Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Մինի տանկ, որտեղ զինվորն անգամ չէր կարող նստել. MIAS-ի և MORAS-ի խափանում.mp4

WEBVTT

00:04.000 --> 00:14.000
Իտալիան հույս ուներ ունենալ ցածր, գաղտագողի մարտական ​​մեքենա, որը կարող է ուղեկցել հետևակին պատերազմի ժամանակ, որն ավելի արագ և շարժուն էր դառնում:

00:15.000 --> 00:26.000
Սակայն ժամանակակից աջակցող սարքի փոխարեն ինժեներները ստեղծեցին դիզայն, որում օպերատորին ստիպում էին կռվել այնպես, կարծես նա կռվում էր հարձակման մեջտեղում:

00:26.000 --> 00:34.000
Այն դարաշրջանում, երբ բանակները վերակառուցվում էին արագ մանևրներ և ինտենսիվ կրակային հզորություն տեղավորելու համար, սա այն ձևաչափն էր, որը համարվում էր ընդունելի:

00:35.000 --> 00:37.000
Թե ինչու, շուտով պարզ կդառնա.

00:37.000 --> 00:42.000
30-ականների կեսերին իտալական ռազմական քաղաքականությունը կենդանի էր փառասիրությամբ:

00:42.000 --> 00:44.000
Երկիրը ակտիվորեն պատրաստվում էր նոր պատերազմի։

00:45.000 --> 00:51.000
Նրանք խոսեցին մանևրելու, արագության, շարժական գործողությունների, այլ ուժերի հետ հասնելու անհրաժեշտության մասին։

00:51.000 --> 00:57.000
Ֆաշիստական ​​ղեկավարությունը արդյունաբերությունից պահանջում էր արագ և տպավորիչ արդյունքներ։

00:57.000 --> 01:07.000
Այս մթնոլորտում Ansaldo կոնցեռնը ստացել է հետևակի համար կոմպակտ զրահամեքենա ստեղծելու խնդիր, որը կարող է ծածկել հարձակման մեջ գտնվող զինվորներին:

01:07.000 --> 01:10.000
Կոնցեպտուալ մակարդակում դա ողջամիտ էր հնչում։

01:10.000 --> 01:17.000
Գեներալները հիշեցին, թե ինչպես Առաջին համաշխարհային պատերազմի հարձակումները վերածվեցին մարդկանց զանգվածային սպանությունների՝ բաց հրապարակում։

01:17.000 --> 01:22.000
Անհրաժեշտ էր վահան, որը կարող էր առաջ շարժվել և ճնշել կրակակետերը։

01:22.000 --> 01:28.000
Այնուամենայնիվ, ինժեներների նպատակը և այն, ինչ հայտնվեց փորձարկման վայրերում, երկու տարբեր իրողություններ էին:

01:29.000 --> 01:39.000
Նախագիծը կոչվում էր MiAS - մոտոցիկլետային մետրո Gleatricha Blindat to Salto - փոքր հետքերով մեքենա, զրահապատ, ցածր, նախատեսված մեկ անձի համար:

01:39.000 --> 01:46.000
Դասավորությունը կառուցված էր այդ տարիների ամենամոլուցքային գաղափարի շուրջ՝ որքան ցածր է մեքենան, այնքան քիչ տեսանելի է այն։

01:46.000 --> 01:50.000
Հանուն այս բարձունքի զոհաբերվեց ողջ ողջախոհությունը։

01:51.000 --> 01:57.000
Ներքին ծավալն այնքան նվազագույն էր արված, որ այնտեղ մարդու գոյության տեղ պարզապես չկար։

01:57.000 --> 02:01.000
Ինժեներները վերացրել են այն ամենը, ինչ ավելորդ է, քանի դեռ նստատեղերը դարձել են ավելորդ։

02:01.000 --> 02:07.000
Օպերատորը պետք է անընդհատ կիսով չափ կռացած վիճակում լիներ՝ ծնկները հենված մետաղի վրա։

02:07.000 --> 02:10.000
Եվ սա միայն աբսուրդի առաջին աստիճանն էր։

02:10.000 --> 02:18.000
Առանց նստած դիրքի մնալով՝ մարդն արդեն մեքենա նստելու պահին կորցրել է կայունությունը, համակարգումը և շարժման լծակները։

02:18.000 --> 02:24.000
Վերահսկողությունը պահանջում էր միաժամանակ քաշել լծակները, նայել նեղ բացերի մեջ և փորձել առաջ չընկնել:

02:24.000 --> 02:32.000
Ոտքերի ծանրաբեռնվածությունն այնպիսին էր, որ ներսից մի քանի րոպեն ավելի շուտ վերածվեց դիմացկունության վարժությունների, քան մարտին պատրաստվելու:

02:32.000 --> 02:37.000
Առջևի ափսեում ամրացված էին Scotty 6,5 մմ գնդացիրներ։

02:38.000 --> 02:40.000
Կոշտ, առանց տեսողության ազատության:

02:40.000 --> 02:44.000
Ուղղահայաց անկյունը նվազագույն է, հորիզոնական անկյունը նույնիսկ ավելի փոքր է:

02:44.000 --> 02:48.000
Մարդը ստիպված էր ամբողջ տանկը շրջել՝ կրակի հատվածը փոխելու համար։

02:49.000 --> 02:51.000
Հետո էլ ավելի անտրամաբանական դարձավ։

02:51.000 --> 03:02.000
Շրջադարձն իրականացվել է ձեռքով գծերի լարման միջոցով, այսինքն՝ օպերատորը ստիպված է եղել մեխանիզմները պտտել՝ գտնվելով այն դիրքում, որը զրկում է ձեռքերն ուժից և մարմնին հենարանից:

03:02.000 --> 03:07.000
Գնդացիրն ուղղելու ցանկացած փորձ վերածվում էր սեփական ծանրության կենտրոնի հետ պայքարի։

