Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

ԽՍՀՄ 13 խելահեղ մեքենաներ, որոնց գոյությանը հավատալ հնարավոր չէ.mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:06.000
Խորհրդային Միությունը գերտերություն էր, որը սիրում էր զարմացնել աշխարհին իր ինժեներական գաղափարների մասշտաբով:

00:06.000 --> 00:29.000
Դե, Սոցիալիստական ​​կայսրության գծատախտակներից դուրս եկած հազարավոր մեքենաների մեջ կային այնքան տարօրինակ ստեղծագործություններ, որ նույնիսկ այսօր դժվար է հավատալ դրանց գոյությանը.

00:29.000 --> 00:38.000
Երբ արևմտյան հետախուզությունն առաջին անգամ տեսավ այս սարքերից որոշների նկարները, վերլուծաբանները հրաժարվեցին հավատալ իրենց սեփական աչքերին և կասկածեցին, որ դրանք կատակում են:

00:38.000 --> 00:45.000
Այսօր մենք ճամփորդում ենք Խորհրդային Միությունում և Ռուսական կայսրությունում երբևէ ստեղծված ամենախենթ մեքենաներով:

00:46.000 --> 00:59.000
Մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչ լեգենդներ են ծնվել նրանց շուրջ Երկաթե վարագույրի երկու կողմերում, և կբացահայտենք գաղտնիքը, թե ինչու այս պողպատե հրեշներից գրեթե բոլորը հայտնվեցին պատմության աղբանոցում՝ երբեք ժամանակ չունենալով ցույց տալու, թե ինչի են ընդունակ:

00:59.000 --> 01:08.000
Սկսենք մի մեքենայից, որը հայտնվել է Խորհրդային Միությունից առաջ, բայց հիանալի կերպով փոխանցում է ռուսական ինժեներական հսկամանիայի ոգին:

01:08.000 --> 01:20.000
Առաջին համաշխարհային պատերազմի գագաթնակետին, երբ ճակատները ամուր խրված էին խրամատների մեջ, ռուս դիզայներներն իրենց ամենադաժան երևակայությունների ոգով լուծում առաջարկեցին՝ եռահարկ շենքի բարձրությամբ մարտական ​​մեքենա:

01:20.000 --> 01:24.000
Այս հրեշի երկու առջեւի անիվների տրամագիծը հասնում էր 9 մետրի։

01:24.000 --> 01:31.000
Կորպուսը ձգվում էր գրեթե 18 մետր, իսկ վերևից, ներքևից և կողքերից դուրս էին ցցված թնդանոթներով ու գնդացիրներով աշտարակները։

01:31.000 --> 01:36.000
Իր իսկական կայսերական չափերի պատճառով մեքենան ստացել է «Ցար տանկ» մականունը:

01:36.000 --> 01:43.000
Գաղափարը պարզ էր. հսկա անիվները պետք է շարժվեին խրամատների, խրամատների և ցանկապատերի վրայով, ինչպես հեծանիվն է անցնում լուցկու տուփի վրայով:

01:44.000 --> 01:53.000
Առաջին փորձարկումների ականատեսները պատմել են, որ մեքենան հեշտությամբ կոտրել է կեչի ծառերը, ինչպես լուցկին, և մի պահ թվացել է, թե Ռուսաստանը հրաշք զենք ունի։

01:53.000 --> 02:02.000
Բայց դիզայնն ուներ բառացի աքիլեսյան գարշապարը. հետևի փոքրիկ գլան, որը կրում էր 60 տոննա քաշի հսկայական մասը:

02:03.000 --> 02:11.000
Հենց առաջին լուրջ փորձարկումների ժամանակ այս գլանափաթեթը թաղվեց փափուկ հողի մեջ և ոչ մի կերպ հնարավոր չեղավ դուրս բերել Պոլինից։

02:11.000 --> 02:19.000
«Ցար» տանկը մնաց ժանգոտած մերձմոսկովյան անտառում, որտեղ այն կանգնած էր մինչև 20-ականների սկիզբը, երբ այն ապամոնտաժվեց մետաղի համար:

02:20.000 --> 02:32.000
Ինչպես Ցար Թաննոնը, որը երբեք չի կրակել, և Ցար Բելը, որը երբեք չի զանգել, և Ցար Տանկը երբեք չի կռվել՝ շարունակելով ռուսական պատմության ամենահեգնական դինաստիան:

02:32.000 --> 02:39.000
Խորհրդային իշխանությունը ոչ միայն ժառանգեց գիգանտոմանիան, այլեւ բարձրացրեց այն նոր բարձունքների, այն էլ՝ ուղիղ իմաստով։

02:39.000 --> 02:50.000
1930-ականների սկզբին՝ Ռայթ եղբայրների առաջին թռիչքից ընդամենը երեք տասնամյակ անց, դիզայներ Կոնստանտին Կալինինը կառուցեց մի ինքնաթիռ, որը ծնոտները կթափի իր ժամանակակիցների աչքերում:

02:51.000 --> 03:05.000
Կալինին K-7-ը թռչող ամրոց էր՝ ավելի քան 50 մետր թեւերի բացվածքով, իսկ թեւերի տարածքը գերազանցում էր ամերիկյան հայտնի B-52 ռմբակոծիչին, որը հայտնվեց 20 տարի անց։

03:05.000 --> 03:08.000
Հաստ թևի ներսում եղել են մարդատար խցիկներ։

03:08.000 --> 03:15.000
Իսկ ռազմական տարբերակում հսկան կարող էր կրել մոտ 20 տոննա ռումբ կամ հարյուրից ավելի դեսանտային:

03:15.000 --> 03:19.000
Յոթ շարժիչը չբավականացրեց մեքենային, ուստի ստիպված եղանք ավելին ավելացնել։

03:19.000 --> 03:22.000
Եվ ի վերջո այն կշռել է մոտ 30 տոննա:

03:22.000 --> 03:34.000
Նախագծի շուրջ խոսակցություններ էին պտտվում, որ դա ապագա քարոզչական դիրիժաբն է՝ տպագրական մեքենայով և բարձրախոսներով, որը լողում է երկրի վրայով՝ որպես նոր աշխարհի խորհրդանիշ:

03:34.000 --> 03:38.000
Ավաղ, խոշոր ինքնաթիռների գիտությունն այդ ժամանակ միայն իր առաջին քայլերն էր անում։

03:38.000 --> 03:43.000
Դիզայնը տուժել է թրթռումներից, որոնք այն ժամանակվա ինժեներները դեռ չգիտեին, թե ինչպես հաշվարկել:

03:43.000 --> 03:50.000
Եվ փորձնական թռիչքի ժամանակ վթարի է ենթարկվել կառուցված միակ հսկան, որի հետևանքով զոհվել է անձնակազմի մեծ մասը:

03:51.000 --> 03:56.000
Նախագիծը փակվեց, իսկ ինքը՝ Կալինինը, հետագայում մահացավ Ժիրնովյան բռնաճնշումների ժամանակ։

03:56.000 --> 04:01.000
Երկնային ամրոցը ժամանակից առաջ էր և դրա համար վճարեց ամենաբարձր գինը:

04:01.000 --> 04:10.000
Բայց սովետական ​​երազողները չհանձնվեցին, և նրանց հաջորդ գաղափարն ավելի ֆանտաստիկ տեսք ուներ՝ ավիակիր, որը կարող էր միայն թռչել:

04:10.000 --> 04:20.000
Նախագիծը կոչվում էր Zveno, և դրա էությունը կայանում էր նրանում, որ մի քանի կործանիչներ կախել ծանր ռմբակոծիչից, ինչպես ճտերը ցանցի թեւերի տակ։

04:20.000 --> 04:28.000
Խոշոր ինքնաթիռը տնտեսապես տեղափոխում էր փոքրիկներին մարտի դաշտ՝ վառելով նրանց սեփական տանկերից, այնուհետև բաց թողնելով կռվի մեջ։

04:28.000 --> 04:37.000
Տարբեր տարբերակներում թռչող թագուհին կրում էր մինչև 5 մարտիկ, իսկ դրսից ամբողջ կառույցը կրկեսային գործողություն էր հիշեցնում, այլ ոչ թե մարտական ​​ստորաբաժանում։

04:38.000 --> 04:40.000
Ամենազարմանալին այն է, որ այս կրկեսն աշխատեց։

04:41.000 --> 04:48.000
Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբում ստորաբաժանումները հաջողությամբ ռմբակոծել են ռազմավարական թիրախները, այդ թվում՝ նավթի հանքերը և կամուրջները։

04:48.000 --> 04:53.000
Ավելին, ռումբերով կասեցված կործանիչները հասել են այնտեղ, որտեղ իրենք չեն կարողացել հասնել։

04:54.000 --> 04:57.000
Թշնամին երկար ժամանակ չէր կարողանում հասկանալ, թե որտեղից են գալիս այդ ինքնաթիռները։

04:58.000 --> 05:02.000
Այնուամենայնիվ, ավիացիայի արագ առաջընթացը արագորեն հնեց այդ գաղափարը:

05:02.000 --> 05:12.000
Նոր հեռահար կործանիչները թռչող թագուհուն անհարկի դարձրին, և նախագիծը լուռ մնաց պատմության մեջ՝ մնալով այս ցուցակի այն քիչ խելագարություններից մեկը, որին հաջողվեց պայքարել:

05:12.000 --> 05:18.000
Քանի որ ինքնաթիռները սովորել են ինքնաթիռ կրել, ինչու՞ տանկի թևերը չաճեն:

05:18.000 --> 05:29.000
Ահա թե ինչպես է 1942 թվականին պատճառաբանել ավիակոնստրուկտոր Օլեգ Անտոնովը՝ ստեղծելով պատերազմի, թերեւս, ամենասյուրռեալիստական ​​սարքը՝ A-40 թռչող տանկը։

05:29.000 --> 05:38.000
Լույսի տանկի վրա ամրացվել է չնախատեսված թեւերի և պոչի հսկայական շարժական դարակ, որից հետո ամբողջ կառույցը մալուխով ամրացվել է ռմբակոծիչին։

05:38.000 --> 05:46.000
Պլանի համաձայն՝ տանկը պետք է սահեր ուղիղ հակառակորդի գծերի հետևից, գցեր թեւերը և անմիջապես գնար մարտի՝ առանց պարաշյուտների կամ օդանավերի։

05:46.000 --> 05:52.000
Մինչ այդ նրանք փորձում էին պարզապես ցածր բարձրությունից տանկեր գցել ջրի մեջ և գետնին` ստուգելով, թե ինչ կարող է դիմակայել մեքենան:

05:53.000 --> 05:55.000
Բայց Անտոնովն առաջարկեց լիարժեք թռիչք։

05:55.000 --> 06:09.000
Միակ փորձնական թռիչքը դարձավ լեգենդար. թեւավոր տանկը այնպիսի հրեշավոր օդային դիմադրություն ստեղծեց, որ քարշակային մեքենայի շարժիչները սկսեցին գերտաքանալ, և օդաչուն ստիպված եղավ ժամանակից շուտ հանել անսովոր բեռը:

06:09.000 --> 06:11.000
Եվ ահա հրաշք տեղի ունեցավ.

