֆերան են հայտնում ևս 4-5 մետր աղավաղման մասին, և հաշվի առնելով այլ գործոններ՝ սխալը կարող է հասնել 13 մետրի։

07:46.000 --> 07:52.000
Բացի այդ, մի մոռացեք, որ քաղաքի բարձր շենքերը փչացնում են ազդանշանը, և այն ամբողջովին կորչում է կամրջի տակ կամ թունելներում։

07:52.000 --> 07:57.000
Հիմա նայեք. նավիգատորը պետք է հստակ իմանա, թե որ ճանապարհի վրա է մեքենան:

07:57.000 --> 08:03.000
Նա պետք է հասկանա, թե մեքենան ինչ արագությամբ է շարժվում, որքան ժամանակ է մնացել հաջորդ շրջադարձին, մարդը դուրս է եկել երթուղուց, թե ոչ։

08:04.000 --> 08:06.000
Եվ այս ամենը պետք է արվի իրական ժամանակում։

08:06.000 --> 08:13.000
Հետևաբար, եթե նավիգատորներն օգտագործեին GPS-ի հում տվյալներ՝ բոլոր սխալներով, ապա նավիգացիան ընդհանրապես չէր աշխատի։

08:14.000 --> 08:15.000
Ինչպե՞ս է լուծվում այս խնդիրը։

08:15.000 --> 08:18.000
Բնականաբար, խելացի ծրագրերի օգնությամբ։

08:18.000 --> 08:22.000
Օրինակ, Yandex.Maps-ում կամ Yandex.Navigator-ում կա ալգորիթմ, որը հաշվարկում է հավանականությունը:

08:23.000 --> 08:25.000
Դուք հասկանում եք, որ GPS կոորդինատը ճշգրիտ չէ:

08:25.000 --> 08:35.000
Եթե ​​այո, ապա ծրագրաշարը միանգամից հաշվարկում է մեքենայի գտնվելու վայրի մի քանի տարբերակ, և յուրաքանչյուրի համար հաշվարկում է հավանականությունը՝ հաշվի առնելով արագությունը, շարժման ուղղությունը և ազդանշանի սխալը։

08:35.000 --> 08:39.000
Արդյունքում, ձեր կողմից աննկատ, նավիգատորը անցնում է տեղորոշման տասնյակ տարբերակներ:

08:40.000 --> 08:42.000
Բայց դուք տեսնում եք միայն մեկը.

08:42.000 --> 08:43.000
Ո՞ր մեկն եք հարցնում:

08:43.000 --> 08:45.000
Ճիշտ է, ամենահավանականը:

08:45.000 --> 08:50.000
Բայց եթե հանկարծ մեկ այլ տարբերակ ավելի հավանական է դառնում, երթուղին վերակառուցվում է:

08:50.000 --> 08:56.000
Կա նաև մեկ այլ խնդիր՝ արբանյակային ազդանշանը հեշտությամբ կարող է խցանվել՝ օգտագործելով հատուկ սարքեր:

08:56.000 --> 09:03.000
Մոսկովացիները քաջատեղյակ են, որ քաղաքում պարբերաբար հայտնվում են անոմալ GPS գոտիներ, որոնցում ձեզ կտրուկ հեռացնում են ինչ-որ տեղ Վնուկովո:

09:03.000 --> 09:05.000
Բայց այս խնդիրը նախկինում էլ կար։

09:05.000 --> 09:09.000
Այժմ Yandex.Navigator-ը կամ Yandex Maps-ը սովորել են հայտնաբերել անոմալիաները GPS-ում:

09:09.000 --> 09:15.000
Թեև սխալ կոորդինատներով անհնար է ամբողջությամբ նավարկել, ձեր քարտեզն այժմ այլ վայր չի ցատկվի:

09:15.000 --> 09:16.000
Դուք պարզապես կտեսնեք հաղորդագրություն:

09:16.000 --> 09:20.000
Հեռահաղորդման պաշտպանությունը միացված է, կամ GPS-ը միացված չէ, բայց դուք դիմանում եք:

09:20.000 --> 09:22.000
Բայց միայն ծրագրակազմը չէ, որ լուծում է այս խնդիրները:

09:22.000 --> 09:27.000
Մեր օրերում արբանյակային նավիգացիայի դիֆերենցիալ ուղղման համակարգերը տարածվում են ամբողջ աշխարհում։

09:27.000 --> 09:36.000
ԱՊՀ տարածքում գործում է SDKM համակարգը, որը թույլ է տալիս մեծացնել կոորդինատների որոշման ճշգրտությունը մի քանի մետրից մինչև մի քանի սանտիմետր:

09:36.000 --> 09:38.000
Եվ սա շատ լավ բան է։

09:38.000 --> 09:43.000
Երկրի վրա տեղադրված է հատուկ ընդունիչ կայան, որը շատ ճշգրիտ գիտի դրա կոորդինատները։

09:43.000 --> 09:51.000
Այն նաև ազդանշաններ է ստանում արբանյակներից և, համապատասխանաբար, կարող է հաշվարկել, թե որքան վատ է նավիգացիան տվյալ կետում։

09:51.000 --> 09:54.000
Հաջորդը, սխալի դիֆերենցիալը փոխանցվում է գեոստացիոնար արբանյակին:

09:55.000 --> 09:59.000
Սա արբանյակ է, որը թռչում է հեռավոր ուղեծրով և պտտվում է Երկրի հետ միաժամանակ։

09:59.000 --> 10:03.000
Հետեւաբար, նա Երկրի տեսանկյունից միշտ մեկ տեղում է։

10:04.000 --> 10:08.000
Եվ հետո այս արբանյակը ուղղումներ է ուղարկում ձեր ընդունիչին:

10:08.000 --> 10:13.000
Ինչպես նաև, GPS համակարգին զուգահեռ, տեղակայվում են գլոբալ նավիգացիոն այլ համակարգեր։

10:13.000 --> 10:20.000
Ռուսական GLANAS համակարգը գործարկվել է 2015 թվականին, իսկ China Bay համակարգը՝ այս տարի։

10:20.000 --> 10:24.000
Մեկնարկից բառացիորեն մեկ քայլ հեռու է եվրոպական Galileo-ն:

10:24.000 --> 10:28.000
Նրանք խոստացել են գործարկել 2020 թվականին, բայց այն դեռ չի գործարկվի։

10:28.000 --> 10:35.000
Իսկ ժամանակակից սմարթֆոններն արդեն աջակցում են այս բոլոր համակարգերին, ուստի դրանց վրա նավիգացիան կաշխատի ավելի արագ և ճշգրիտ:

10:35.000 --> 10:39.000
Սա նշանակում է, որ ավելի ու ավելի շատ տարբերակներ կհայտնվեն նավիգացիայի օգտագործման համար:

10:39.000 --> 10:41.000
Այսպիսով, եկեք մի փոքր խոսենք ապագայի մասին:

10:41.000 --> 10:43.000
Նավիգացիայի նպատակն է լինել ամենուր:

10:43.000 --> 10:51.000
Այժմ մեծ քաղաքներում մարդիկ օգտվում են բոլոր տեսակի տրանսպորտից՝ տաքսիներից, ավտոշեյրինգից, մետրոյից, սկուտերներից և, իհարկե, նաև ինքնուրույն են ճանապարհորդում։

10:51.000 --> 10:56.000
Այսպիսով, իմաստ ունի, որ նավիգացիոն հավելվածները պետք է հարմար լինեն բոլոր տեսակի տարածքների համար:

10:56.000 --> 11:02.000
Ինքներդ տեսեք, Yandex.Maps-ի վերջին թարմացումն ունի նավիգատորի բոլոր գործառույթները:

11:02.000 --> 11:05.000
Փաստորեն, այժմ երկու հավելված տեղադրելու կարիք չկա։

11:05.000 --> 11:13.000
Նախկինում այն ​​կտրված էր, իսկ այժմ քարտեզները, ինչպես նավիգատորը, զգուշացնում են տեսախցիկների, արագության սահմանափակման, վթարների, ճանապարհների վերանորոգման և այլնի մասին։

11:13.000 --> 11:19.000
Կան ավտոկայանատեղեր կամ բենզալցակայաններ, որոնք թույլ են տալիս վճարել գազի համար՝ առանց մեքենան հավելվածում թողնելու:

11:19.000 --> 11:23.000
Երթուղու դասավորությունը նույնն է, նույնիսկ խոսակցության մեկնարկներ են բերել։

11:23.000 --> 11:27.000
Բայց ի տարբերություն նավիգատորի, երբ դուրս ես գալիս մեքենայից, այլևս կարիք չկա անցնել այլ հավելվածի։

11:27.000 --> 11:33.000
Զառիթափ քայլելու երթուղիները, ամենաթեժ ER ռեժիմը և առևտրի կենտրոնի քարտեզները հենց ձեր մատների վրա են:

11:34.000 --> 11:37.000
Դուք կարող եք պարզապես ջնջել այլ հավելվածներ և օգտագործել միայն քարտը:

11:38.000 --> 11:44.000
Հետևաբար, իմ կարծիքով, ապագայում մենք այլևս տեղյակ չենք լինի, թե ինչպես է աշխատում նավիգացիան։

11:44.000 --> 11:47.000
Ինչպես ինտերնետում էր, հիմա մենք դա չենք նկատում:

11:47.000 --> 11:49.000
Փողոցում սմարթֆոնը կբռնի արբանյակներին.

11:49.000 --> 11:53.000
Առևտրի կենտրոն մտնելիս ձեր կոորդինատները կորոշվեն հանրային Wi-Fi-ի միջոցով:

11:53.000 --> 11:56.000
Եվ այս ամենը կաշխատի անխափան և մեկ հավելվածում։

11:56.000 --> 11:59.000
Բացի այդ, ծառայությունները մշտապես կբարելավվեն Big Data-ի օգնությամբ։

12:00.000 --> 12:08.000
Ի վերջո, խցանումների ճշգրտության համար մենք պետք է շնորհակալություն հայտնենք Yandex.Navigator-ի 27 միլիոն օգտատերերին և բջջային սարքերի Yandex.Maps-ի 20 միլիոն օգտագործողներին:

12:08.000 --> 12:14.000
Իսկ եթե խոսենք հեղինակի անօդաչու մեքենաների մասին, ի դեպ, եթե բաց եք թողել, նայեք, ալիքում կա Բորյայի թեստ-դրայվի տեսանյութը:

12:14.000 --> 12:20.000
Նրանք արդեն կկարողանան օգտագործել ոչ միայն GPS-ի, այլեւ տեսախցիկների ու լիդարների տվյալները։

12:20.000 --> 12:26.000
Բացի այդ, ղեկի տվյալ դիրքը կամ վարելու արագությունը նույնպես կբարելավեն դիրքավորումը:

12:26.000 --> 12:28.000
Դե, հասկանում եք, մենք արդեն այս ապագայում ենք։

12:29.000 --> 12:29.000
Սա դրոիդ է:

12:29.000 --> 12:31.000
Ձեզ հետ էր Վալերի Իստիշևը։

12:31.000 --> 12:32.000
Շատ շնորհակալ եմ դիտելու համար։

12:32.000 --> 12:38.000
Լայք, եթե հավանեցիք, զանգահարեք, բաժանորդագրվեք և կհանդիպենք ապագայում։