03:07.000 --> 03:11.000
Դիտելու ճեղքերը նեղ էին, իսկ տեսադաշտը՝ աննշան:

03:11.000 --> 03:17.000
Տղամարդը տեսավ իր առջև տարածության մի փոքր շերտ, որը գործնականում բացակայում էր կողային տեսանելիությունը:

03:17.000 --> 03:22.000
Մարմնի ցանկացած հանկարծակի շարժում նշանառությունը վերածվում էր զենքի քաոսային ցնցումների։

03:22.000 --> 03:27.000
Միևնույն ժամանակ, ինժեներները հպարտությամբ հայտարարեցին, որ մեքենան կպաշտպանի իր օպերատորին։

03:27.000 --> 03:34.000
Ֆորմալ կերպով, կորպուսի ճակատային մասը կարող էր իրականում դիմակայել 7,92 մմ Մաուզերի գնդակին:

03:35.000 --> 03:38.000
Կողմերը միայն թույլ իտալական 6,5 մմ են:

03:39.000 --> 03:44.000
Բայց մեկ այլ դետալ առանցքային էր. մեքենայի հետևի մասում ընդհանրապես զրահ չկար:

03:44.000 --> 03:45.000
Ընդհանրապես։

03:45.000 --> 03:49.000
Օպերատորի ոտքերը՝ կոճերից վար, դուրս էին ցցվել։

03:49.000 --> 03:50.000
Այո, այդպես է:

03:50.000 --> 03:53.000
Ճակատամարտում, պաշտպանված մեքենայի մեջ:

03:53.000 --> 03:56.000
Մեկ կրակոց ոտքին ու մեքենան անպետք է դարձել.

03:57.000 --> 03:59.000
Ավելի ճիշտ՝ ոչ թե մեքենա, այլ ներսում մարդ։

03:59.000 --> 04:05.000
Բայց էֆեկտը նույնն էր՝ տեխնիկան կանգ առավ և վերածվեց հեշտ թիրախի։

04:05.000 --> 04:11.000
Mias-ի արագությունը համապատասխանում էր իր ֆունկցիոնալությանը` ժամում 5 կմ առաջ և 2 կմ հետ:

04:11.000 --> 04:14.000
Հանգիստ զբոսանքի մակարդակ էր։

04:14.000 --> 04:17.000
Ցանկացած հետեւակային կարող էր վազքով անցնել մեքենայից:

04:17.000 --> 04:22.000
Գնդացրորդները կարող էին դրան հարվածել զգացմունքով, ճշգրտությամբ, տեղաբաշխմամբ։

04:22.000 --> 04:30.000
Տրված շարժիչը՝ 250 խորանարդ սանտիմետր մոտոցիկլետի բենզինային ագրեգատը, արտադրում էր 5 ձիաուժ։

04:30.000 --> 04:34.000
Հետագծվող մեքենայի համար դա նշանակում էր սողալ՝ փորձելով կանգ չառնել:

04:35.000 --> 04:40.000
Ակնկալվող պատերազմի և իրական մեքենայի հակասությունն անմիջապես նկատելի դարձավ։

04:40.000 --> 04:43.000
Աշխարհն արագորեն շարժվում է դեպի բջջային օպերացիաներ։

04:43.000 --> 04:46.000
Գերմանիան մշակել է կայծակի հարվածների գաղափարներ:

04:46.000 --> 04:50.000
Խորհրդային Միությունը հազարավոր արագ տանկեր է արտադրել։

04:50.000 --> 04:53.000
Ֆրանսիան արդիականացրել է իր դիզայնը։

04:53.000 --> 04:57.000
Իտալիան արտադրեց մի բան, որը նման էր խրամատային պատերազմի դարաշրջանի մասունքին:

04:58.000 --> 05:01.000
Միայն ավելի փոքր մասշտաբով և էլ ավելի քիչ իմաստով։

05:02.000 --> 05:08.000
Նախագիծը նույնիսկ ուներ մի տարբերակ, որը կոչվում էր Մորազ՝ նույն բազան, բայց գնդացիրների փոխարեն ականանետ տեղադրեցին։

05:08.000 --> 05:11.000
Բայց զենքերը փոխելով հիմնական խնդիրը չլուծվեց.

05:12.000 --> 05:15.000
Ներսում գտնվող մարդը դեռ չէր կարող արդյունավետ աշխատել:

05:15.000 --> 05:20.000
Թղթի վրա Միասն օրիգինալ տեսք ուներ. ներսում այն ​​կենսունակ չէր:

05:20.000 --> 05:28.000
Սակայն այս ձախողման մասշտաբների իրական ըմբռնումը ակնհայտ կդառնա միայն այն ժամանակ, երբ նախատիպերը լինեն փորձարկման վայրում:

05:28.000 --> 05:35.000
Այնտեղ կսկսվեն առաջին փորձարկումները, ու պարզ կդառնա, թե ինչու է մեքենան քանդվել մեկնարկից բառացիորեն րոպեներ անց։

05:35.000 --> 05:44.000
Առաջին ամբողջությամբ հավաքված MiAS-ի նախատիպը ցուցադրվեց հանձնաժողովին այն ժամանակ, երբ Անսալդի ինժեներները վստահ էին, որ իրենց գաղափարը վերջապես տպավորություն կթողնի:

05:44.000 --> 05:50.000
Թուղթն ու հաշվետվությունները համարձակ տեսք ունեին, գծագրերը բնօրինակ էին, իսկ հաշվարկները՝ լավատեսական:

05:50.000 --> 05:57.000
Բայց հենց մեքենան բերեցին տեղամաս, պարզ դարձավ, որ հաշվարկներ ու իրականություն գոյություն ունեն տարբեր հարթություններում։