06:11.000 --> 06:29.000
Փորձարկող օդաչու Սերգեյ Անոխինին հաջողվեց սահել տանկը և մեղմ վայրէջք կատարել դաշտում, որից հետո, առանց շփոթվելու, գործի դրեց շարժիչը և քշեց դեպի իրը, բավականին վախեցնելով մոտակա կոլեկտիվ ֆերմերներին և օդանավակայանի անվտանգությանը, ովքեր չէին սպասում տանկի այցին երկնքից:

06:30.000 --> 06:31.000
Հենց այստեղ էլ ավարտվում է պատմությունը։

06:32.000 --> 06:36.000
Չկային բավականաչափ հզոր քարշակ մեքենաներ, և նախագիծը չեղարկվեց:

06:36.000 --> 06:42.000
Բայց փաստը մնում է փաստ՝ պատմության մեջ միակ տանկային թռիչքն ավարտվել է բարեհաջող վայրէջքով։

06:42.000 --> 06:48.000
Պատերազմից հետո սկսվեց ատոմի դարաշրջանը, և խորհրդային գիգանտոմանիան ստացավ միջուկային լիցք:

06:48.000 --> 07:00.000
1957 թվականին, ի պատասխան ամերիկյան ատոմային թնդանոթի, սովետական ​​դիզայներները ստեղծեցին 2B1AK ինքնագնաց ականանետը, որի դիտումից աչքերը տրորելու ցանկություն է առաջանում։

07:00.000 --> 07:04.000
Մոտ 20 մետր երկարությամբ բեռնախցիկը դուրս է ցցվել հետքերով մայրուղուց։

07:05.000 --> 07:10.000
Ամբողջ խողովակն ավելի երկար էր, քան երեք լեգենդար Շերման տանկերը, որոնք տեղադրված էին մեկը մյուսի հետևում:

07:11.000 --> 07:23.000
Այն արձակել է մինչև 750 կիլոգրամ քաշով 420 մմ տրամաչափի արկեր, որոնք ավելի ծանր են, քան դաշնամուրը և կարող են միջուկային լիցք ուղարկել տասնյակ կիլոմետրեր հեռու։

07:23.000 --> 07:29.000
Շքերթների ժամանակ այս մեքենան արտասահմանյան դիտորդների վրա պայթող ռումբի ազդեցություն է թողել:

07:29.000 --> 07:36.000
Արևմտյան կցորդները տենդագին լուսանկարում էին հրեշին և խուճապահար հաղորդագրություններ ուղարկում իրենց մայրաքաղաքներ:

07:36.000 --> 07:42.000
Ճշմարտությունն այն էր, որ շքերթներով վախեցնելն այն ամենի մասին էր, ինչ Ական գիտեր լավ անել:

07:42.000 --> 07:54.000
Հսկայական արկերը լցնելն այնպիսի ցավ էր, որ կրակոց էր հնչում միայն մի քանի րոպեն մեկ, և հետնադարձն այնքան դաժան էր, որ յուրաքանչյուր կրակոցից հետո մեքենան հաշմանդամ էր դառնում:

07:54.000 --> 07:59.000
Փոխանցման տուփը պոկվել էր դրա ամրացումներից, և շասսին վերանորոգման կարիք ուներ:

07:59.000 --> 08:08.000
Երբ եկան կոմպակտ հրթիռներ, որոնք կարող էին անել նույն աշխատանքը՝ առանց անդամները կործանելու, ատոմային ականանետը թեթևությամբ հեռացվեց:

08:08.000 --> 08:11.000
Ի դեպ, մի փոքր հարցում անենք։

08:11.000 --> 08:15.000
Եթե ​​Ձեզ հնարավորություն տրվեր վարել այս թողարկման մեքենաներից մեկը, ո՞րը կընտրեիք:

08:15.000 --> 08:22.000
A 20-meter cannon of an atomic AKI or the futuristic beams of a laser tank, which we will talk about a little later?

08:23.000 --> 08:27.000
Հսկա AKU-ի համար սեղմեք like, լազերների համար բաժանորդագրվեք։

08:27.000 --> 08:30.000
Եվ եթե չեք կարող որոշել, սեղմեք երկուսն էլ:

08:30.000 --> 08:37.000
Բարեբախտաբար, ի տարբերություն խորհրդային ինժեներների, դուք կարող եք ստանալ ամեն ինչ միանգամից և առանց հետևանքների փոխանցման տուփի համար:

08:37.000 --> 08:42.000
Սակայն Խորհրդային Միությունում խելագարությունը գիտեր և՛ լուռ լինել, և՛ դանդաղ։

08:42.000 --> 08:51.000
Այն վայրերի համար, որտեղ նույնիսկ թրթուրներն են խեղդվում, ճահիճները, կուսական ձյունը և ցեխոտ ճանապարհները, ինժեներները վերակենդանացրել են հնագույն գաղափարը՝ շարժումը հսկա պտուտակների վրա:

08:51.000 --> 08:59.000
Պատկերացրեք սովորական ֆուրգոն, որը անիվների փոխարեն ունի երկու հսկայական խոռոչ պտուտակ, ինչպես երկու հսկա պտուտակներ, որոնք ընկած են կողքերին։