05:57.000 --> 06:04.000
Օպերատոր նշանակված զինվորը պատահական չի ընտրվել՝ ֆիզիկապես ուժեղ, փորձառու, նեղ տարածքում աշխատելուն ծանոթ։

06:05.000 --> 06:10.000
Նա բարձրացավ ներս և նույն պահին դեմքի արտահայտությունը ցույց տվեց այն, ինչ գծագրերը չէին կարողանում գրավել։

06:11.000 --> 06:16.000
Դիզայնով պահանջվող կեցվածքը ոչ միայն անհարմար էր, այլեւ զրկում էր մարդուն ֆունկցիոնալությունից։

06:17.000 --> 06:23.000
Ծնկներս սեղմվեցին մետաղին, մեջքս թեքվեց ստիպողական աղեղի մեջ, ձեռքերս հազիվ հասան լծակներին։

06:23.000 --> 06:25.000
Եվ սա պարզվեց, որ խնդիրների միայն սկիզբն է։

06:26.000 --> 06:31.000
Երբ շարժիչը միացրել են, թափքը ցնցվել է, և օպերատորը բառացիորեն ակնթարթորեն կորցրել է հավասարակշռությունը։

06:31.000 --> 06:38.000
Ապաքինվելու համար նա ստիպված էր հենվել մեքենայի պատերին, բայց երկու պատ կար, և երկուսն էլ շատ մոտ էին։

06:38.000 --> 06:42.000
Յուրաքանչյուր շարժում վերածվում էր խուսափողական հենարանի վրա հավասարակշռություն պահպանելու փորձի։

06:43.000 --> 06:47.000
Մեքենան սողաց առաջ այնպես, կարծես այն ամենևին էլ շարժման համար նախատեսված չէր։

06:48.000 --> 06:52.000
Թղթի վրա ժամում 5 կմ արագությունը դանդաղ է թվում, բայց տանելի:

06:52.000 --> 06:57.000
Իրականում սա այն մարդու մակարդակն էր, ով փորձում է հանգիստ քայլել՝ առանց հարեւաններին արթնացնելու։

06:57.000 --> 07:04.000
Հետքերը դժվարությամբ էին շարժվում գետնով, շարժիչը լարված մրմնջում էր, կարծես դժգոհ էր, թե որտեղ է դրված։

07:04.000 --> 07:05.000
Սպաները լուռ նայում էին։

07:06.000 --> 07:11.000
Լռությունը ընդհատեց միայն շարժիչի ձայնը, որը խիստ անհամապատասխան էր մեքենայի ներսում կատարվողին։

07:12.000 --> 07:17.000
Ուղիղ հատվածում Միասը նման էր ցածր մետաղական տուփի, որը ինչ-որ մեկը հրում էր ներսից։

07:18.000 --> 07:21.000
Բայց նույնիսկ այս ազդեցությունն անհետացավ, երբ անհրաժեշտ էր շրջվել:

07:21.000 --> 07:25.000
Շրջադարձը կատարվել է ձեռքով` գծերի լարման միջոցով:

07:25.000 --> 07:29.000
Սովորական տանկի մեջ սա կլինի ստանդարտ հսկողության մի մասը:

07:29.000 --> 07:31.000
Սա ֆիզիկական խոշտանգում է։

07:31.000 --> 07:38.000
Օպերատորը, կռացած դիրքով, փորձում էր պտտել մի մեխանիզմ, որն ուժ էր պահանջում, որը նա չուներ այս դիրքում։

07:38.000 --> 07:42.000
Յուրաքանչյուր մանևր վերածվում էր մարդու և մեքենայի դանդաղ շարժման պայքարի:

07:43.000 --> 07:47.000
Մի քանի րոպե շարունակական աշխատանքից հետո զինվորի ոտքերը դողում էին.

07:47.000 --> 07:53.000
Դողը փոխանցվում էր կորպուսին, կորպուսից՝ գնդացիրներին, իսկ գնդացիրներից՝ կրակի հատվածին։

07:53.000 --> 07:56.000
Ոչ կայունություն, ոչ ճշգրտություն:

07:56.000 --> 08:01.000
Երբ խոսքը գնում էր կրակոցի մասին, պարզ դարձավ, որ մեքենայի գործնական արդյունավետությունը զրոյի է ձգտում։

08:01.000 --> 08:08.000
Scotty գնդացիրները կարող էին հուսալիորեն աշխատել, եթե մարդը կարողանար մարմինը պահել կայուն վիճակում:

08:08.000 --> 08:12.000
Բայց այստեղ յուրաքանչյուր թրթռում կոճղերը վերածում էր թրթռացող գծերի:

08:13.000 --> 08:19.000
100 մետր հեռավորության վրա մեծ անշարժ թիրախին խոցելը դարձավ բախտի տարրերով առաջադրանք։

08:19.000 --> 08:22.000
Եվ նույնիսկ երբ փամփուշտները դիպչում էին թիրախին, դա քիչ նշանակություն ուներ։

08:22.000 --> 08:25.000
Նկարահանման գործընթացն ինքնին դժբախտ պատահարի տեսք ուներ.

08:25.000 --> 08:27.000
Հաջորդ փուլը զորավարժություններն էին։

08:28.000 --> 08:33.000
Հանձնաժողովը ցանկանում էր տեսնել, թե ինչպես է իրեն պահելու մեքենան մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա։

08:33.000 --> 08:46.000
Առաջին րոպեներից հետո արդեն հոգնած օպերատորը փորձեց թափքը արագացնել մինչև նշված 5 կմ/ժ արագությունը, բայց հետքերը խցանվեցին ամեն անհարթ հատվածում, և շարժիչը կարծես խղճահարությունից պահանջում էր անջատել:

08:47.000 --> 08:50.000
Ներսում գտնվող զինվորներն իսկապես խղճացել էին։

08:50.000 --> 08:54.000
10 րոպե աշխատանք, ու նա հազիվ էր դուրս գալիս մեքենայից։

08:54.000 --> 09:02.000
Ոտքերս ինձ չէին ենթարկվում, մկաններս ջղաձգվում էին, մեջքս ավելի հարմար վիճակում էր հիվանդանոցային մահճակալի, քան մարտական ​​պատրաստության համար։

09:02.000 --> 09:08.000
Սա ոչ թե տեխնիկա էր, այլ ֆիզիկական թեստ, որը մարդ չպետք է անցնի կռվի մեջտեղում։

09:08.000 --> 09:12.000
Սակայն ամենաբացահայտը սկսվեց պաշտպանական փորձարկումների ժամանակ։

09:12.000 --> 09:18.000
Առջևի զրահը իրականում հնարավոր էր ներթափանցել միայն ավելորդ տրամաչափով, որը համապատասխանում էր հաշվարկներին։

09:18.000 --> 09:25.000
Կողային վահանակները կարող էին դիմակայել փոքր փամփուշտին, բայց հենց որ կրակողները շարժվեցին մեքենայի հետևում, պաշտպանության պատրանքն ամբողջությամբ անհետացավ։

09:25.000 --> 09:31.000
Կորպուսի թիկունքը բաց էր, և առաջին իսկ կրակոցներն անցնում էին դրա միջով, կարծես օդով։

09:31.000 --> 09:36.000
Եթե ​​ներսում մարդ լիներ, նրան կհարվածեին, քանի դեռ գնդակները մեքենա չեն մտել։

09:36.000 --> 09:38.000
Հանձնաժողովն այսքանով չի սահմանափակվել.

09:38.000 --> 09:43.000
Ըստ ցուցումների՝ օպերատորը պետք է գտնվեր հատակից բարձր մակարդակի վրա՝ ոտքերը ներսում։

09:44.000 --> 09:48.000
Բայց իսկական մեքենայում թափքի ստորին հատվածն ամբողջությամբ չէր ծածկում տարածությունը։

09:48.000 --> 09:50.000
Ցուցադրման համար մանեկեն է տեղադրվել։

09:50.000 --> 09:56.000
Կրակողները կրակ են բացել ստորին ելուստի վրա, և փամփուշտներն ակնթարթորեն պատռել են իմիտացիոն ոտքերը։

09:56.000 --> 10:02.000
Այն այնքան պատկերավոր էր, որ ընթացքին հետևող սպան շրջվեց մինչև կրակոցների ավարտը:

10:02.000 --> 10:06.000
Հրդեհային փորձարկումներից հետո Անսալդի ինժեներները փորձեցին բացատրել լուծումը։

10:06.000 --> 10:14.000
Նրանք պնդում էին, որ մեքենան ուղղված է դեպի ճակատային հարձակման, որ հետևակը շարժվելու է հետևից, որ թիկունքը սպառնալիքի տակ չի լինելու։

10:15.000 --> 10:22.000
Բայց ներկա սպաներից մեկն ակնհայտ հարց տվեց. ի՞նչ կլիներ, եթե հակառակորդը պարզապես շրջեր մեքենայի կողքով կամ հետևի մասով:

10:23.000 --> 10:24.000
Պատասխան չկար։

10:24.000 --> 10:29.000
Հայեցակարգն ինքնին փլուզվեց գործնական տրամաբանության հետ առաջին իսկ հանդիպման ժամանակ:

10:29.000 --> 10:32.000
Նույնիսկ շարժիչի ընտրությունն արդարացնելու ինժեներների փորձերը տարօրինակ տեսք ունեին։

10:33.000 --> 10:38.000
Մոտոցիկլետներում օգտագործվող հինգ ձիաուժ հզորությամբ միավորը հարմար չէր զրահատեխնիկայի առաջադրանքների համար։

10:38.000 --> 10:45.000
Վառելիքի տնտեսումը չէր կարող փոխհատուցել այն փաստը, որ մեքենան շատ դանդաղ էր մարտական ​​գործողությունների համար և չափազանց խոցելի էր հարձակման համար:

10:46.000 --> 10:49.000
Մենք փորձեցինք փոխզիջումային տարբերակ և առաջարկեցինք ավելացնել ծալովի նստատեղ:

10:50.000 --> 10:52.000
Բայց այս մանրուքը միայն վատթարացրեց իրավիճակը։

10:52.000 --> 10:58.000
Ներքին տարածքն այնքան քիչ էր, որ նստատեղը արգելափակում էր լծակների մուտքը:

10:58.000 --> 11:03.000
Մեկ րոպե փորձարկումից հետո պարզ դարձավ, որ դիզայնն էլ ավելի քիչ օգտագործելի է դարձել։

11:03.000 --> 11:08.000
Այս ֆոնի վրա, համեմատությունը այլ տեսակի զրահամեքենաների հետ կործանարար տեսք ուներ:

11:09.000 --> 11:14.000
Նույնիսկ Առաջին համաշխարհային պատերազմի հնացած մեքենաներն անձնակազմի համար նորմալ աշխատանքային դիրք էին ապահովում:

11:14.000 --> 11:22.000
Հարևան երկրների թեթև տանկերն ունեին տեսանելիություն և պաշտպանություն, ինչը ՄԻԱՍ-ը դարձնում էր ոչ միայն թույլ, այլև անիմաստ:

11:23.000 --> 11:28.000
Այս փուլում հանձնաժողովն այլևս կարիք չուներ հետագա փորձարկումների՝ խնդրի մասշտաբները հասկանալու համար։

11:28.000 --> 11:35.000
Մեքենան մտածված էր որպես օժանդակ գործիք, բայց գործնականում այն ​​չէր կարող օգնել նույնիսկ մեկ մարդու իր ներսում:

11:36.000 --> 11:44.000
Եվ այնուամենայնիվ ինժեներները պնդում էին ավարտին հասցնել ցուցադրությունը՝ փորձելով գտնել գոնե մեկ որակ, որը կարելի է անվանել առավելություն։

11:44.000 --> 11:51.000
Երբ հանձնաժողովն ավարտեց MIS-ի հիմնական տարբերակի ստուգումը, Անսալդի ինժեներները որոշեցին ցույց տալ նախագծի ճկունությունը:

11:51.000 --> 11:58.000
Երկրորդ նախատիպը, որը կոչվում էր More, ներկայացնում էր գնդացիրների փոխարինումը 14-5 մմ ականանետով:

11:59.000 --> 12:03.000
Ակնկալվում էր, որ նոր կոնֆիգուրացիան ցույց կտա գործի բազմակողմանիությունը:

12:03.000 --> 12:08.000
Բայց այն, ինչ տեղի ունեցավ հետո, վերջապես վերացրեց մեքենայի համապատասխանության մասին պատրանքները:

12:08.000 --> 12:10.000
Ցրտահարության հիմքը Բրեշչի շաղախն էր։

12:11.000 --> 12:16.000
Դիզայնում օգտագործվել է կույր փամփուշտի պահունակ, որը դուրս է մղում նախապես տեղադրված ականները:

12:17.000 --> 12:20.000
Ուղղահայաց ուղղորդման անկյունը հասել է 82 աստիճանի:

12:21.000 --> 12:24.000
Սա տեսականորեն հնարավորություն տվեց իրականացնել մոնտաժված կրակ։

12:24.000 --> 12:28.000
Բայց հորիզոնական հատվածը յուրաքանչյուր ուղղությամբ ընդամենը 5 աստիճան էր։

12:28.000 --> 12:32.000
Որպեսզի ականանետն ուղղվի թիրախին, մեքենան պետք է շրջել։

12:32.000 --> 12:36.000
Նույնը, ինչ գնդացիրներով տարբերակը, միայն ավելի ծանր և դանդաղ:

12:37.000 --> 12:40.000
Այս պահից տեխնիկական աբսուրդն էլ ավելի ակնհայտ դարձավ։

12:40.000 --> 12:43.000
Նախ, մենք ստուգեցինք լիցքավորման արագությունը:

12:43.000 --> 12:48.000
Մինչ օպերատորը ձեռքով մտցրեց ականը, մեքենայի մարմինը արձագանքում էր նրա յուրաքանչյուր շարժմանը:

12:48.000 --> 12:53.000
Արտանետման մեխանիզմը նախատեսված էր յուրաքանչյուր 2 վայրկյանը մեկ 1 րոպեի արագությամբ աշխատելու համար:

12:53.000 --> 12:56.000
Բայց սա միայն թղթի վրա էր հնարավոր։

12:56.000 --> 12:59.000
Նեղ հատվածի ներսում օպերատորը հազիվ էր շրջվել։

12:59.000 --> 13:09.000
Ցանկացած թեքություն, ցանկացած սխալ շարժում հանգեցնում էր նրան, որ մարմինը սկսում է ճոճվել, շաղախը դողում է, իսկ մեքենան ինքը՝ մի քանի սանտիմետրով շարժվում:

13:09.000 --> 13:16.000
Երբ սկսվեցին գործնական կադրերը, պարզ դարձավ, որ հետագծի ճշգրտությունը մնացել է դիզայների երևակայության մեջ։

13:16.000 --> 13:24.000
Առաջին ականն ընկել է թիրախից մոտ 20 մետր հեռավորության վրա, երկրորդը՝ 30 մետր ետևում, երրորդը՝ ինչ-որ տեղ կողքի։

13:24.000 --> 13:26.000
Ոչ մի սերիա կայունություն ցույց չտվեց։

13:26.000 --> 13:30.000
Սպաները դիտարկել են՝ համեմատելով գնահատված միջակայքը իրականի հետ։

13:30.000 --> 13:33.000
Փոքր հեռավորությունների վրա շեղումները հսկայական էին։

13:33.000 --> 13:41.000
Այո, ականանետն ուներ կրակի արժանապատիվ արագություն, բայց դա ոչ մի օգուտ չէր տալիս, եթե օպերատորը չկարողացավ հետ պահել մարմինը անընդհատ շարժվելուց։

13:41.000 --> 13:44.000
Մենք փորձեցինք ամրացնել մեքենայի ամրացումը։

13:44.000 --> 13:45.000
Դա չօգնեց:

13:45.000 --> 13:48.000
Հիմնադրամը դեռևս արձագանքել է մարդկային աշխատանքին։

13:48.000 --> 13:56.000
Ականանն արձակել է զինամթերք, մարմինը թեթևակի կծկվել է, օպերատորը փորձել է շտկել դիրքը, և ականը կրկին սխալ ճանապարհով է գնացել։

13:56.000 --> 14:02.000
Հենց ականանետի և օպերատորի կեցվածքի համադրման փաստը կրակոցը վերածեց բախտի վարժության։

14:02.000 --> 14:08.000
Երբ ինժեներները փորձեցին ցուցադրել կրակել պաշտպանված թիրախի վրա, ամեն ինչ ավելի վատացավ:

14:08.000 --> 14:13.000
10 կրակոցից հետո միայն մեկն է ընկել թիրախից 10 մետրից ավելի մոտ։

14:13.000 --> 14:19.000
Օպերատորի ոտքերը այնքան էին դողում, որ յուրաքանչյուր հաջորդ կրակոց միայն վատացնում էր պատկերը։

14:19.000 --> 14:26.000
Մեքենան, որը պետք է հարվածեր թշնամու ամրություններին, հազիվ կարողացավ խոցել ընտրված կետը դատարկ պոլիգոնի վրա։

14:26.000 --> 14:29.000
Սպաները նայեցին միմյանց և ինչ-որ բան գրեցին իրենց նոթատետրում։