09:00.000 --> 09:04.000
Երբ նրանք պտտվում են, նրանք պտտվում են ցեխի, ձյան կամ ջրի մեջ և մեքենան առաջ են քաշում:

09:05.000 --> 09:09.000
Սա ZVM-2901 ամենագնացն էր և նրա եղբայրները:

09:09.000 --> 09:13.000
Այս մեքենաներն անցել են այնտեղ, որտեղ մնացած ամեն ինչ խցանվել է։

09:13.000 --> 09:23.000
Նրանք լողում էին ճահճի միջով, սողում էին սառույցի վրա և բացարձակապես չէին վախենում արտաճանապարհային պայմաններից, ինչի համար, ըստ լեգենդի, նրանց պահում էին, ի թիվս այլ բաների, հեռավոր վայրերում վայրէջք կատարող տիեզերագնացներ փնտրելու համար:

09:23.000 --> 09:27.000
Բոլոր տեղանքով հնարավորության գինը արագությունն էր:

09:27.000 --> 09:34.000
Ցամաքում ձնագեղձը արագանում էր ժամում ընդամենը 15 կիլոմետրից մի փոքր ավելի, իսկ ջրի վրա այն հազիվ էր սողում:

09:34.000 --> 09:36.000
Արդարության համար ասեմ, որ գաղափարը նոր չէր։

09:36.000 --> 09:46.000
Արտասահմանում, Chrysler ընկերությունը ժամանակին նաև ճահիճների համար պտտվող երկկենցաղ կառուցեց, ինչպես նաև խխունջի արագությամբ նահանջեց նույն խնդրին:

09:46.000 --> 09:56.000
Բայց եթե ամերիկացիները հրաժարվեցին, խորհրդային ինժեներները հայեցակարգը բերեցին աշխատանքային վիճակ և գտան նրա համար միակ տեղը, որտեղ այն անփոխարինելի է:

09:56.000 --> 10:02.000
Բացի այդ, դժվարին ճանապարհի վրա պտուտակներն անօգնական քերել են մակերեսի երկայնքով՝ ոչնչացնելով և՛ այն, և՛ իրենց:

10:03.000 --> 10:13.000
Արդյունքը տրանսպորտն էր մի աշխարհի համար, որտեղ ընդհանրապես ճանապարհներ չկան, և այդ պատճառով էլ այն մնաց էկզոտիկ, թեև իր նեղ տարրում դեռ չունի հավասարը։

10:13.000 --> 10:23.000
Երբ բեռները բոլորովին անտանելի դարձան, խորհրդային արդյունաբերությունը արձագանքեց իր միակ գիտելիքով. չափերը մեծացնելով անհեթեթության աստիճանի:

10:23.000 --> 10:29.000
Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանը սկսեց հզոր բանակային տրակտորներով, բայց հրթիռային գիտնականների ախորժակները ավելի արագ աճեցին, քան անիվները:

10:30.000 --> 10:42.000
Սկզբում հայտնվեցին ութանիվ հսկաները, որոնք տեղափոխում էին հրթիռներ, հետո 12 անիվներով, որոնք ունակ էին վարել 60 տոննա, իսկ այս մրցավազքի պսակը մեքենաներ էին, որոնց գոյությանը դժվար է հավատալ։

10:42.000 --> 10:57.000
MAZ-7904 տրակտորն աճել է մինչև 30 մետր երկարությամբ և նախատեսված է 200 տոննա բեռի համար, իսկ նրա իրավահաջորդը ստացել է 24 անիվ 12 առանցքի վրա և նախատեսված է 6 հարկանի շենքի երկարությամբ հրթիռի համար։

10:58.000 --> 11:04.000
Այս հրեշների խցիկները միմյանցից այնքան հեռու են գտնվում, որ Շտուրմանի վարորդները կարող էին նամակներ փոխանակել:

11:05.000 --> 11:20.000
Հսկայական շասսիները գիշերը փորձարկվել են ամենախիստ գաղտնիության պայմաններում, և հազվադեպ պատահական վկաները հետագայում խոսել են մթության մեջ սողացող տների մեծության բազմանիվ հսկաների մասին, որոնք ծնում են իրենց ժողովրդական բանահյուսությունը բեռնատարների շրջանում:

11:20.000 --> 11:24.000
Միության փլուզումը ընդհատեց այս էվոլյուցիան հենց իր գագաթնակետին:

11:24.000 --> 11:35.000
Գերծանր նախատիպերը մնացին միայնակ օրինակներում, ինչպիսիք են դինոզավրերի կմախքները, ինչը վկայում է այն մասին, թե որքան մեծ կարող է լինել բեռնատարը, եթե ոչ ոք չկանգնեցնի այն:

11:35.000 --> 11:41.000
Փրկված 24 անիվ հսկաներից մեկն, ի դեպ, հետագայում խաղաղ աշխատանք գտավ։

11:41.000 --> 11:51.000
Այն օգտագործվում էր նավերի կորպուսները տեղափոխելու համար, իսկ ականատեսները պատմում էին, որ ճանապարհի երկայնքով սողացող անիվների վրա նավի տեսարանը երբեք չի մոռացվել։

11:51.000 --> 11:54.000
Ավիացիան, մինչդեռ, տիրապետում էր նաև ծանրամարտին։

11:55.000 --> 12:04.000
50-ականների վերջին ստեղծվել է Մի-10 ուղղաթիռը մեծ չափերի բեռների փոխադրման համար, որը ժողովրդի կողմից ակնթարթորեն անվանվել է թռչող կռունկ։

12:04.000 --> 12:08.000
Նա նման էր սովորական ուղղաթիռի, որը խաչված էր սարդի հետ։

12:08.000 --> 12:21.000
Չորս երկար ոտքերը բարձրացնում էին ֆյուզելյաժը մինչև 10 մետր բարձրություն, և մեքենան կարող էր բառացիորեն անցնել ավտոբուսի, տանկի կամ նույնիսկ փոքրիկ տան վրայով, բռնել բեռը և տեղափոխել այն օդով:

12:22.000 --> 12:34.000
Բեռնատարողունակությունը հասնում էր 15 տոննայի, իսկ ցուցադրությունների ժամանակ Մի-10-ը հանրությանը տեղափոխում էր ամբողջ երկրաբանական տներ՝ ներսում գտնվող մարդկանցով և ավտոբուսներ, որոնք մշտապես պայթեցնում էին արտասահմանյան օդային շոուները:

12:35.000 --> 12:43.000
Շոուներից մեկում ուղղաթիռը արդյունավետորեն հասցրեց տաղավարը օդանավակայան, որտեղից, ի ուրախություն հանդիսատեսի, մարդիկ դուրս եկան և սկսեցին հյուրասիրել հյուրերին։

12:44.000 --> 12:48.000
Խորհրդային ուղղաթիռների դպրոցի համար ավելի լավ գովազդ հնարավոր չէր ստեղծել։

12:48.000 --> 12:59.000
Ազգային տնտեսության մեջ թռչող կռունկը հորատման գծեր տեղափոխեց անանցանելի տայգա և տեղադրեց էլեկտրահաղորդման գծերի հենարաններ այն վայրերում, որտեղ ցամաքային սարքավորումները չէին կարող հասնել:

12:59.000 --> 13:00.000
Այն չդարձավ զանգվածային մեքենա։

13:01.000 --> 13:14.000
Նոր ուղղաթիռները սովորեցին բեռներ փոխադրել արտաքին պարսատիկով առանց որևէ հենասյուների, բայց մի քանի տասնյակ կառուցված օրինակներ ազնվորեն աշխատեցին տասնամյակներ շարունակ, և որոշ հարյուրամյակներ թռան նույնիսկ 21-րդ դարում:

13:14.000 --> 13:18.000
Լավ ոտքերը, ինչպես գիտենք, երբեք դուրս չեն գալիս նորաձեւությունից։

13:18.000 --> 13:23.000
Իսկ հիմա մեքենայի պատմությունը, որն իսկապես վախեցրել է Ամերիկան:

13:23.000 --> 13:38.000
60-ականներին ամերիկյան լրտես արբանյակը Կասպից ծովում անբացատրելի մի բան լուսանկարեց՝ 100 մետր երկարությամբ հսկա ինքնաթիռ՝ թակած թեւերով, որը չէր թռչում, այլ հրեշավոր արագությամբ շտապում էր ջրի վրայով:

13:38.000 --> 13:40.000
CRO-ի վերլուծաբանները գլուխները քորում էին.

13:40.000 --> 13:44.000
Բոլոր հաշվարկներով՝ նման կարճ թեւերով սարքը չէր կարող թռչել։

13:45.000 --> 13:53.000
Օբյեկտն ամերիկացիների կողմից ստացել է Կասպյան հրեշ մականունը, և երկար տարիներ այն մնացել է Սառը պատերազմի գլխավոր առեղծվածներից մեկը։

13:53.000 --> 13:55.000
Լուծումը կոչվում էր Էկրանոպլան։

13:55.000 --> 14:01.000
Խորհրդային դիզայներները՝ Ռոստիսլավ Ալեքսեևի գլխավորությամբ, ընտելացրել են օդային էկրանի էֆեկտը։

14:01.000 --> 14:09.000
Երբ թևը թռչում է մակերեսին մոտ, դրա տակ գտնվող օդային բարձը դառնում է ավելի խիտ, և այն շատ ավելի հուսալի է պահում մեքենան, քան սովորական վերելակը:

14:09.000 --> 14:22.000
Արդյունքն այն է, որ հիբրիդային նավն ու օդանավը արագանում են ջրից մի քանի մետր բարձրության վրա՝ մոտ 500 կմ/ժ արագությամբ, անխոցելի է ծովային ականների համար և անտեսանելի ռադարների մեծ մասի համար, որոնք հարմարեցված են բարձր թիրախներին:

14:22.000 --> 14:31.000
Իրավական առումով այս սարքերը համարվում էին նավեր և թռչում էին նավատորմի դրոշի ներքո, իսկ նրանց անձնակազմերը հավաքագրվում էին ինչպես օդաչուներից, այնպես էլ նավաստիներից:

14:32.000 --> 14:35.000
Ավելին, սկզբում ոչ ոք իրականում չգիտեր, թե ով ինչ վերապատրաստել։

14:36.000 --> 14:44.000
Օդաչուները վախենում էին այդքան ցածր թռչել, իսկ նավաստիները, ընդհակառակը, չէին հասկանում, թե ինչու իրենց նավը արագացրեց կործանիչի արագությունը։

14:44.000 --> 14:56.000
Առաջին կասպյան հրեշն ինքը, նույնը, որը վախեցնում էր ամերիկյան հետախուզությանը, հավատարմորեն թռավ մեկուկես տասնամյակ և մահացավ 1980 թվականին օդաչուի սխալի պատճառով:

14:56.000 --> 15:02.000
Ծովը ընկնելով, բարեբախտաբար, առանց զոհերի, դրա բեկորները մնացել են Կասպից ծովի հատակին ընկած։

15:03.000 --> 15:13.000
Միտման գագաթնակետը գրեթե 75 մետր երկարությամբ մարտական ​​ekranoplane Lun-ն էր, որի հետևի մասում տեղակայված էին 6 հականավային հրթիռների արձակման կայաններ։

15:13.000 --> 15:20.000
Նրա խնդիրն էր դուրս թռնել հորիզոնից և խորտակել ամերիկյան ավիափոխադրող խմբերը, նախքան նրանք կհասկանային, թե ինչ է կատարվում:

15:21.000 --> 15:27.000
Lun-ին հաջողվեց գործարկել 1987-ին, սակայն ֆինանսավորումը փլուզվեց Միության հետ մեկտեղ:

15:27.000 --> 15:40.000
Տասնամյակի միակ ավարտված նավը «Մերժավելու» նավամատույցն էր, այնուհետև այն ափ նետվեց Դերբենտի մոտ, որտեղ դեռ գտնվում է խրված կետի պես և դարձավ զբոսաշրջության վայր:

15:40.000 --> 15:47.000
Եթե ​​երբևէ ծովային հրեշ հայտնվի Կասպից ծովում, մենք գիտենք, թե ում պետք է բաց թողնենք դրա դեմ։

15:47.000 --> 16:10.000
Էկրանի էֆեկտը նաև ծնեց մեկ այլ անհավանական մեքենա՝ Ռոբերտ Բարտինիի նախագծած երկկենցաղը՝ VVA14, այս սարքը երկու հսկայական գոնդոլներով ֆյուզելաժի կողքերում զարմանալիորեն նման է «Աստղային պատերազմների» հայտնի տիեզերանավին, միայն այն տարբերությամբ, որ խորհրդային մեքենան թռավ ֆիլմի թողարկումից մի քանի տարի առաջ:

16:10.000 --> 16:12.000
Այսպիսով, այստեղ հարցերն ավելի հավանական են Հոլիվուդի համար:

16:12.000 --> 16:23.000
Ինքնաթիռը մտահղացվել է որպես ամերիկյան հրթիռային սուզանավերի որսորդ, որը կարող է օդ բարձրանալ ջրից, սավառնել էկրանի ալիքների վերևում և բարձրանալ 10 կիլոմետր բարձրության վրա:

16:23.000 --> 16:29.000
Ծրագրերը ներառում էին նաև ուղղահայաց թռիչք՝ օգտագործելով տասնյակ ամբարձիչ շարժիչներ, սակայն այդ շարժիչները այդպես էլ չեկան:

16:29.000 --> 16:39.000
Իսկ իտալացի կոմունիստ արիստոկրատ, հանճարեղ ու խորհրդավոր Բարտինիի մահից հետո, ում կենսագրությունն արդեն լեգենդների թեմա էր, նախագիծը որբացավ ու խամրեց։

16:39.000 --> 16:49.000
Նախատիպերից մեկն այսօր կանգնած է Մոնինոյի ավիացիոն թանգարանում՝ ջարդված և առանց թևերի, և այցելուները պարբերաբար այն շփոթում են ընկած թռչող ափսեի հետ:

16:49.000 --> 17:00.000
Ի դեպ, ափսեների մասին. Ուֆոլոգները ճիշտ են, անհայտ թռչող օբյեկտներ գոյություն ունեն, միայն թե նրանք այլ մոլորակից չեն թռչել, այլ խորհրդային նախագծային բյուրոներից:

17:00.000 --> 17:09.000
70-ականների վերջին ծնված Ekip նախագիծը իսկական սկավառակի տեսքով սարք էր՝ առանց սովորական ֆյուզելաժի և գրեթե առանց թևերի։

17:09.000 --> 17:12.000
Նրա ամբողջ գմբեթը գործում էր որպես մեկ մեծ թեւ։

17:12.000 --> 17:20.000
Սափորը պետք է բարձրանար և վայրէջք կատարեր օդային բարձիկի վրա, ինչը նշանակում է, որ դրա համար հարմար էր ցանկացած մակերես՝ հող, ձյուն, ճահիճ և ջուր։

17:20.000 --> 17:27.000
Հաշվարկները խոստանում էին ֆանտաստիկ արդյունավետություն, մի քանի անգամ ավելի քիչ վառելիք մեկ ուղևորի համար, քան այդ դարաշրջանի սովորական ինքնաթիռները:

17:27.000 --> 17:30.000
Իսկ ավելի հին մոդելները նախատեսված էին հարյուրավոր ուղեւորների համար:

17:30.000 --> 17:33.000
Մի քանի ավելի փոքր նախատիպեր կարողացան թռչել։

17:33.000 --> 17:39.000
Ոչ ամեն անգամ, երբ նրանք օդ բարձրանում էին, պարբերաբար համալրում էին շրջակա գյուղերում ՉԹՕ-ների հայտնաբերման մասին հաղորդումները:

17:39.000 --> 17:42.000
Բայց ճակատագիրն ուներ իր հումորի զգացումը։

17:42.000 --> 17:47.000
Սափորը ավերվել է աերոդինամիկայի անօրինականություններից, երկրի փլուզումից ու դատարկ գանձարանից։

17:47.000 --> 17:55.000
Ֆինանսավորումը սպառվեց, գլխավոր դիզայները մահացավ, և ռուսական ՉԹՕ-ն այդպես էլ չհասավ զանգվածային արտադրության:

17:55.000 --> 17:57.000
Այս պատմությունը նաև ավելի ուշ գլուխ ունեցավ.