14:30.000 --> 14:33.000
Զգացմունքները նվազագույն էին, բայց դեմքի արտահայտությունները խոսուն էին:

14:34.000 --> 14:36.000
Անակնկալ չէր, հոգնածություն էր:

14:36.000 --> 14:39.000
Նրանք արդեն գիտեին, որ մեքենան պիտանի չէ մարտական ​​գործողությունների համար։

14:39.000 --> 14:41.000
Հարցը միայն անհաջողության մասշտաբն էր։

14:42.000 --> 14:46.000
Հաջորդ փուլը փորձարկել էր Frost դիզայնի ամրությունը հետադարձ հարվածի տակ:

14:46.000 --> 14:52.000
Չնայած իր փոքր տրամաչափին, ականանետը զգալի ուղղահայաց ծանրաբեռնվածություն է ստեղծել կորպուսի վրա։

14:52.000 --> 14:57.000
Մի քանի տասնյակ կրակոցներից հետո մեքենան սկսել է միկրոշարժումներ զգալ ամրացման կետերում:

14:58.000 --> 15:05.000
Ոչ մի կրիտիկական բան, բայց բավական է գործը ցույց տալու համար, նախատեսված չէ այն բեռների համար, որոնց համար այն ենթադրաբար նախագծվել է:

15:05.000 --> 15:08.000
Եվ այս ամենին լրացնում էր անխուսափելին.

15:08.000 --> 15:17.000
Օպերատորը դեռ կռացած էր, դեռևս պայքարում էր սահմանափակ տարածքի դեմ, մի քանի րոպե աշխատելուց հետո դեռ կորցնում էր կայունությունը:

15:18.000 --> 15:21.000
Այս առումով MIS-ի համեմատ բարելավումներ չեն եղել:

15:22.000 --> 15:29.000
Զենքից անցնելով զորավարժությունների՝ հանձնաժողովը խնդրեց լրացուցիչ ստուգում, կրակի ուղղությունը արագ փոխելու փորձ։

15:29.000 --> 15:35.000
Գնդացիր տարբերակի համար առաջադրանքը բարդ էր, ականանետային տարբերակի համար՝ գրեթե անհնար։

15:35.000 --> 15:40.000
Հակադարձումն այնքան ժամանակ պահանջեց, որ հասկացությունն ինքնին արագ կորցրեց իր իմաստը:

15:40.000 --> 15:43.000
Մոտակայքում հսկող զինվորները սկսեցին շշնջալ.

15:43.000 --> 15:45.000
Ոչ այն պատճառով, որ նրանք ցանկանում էին խախտել կարգապահությունը:

15:46.000 --> 15:54.000
Պարզապես այն, ինչ տեղի էր ունենում, այնքան ծիծաղելի էր, որ ցանկացած պրոֆեսիոնալ զինվորական չկարողացավ հասկանալ, թե ինչպես է այս դիզայնը ստացել հաստատման միջոցով:

15:55.000 --> 16:00.000
Կրակոցներից հետո հաջորդեց ևս մեկ փորձություն՝ իրական մարտադաշտի հետ համատեղելիության ստուգում։

16:00.000 --> 16:07.000
Հանձնաժողովը խնդրել է պատկերացնել մի իրավիճակ, երբ մեքենան շարժվում է որպես հետևակային ստորաբաժանումների՝ հակառակորդի կրակի տակ։

16:07.000 --> 16:11.000
Ինժեներները փորձել են ցույց տալ, թե ինչպես է սառնամանիքը աշխատել հարձակման ժամանակ:

16:11.000 --> 16:16.000
Ցածր ուրվագիծ, կրակի հենարան վերևից, շարժում կոպիտ տեղանքով:

16:16.000 --> 16:19.000
Բայց ցույցը միայն ընդգծեց թույլ կողմերը։

16:19.000 --> 16:22.000
Սալոնի խիտ լինելը դժվարացնում էր օպերատորին գլուխը շրջելը։

16:23.000 --> 16:26.000
Ծանրության կենտրոնի տեղաշարժը զգացվում էր յուրաքանչյուր լանջին:

16:26.000 --> 16:33.000
Արագությունը մնաց նույնը՝ կրիաներ՝ չկա շարժունակություն, չկա կրակային աջակցություն, չկա կայունություն:

16:33.000 --> 16:37.000
Բոլոր պահանջվող նպաստները անհետացան պրակտիկայի ընթացքում:

16:37.000 --> 16:43.000
Հանձնաժողովը հետևողականորեն ստուգել է մեքենայի յուրաքանչյուր տարր՝ էրգոնոմիկայից մինչև զենքի հետ փոխազդեցություն:

16:43.000 --> 16:47.000
Որքան շատ միավորներ էին անցնում, այնքան դա ավելի ակնհայտ էր դառնում։

16:47.000 --> 16:53.000
Frost-ը բարելավում չէր, այլ նույն սխալների տարբերակ, պարզապես տարբեր զենքերով:

16:53.000 --> 16:57.000
Օրվա վերջում սպաները հաղորդումներ ստացան երկու նախատիպերից:

16:57.000 --> 17:10.000
Հիմնական մեկնաբանությունները նույնական էին. նորմալ աշխատանքային կեցվածքի բացակայություն, ցածր արագություն, սահմանափակ մատնանշման անկյուններ, թևի խոցելիություն, թույլ զրահ, ֆիզիկական անհանդուրժողականություն երկարատև աշխատանքի նկատմամբ:

17:10.000 --> 17:20.000
Վերջին ցույցից հետո սպաներից մեկը կամացուկ ասաց գործընկերոջը, որ նույնիսկ հին ձիու վրա նստած հեծելազորն ավելի օգտակար կլինի մարտում, քան օպերատոր Մորոզը։

17:20.000 --> 17:24.000
Գործընկերը չպատասխանեց, ու պարզ էր, որ առարկելու բան չկար։

17:24.000 --> 17:26.000
Հիմնական եզրակացությունը պարզ դարձավ.