17:58.000 --> 18:07.000
Արդեն 2000-ականներին արտասահմանը հետաքրքրվեց նախագծով, և բանակցություններ էին ընթանում ԱՄՆ-ում ճաշատեսակի անօդաչու տարբերակի համատեղ փորձարկման շուրջ:

18:07.000 --> 18:10.000
Եվ մի պահ թվաց, թե սարքը երկրորդ հնարավորություն կստանա։

18:11.000 --> 18:14.000
Բայց այս փորձը նույնպես անհետացավ թղթերի ու խոստումների մեջ։

18:14.000 --> 18:21.000
Իսկ վերջին նախատիպն այսօր փոշի է հավաքում Չեռնոգոլովկայի թանգարանում՝ դեռևս այլ աշխարհից եկած հյուրի տեսք ունենալով։

18:21.000 --> 18:28.000
Ցավալի է, պետք է խոստովանեք, որ թռչող ափսեով արձակուրդ գնալը շատ ավելի զվարճալի կլիներ, քան էկոնոմ դասի նստատեղը:

18:29.000 --> 18:33.000
Սոցիալիստական ​​ավիացիոն արդյունաբերությունը նույնպես անհաջողություններ ունեցավ՝ առանց սիրավեպի։

18:34.000 --> 18:44.000
Խորհրդային պատվերով ստեղծված լեհական M15 ինքնաթիռը պատմության մեջ մտավ Բելֆիգոր մականունով, ի պատիվ դևի, որն այնքան այլաշխարհիկ տեսք ուներ:

18:44.000 --> 18:48.000
Դա աշխարհում միակ ռեակտիվ երկինքն էր գյուղատնտեսության համար:

18:48.000 --> 18:53.000
Ինչ-որ մեկը լրջորեն որոշեց, որ ավելի հարմար կլինի դաշտերը փոշոտել ռեակտիվ շարժիչով:

18:53.000 --> 18:56.000
Թևերի արանքից դուրս էին ցցվել հսկայական քիմիական տանկեր։

18:56.000 --> 19:06.000
Շարժիչը մռնչում էր ասես ավիաշոուի ժամանակ, և սարքը դանդաղ ու մոտ էր թռչում, երկու անգամ ավելի մոտ, քան հին եգիպտացորենի բեռնատարը, որը պետք է փոխարիներ։

19:07.000 --> 19:16.000
Պարզվեց, որ ռեակտիվ շարժիչը ուժասպառ էր, քմահաճ և թանկ վերանորոգման համար, իսկ տարօրինակ ֆյուզելաժը պարարտանյութ ցողելուց բացի այլ բանի հարմար չէր:

19:16.000 --> 19:28.000
Հազարավոր ինքնաթիռներ կառուցելու պլանները հանգիստ մահացան, և Բելֆիգորը պատմության մեջ մնաց աշխարհի ամենատգեղ ինքնաթիռի պատվավոր կոչումով, որին նա ազնվորեն արժանի էր իմ և քո միջև:

19:28.000 --> 19:34.000
Սառը պատերազմի վերջում սովետական ​​ճարտարագիտությունը կարողացավ անմիջապես անցնել գիտական ​​ֆանտաստիկայի:

19:34.000 --> 19:43.000
Լրիվ գաղտնիության պայմաններում կառուցվել է 1K-17 կոմպրեսիոն՝ մարտական ​​մեքենա, որն այսօր կոչվում է լազերային տանկ:

19:43.000 --> 19:55.000
Ինքնագնաց շասսիի վրա, ատրճանակի փոխարեն, կար մեկ տասնյակ օպտիկական արտանետիչների մարտկոց, իսկ համակարգի սիրտը արհեստականորեն աճեցրած ռուբին բյուրեղներ էին, որոնցից յուրաքանչյուրը կշռում էր 30 կգ:

19:55.000 --> 19:58.000
Զրահի մեջ հավաքված հարստություն:

19:58.000 --> 20:03.000
Հակառակ հոլիվուդյան ակնկալիքներին, մեքենան չէր պատրաստվում անցքեր վառել թշնամու տեխնիկայի վրա։

20:03.000 --> 20:12.000
Ենթադրվում էր, որ նրա ճառագայթները այրում էին օպտիկան, տեսարժան վայրերը, թշնամու տեխնիկայի հեռահար սարքերը և սենսորները՝ կուրացնելով թշնամու բանակը ամենաուղիղ իմաստով:

20:13.000 --> 20:21.000
Միջազգային պայմանագրերն արգելում են նման զենքի օգտագործումը մարդկանց դեմ, իսկ ռուբին լցոնով մեքենայի արժեքը աստղաբաշխական էր։

20:22.000 --> 20:39.000
Միության փլուզումը վերջ դրեց այս պատմությանը, և միակ պահպանված լազերային տանկը շատ տարիներ անց հայտնաբերվեց Մոսկվայի ռազմատեխնիկական թանգարանում, որտեղ այն տեղափոխվեց առանց որևէ աղմուկի, և այցելուները երկար ժամանակ չէին կարող հավատալ, որ սա գիտաֆանտաստիկ ֆիլմի հենարան չէ:

20:39.000 --> 20:45.000
Եվ վերջապես, մի ​​պատմություն, որը ցույց է տալիս, որ գիգանտոմանիայի ժառանգությունը կարող է մահացու լինել:

20:46.000 --> 20:52.000
Խորհրդային Միությունը կառուցել է ավելի քան 240 միջուկային սուզանավ, ավելին, քան մյուս բոլոր երկրները միասին վերցրած։

20:53.000 --> 20:58.000
Իսկ դրանցից մեկը՝ Եկատերինբուրգի հրթիռակիրը, քիչ էր մնում աղետի պատճառ դառնար մեր ժամանակներում։

20:58.000 --> 21:10.000
2011 թվականի դեկտեմբերին, Dock-ում վերանորոգման ժամանակ, սուզանավի աղեղի շուրջ փայտե փայտամածները բռնկվել են, և կրակը տարածվել է բուն նավակի վրա, որի ներսում կային երկու միջուկային ռեակտորներ:

21:10.000 --> 21:15.000
Իսկ նավի վրա, ինչպես ավելի ուշ խոստովանեցին պաշտոնյաները, նավի վրա մնացել են ինչպես հրթիռներ, այնպես էլ տորպեդներ:

21:16.000 --> 21:21.000
Հրշեջները գրեթե մեկ օր պայքարել են կրակի դեմ. նավը պետք է մասամբ խորտակվեր կրակը մարելու համար։

21:22.000 --> 21:30.000
Փորձագետներն ավելի ուշ գրեցին, որ վատագույն սցենարի դեպքում տարածաշրջանը կարող էր վթարի ենթարկվել, որը համեմատելի է ատոմային դարաշրջանի ամենավատ էջերի հետ:

21:30.000 --> 21:39.000
Երբ այրված նավը ապամոնտաժվեց վերանորոգման նպատակով, հասարակությունն առաջին անգամ տեսավ նրա հսկայական քթի կոնը՝ գնդաձև ձայնային սոնարի խցիկով:

21:39.000 --> 21:45.000
Եվ համացանցն անմիջապես նկատեց, որ սուզանավը նման է Ատլանտիսի մասին Disney մուլտֆիլմի նավի։

21:45.000 --> 21:51.000
Գեղեցիկ է, անկասկած, բայց իմանալը, որ այս գեղեցկությունը գրեթե բռնկվել է, ինչ-որ կերպ տագնապալի է:

21:51.000 --> 22:00.000
Ի՞նչ ընդհանուր բան ունեն այս բոլոր մեքենաները՝ Ցար տանկը և թռչող ափսեը, ատոմային ականանետը և լազերային տանկը, թեւավոր տանկը և կասպյան հրեշը:

22:00.000 --> 22:14.000
Նրանք բոլորը ծնվել են նույն խառնուրդից, անսահման ինժեներական հանդգնությունից, կառավարական պարանոյայից և սուրբ հավատից, որ չկա որևէ խնդիր, որը հնարավոր չլինի լուծել՝ մեքենան ավելի մեծ, ավելի հզոր կամ տարօրինակ դարձնելով:

22:15.000 --> 22:18.000
Հետաքրքիր է նաև, թե ինչպես են տարբեր կերպ զարգացել նրանց հետմահու ճակատագրերը։

22:19.000 --> 22:24.000
Ոմանք, ինչպես Ցար Տանկը, անհետացել են առանց հետքի, և մենք նրանց ճանաչում ենք միայն հին լուսանկարներից։

22:24.000 --> 22:31.000
Մյուսները տասնամյակներ շարունակ կանգնած էին աղբավայրերի ցանկապատերի հետևում, մինչև որ պատահաբար հայտնաբերվեցին էնտուզիաստների կողմից:

22:31.000 --> 22:37.000
Այսպիսով, մի օր պարզապես լազերային տանկ հայտնաբերվեց շահագործումից հանված սարքավորումների մեջ, և միայն հրաշքով այն չհալվեց:

22:38.000 --> 22:40.000
Ուրիշներն էլ իրենց համար հուշարձան են դարձել։

22:40.000 --> 22:50.000
Այժմ էքսկուրսիաները տանում են դեպի Lun ekranoplane, որը լվանում է Դերբենսկի ափին, իսկ երեխաները բարձրանում են մեքենայի վրա, որը ստեղծվել է ավիակիրը խորտակելու համար։

22:51.000 --> 23:00.000
Սառը պատերազմն ավարտվել է, և նրա ամենասարսափելի խաղալիքները դարձել են թանգարանային ցուցանմուշներ, տեսարժան վայրեր և նման տեսանյութերի թեմա:

23:00.000 --> 23:12.000
Գրեթե բոլորը մահացել են նույն պատճառներով, առաջ են անցել իրենց ժամանակի տեխնոլոգիայից, պարտվել են ավելի պարզ որոշմամբ կամ պարզապես չեն վերապրել իրենց ծնունդ տված երկրի փլուզումը։

23:13.000 --> 23:21.000
Բայց պետք է խոստովանեք, որ աշխարհը, որտեղ ինժեներներին թույլատրվում էր կառուցել թռչող տանկեր և ցամաքային նավեր, յուրովի հիանալի էր:

23:21.000 --> 23:27.000
Այս մեքենաներից ո՞րն է ձեզ ամենաշատը տպավորել և որի՞ն կցանկանայիք անձամբ տեսնել:

23:28.000 --> 23:30.000
Գրեք մեկնաբանություններում և շնորհակալություն դիտելու համար։