17:26.000 --> 17:31.000
Ոչ Միասը, ոչ էլ Մորոսը չէին կարող կատարել այն խնդիրները, որոնց համար ստեղծվել էին։

17:31.000 --> 17:35.000
Մնում էր միայն կրակել կորպուսի վրա՝ համոզվելու համար։

17:36.000 --> 17:38.000
Նախագծի վրա հետագա աշխատանքը անիմաստ է:

17:39.000 --> 17:45.000
Հրդեհային փորձարկումները պետք է ցույց տան, թե արդյոք կորպուսը կարող է դիմակայել առնվազն մարտական ​​մեքենայի նվազագույն պահանջներին:

17:45.000 --> 17:50.000
Անսալդի ինժեներները հույս ունեին, որ հենց այստեղ է, որ նախագիծը վերջապես կփայլի:

17:50.000 --> 17:57.000
Մեքենան տեղադրվել է կողքով դեպի կրակողները, լիցքավորվել է ստանդարտ 6,5 մմ պարկուճ և սկսվել կրակոցները։

17:57.000 --> 18:02.000
Առաջին հարվածները միայն փորել են զրահապատ վահանակը, ներթափանցումներ չեն եղել, մետաղը դիմացել է դրան։

18:02.000 --> 18:07.000
Սա միակ տեղն էր, որտեղ մեքենան ինչ-որ կերպ համապատասխանում էր հաշվարկներին։

18:07.000 --> 18:11.000
Բայց հենց կրակը տեղափոխվեց դեպի խորշը, փորձարկումները կորցրին իրենց իմաստը։

18:11.000 --> 18:13.000
Պաշտպանություն ընդհանրապես չկար։

18:13.000 --> 18:18.000
Փամփուշտներն այնպես են մտել մարմնի մեջ, ասես զրահը ի սկզբանե նախատեսված չի եղել։

18:18.000 --> 18:21.000
Մի քանի պոռթկում անընդմեջ մաքուր անցքեր են թողել:

18:21.000 --> 18:27.000
Ինժեներները լռեցին, քանի որ ամեն ինչ կշարունակեր դժոխք գնալ, և դա թաքցնել արդեն անհնար էր։

18:28.000 --> 18:32.000
Օպերատորի համար հետևանքները ցույց տալու համար ներսում դրվել է կեղծամ։

18:33.000 --> 18:38.000
Նրան դրել են ստանդարտ դիրքում՝ խորը կծկվել, մարմնի թեքություն, ոտքերը ստորին գոտում։

18:38.000 --> 18:44.000
Առաջին պոռթկումը ոչնչացրել է ստորին հատվածի ոտքերը, երկրորդը՝ ստորին ոտքի մնացորդները։

18:44.000 --> 18:48.000
Մանեկենից բեկորներ էին մնացել, բավական էր միայն մեկ եզրակացության.

18:48.000 --> 18:57.000
Բայց հաջորդ պահը վերջ դրեց ամբողջ նախագծին, քանի որ իրական մարդը կկորցներ մարտունակությունը նախքան կրակելը։

18:57.000 --> 19:01.000
Ինժեներները փորձել են արդարացնել արդյունքը՝ խոսելով ճակատային կիրառման մասին։

19:01.000 --> 19:06.000
Ասում են՝ մեքենան հարձակվում է ուղիղ առաջ, հակառակորդը կրակում է առաջից, իսկ թեւերը ծածկված են հետևակի կողմից։

19:07.000 --> 19:13.000
Բայց տակտիկական սպան հանգիստ հարցրեց, թե ինչ է լինելու մանևրելու, շրջանցո՞ւմ, թե՞ պարզ նահանջի ժամանակ։

19:13.000 --> 19:22.000
Պատասխան չկար, և սա ամենաանվնաս մասն է, քանի որ ցանկացած իրատեսական մարտական ​​սցենար իսպառ կկործաներ նախագիծը։

19:22.000 --> 19:28.000
Հանձնաժողովի ուշադրությունը շարժիչի արդյունավետության վրա շեղելու փորձն էլ ավելի թույլ էր թվում:

19:28.000 --> 19:32.000
Այո, վառելիքի սպառումը ցածր էր, այո, սպասարկումը էժան էր:

19:32.000 --> 19:34.000
Բայց նյութատեխնիկական ապահովման աշխատակիցը հաստատ նկատել է.

19:35.000 --> 19:41.000
Տրանսպորտային միջոցը, որը չի կարող ավելի արագ շարժվել, քան հետեւակը, անօգուտ է, անկախ ծախսերից:

19:41.000 --> 19:44.000
Նրա արտահայտությունը գրեթե չոր էր հնչում, այն դեռ չէր ստացվում:

19:45.000 --> 19:54.000
Եվ իսկապես, այստեղ պարզ է դառնում, որ բացատրելու բան չի մնում, քանի որ խնայողությունները չեն խնայում սարքավորումները, որոնք ի սկզբանե չեն կատարում իրենց գործառույթը։

19:54.000 --> 19:57.000
Այլ մեքենաների հետ համեմատությունը միայն մեծացրեց այդ բացը։

19:58.000 --> 20:05.000
Մոտակայքում կանգնած էին ֆրանսիական FT17, բրիտանական Vickers 6 տոննա և իտալական Fiat 3000:

20:05.000 --> 20:13.000
Նրանք բոլորն ավելի հին են, ավելի պարզունակ, բայց յուրաքանչյուրն ապահովում էր նստած դիրք, զրահապատ եզրագծեր և նվազագույն տեսանելիություն:

20:13.000 --> 20:20.000
Այս նմուշների ֆոնին Միասն ու Մորոզը նման էին մարզման մոդելների՝ հավաքված առանց իրական ճակատամարտը հասկանալու։

20:20.000 --> 20:25.000
Ինժեներներն իրենք տեսան հակադրությունը, և այն, ինչ տեղի կունենա հետո, մի բան է, որը ոչ ոք չէր կարող բացատրել:

20:26.000 --> 20:31.000
Ի վերջո, նույնիսկ անցյալ դարի տեխնիկան ավելի լավ է հաղթահարել մարտական ​​առաջադրանքները, քան իրենց նոր նախագիծը:

20:31.000 --> 20:34.000
Հանձնաժողովը վիբրացիոն փորձարկումներ է անցկացրել։

20:34.000 --> 20:39.000
Նրանք ամրացրել են մեքենան, միացրել են շարժիչը և մոդելավորել երկարաժամկետ շարժում։

20:39.000 --> 20:46.000
Մի քանի րոպեի ընթացքում նկատելի է եղել, որ մարմնի տարրերը տեղաշարժվում են, մետաղը շարժվում է նվազագույն ծանրաբեռնվածությամբ։

20:46.000 --> 20:53.000
Սա միայն մեկ բան էր նշանակում. իրական ճակատամարտի ժամանակ կորպուսը կդեֆորմացվեր ավելի արագ, քան օպերատորը կարող էր արձագանքել:

20:53.000 --> 21:03.000
Եվ ամենակարևորն այն է, որ այն, ինչ տեղի կունենա մեկ րոպեից, ամբողջովին կսպանի գաղափարը, քանի որ նույնիսկ հարթ մակերեսի վրա մեքենան կորցնում էր կառուցվածքային կայունությունը։

21:03.000 --> 21:13.000
Կրոսկանրի կարողությունը դարձավ հաջորդ փուլը. Միասը հազիվ բարձրացավ թեթև լանջով, արագությունը իջավ այն մակարդակի, որով հետևակայինը քայլում էր մեքենայի շուրջը զբոսանքի ժամանակ:

21:13.000 --> 21:19.000
Շաղախից ծանրացած սառնամանիքն այնքան թեքվեց, որ ներսում գտնվող օպերատորը հազիվ էր իրեն պահում, որ չընկնի։

21:19.000 --> 21:24.000
Հետքերը սահում էին ժայռերի վրա, իսկ կորպուսը կողքից ցատկում։

21:24.000 --> 21:30.000
Հանձնաժողովն իր զեկույցներում արձանագրել է ակնհայտը՝ ներսում գտնվող մարդը պայքարում էր ոչ թե առաջադրանքի, այլ հենց մեքենայի հետ։

21:30.000 --> 21:37.000
Եվ այստեղ ամեն ինչ վերջապես ճեղքվեց, քանի որ նույնիսկ պարզ խոչընդոտներն անհաղթահարելի էին դառնում։

21:37.000 --> 21:42.000
Հետևակի հետ փոխազդեցություն ցույց տալու փորձն էլ ավելի վատացրեց իրավիճակը:

21:42.000 --> 21:47.000
Ջոկատը սկսեց շարժվել տեխնիկայի կողքով, բայց մի քանի վայրկյան անց շարժվեց առաջ։

21:47.000 --> 21:51.000
Մեքենան ոչ միայն հետ է մնացել, այլեւ դուրս է ընկել շարասյունից.

21:51.000 --> 21:58.000
Ինժեներները հույս ունեին, որ գոնե այս տեսարանը համոզիչ կլինի, բայց արդյունքը հակառակն էր։

21:58.000 --> 22:04.000
Եվ սա դեռ ամենը չէ, քանի որ մեքենան, որը պետք է հետևակայինից առաջ գնա, իրականում դարձել է նրա պոչը:

22:05.000 --> 22:08.000
Ներքին գործառնական պայմանները վերջնական հարված դարձան։

22:08.000 --> 22:15.000
15 րոպե աշխատելուց հետո շարժիչը տաքացրել է պատյանն այն մակարդակի, որում ներսի օդը դառնում է տաք և ծանր:

22:15.000 --> 22:17.000
Օդափոխություն գրեթե չկար։

22:17.000 --> 22:21.000
Օպերատորը շունչը կտրել է, պոզը ոտքերի և ձեռքերի թմրություն է առաջացրել։

22:21.000 --> 22:26.000
Ցանկացած գործողություն պահանջում էր ջանք, որին մարդն ընդունակ չէր նման դիրքում։

22:26.000 --> 22:32.000
Ծալովի նստատեղը, որը ինժեներները փորձել են իրականացնել, միայն արգելափակել է մուտքը դեպի լծակներ:

22:32.000 --> 22:42.000
Փորձարկումները գրեթե անմիջապես դադարեցվեցին, և այժմ տեղի կունենա մի բան, որը ոչ ոք չկարողացավ բացատրել, քանի որ մեքենան բարելավելու յուրաքանչյուր փորձ ավելի էր վատացնում այն:

22:42.000 --> 22:49.000
Երբ հանձնաժողովն ավարտեց բոլոր փուլերը՝ նկարահանում, թրթռում, թրթռման հնարավորություն, էրգոնոմիկա, եզրակացությունն ակնհայտ դարձավ.

22:49.000 --> 22:55.000
Մեքենան պարզապես թույլ կամ անավարտ չէր, այն սխալ էր հենց գաղափարի մակարդակով։

22:55.000 --> 22:59.000
Նրա բոլոր հատկությունները հակասում էին ռազմական տեխնիկային։

22:59.000 --> 23:03.000
Դա զինվորին դարձրեց ավելի դանդաղ, ավելի խոցելի, թույլ։

23:03.000 --> 23:07.000
Եվ սա արդեն ոչ թե կատարման, այլ դիզայնի սխալ էր։

23:07.000 --> 23:10.000
Դա զինվորին դարձրեց ավելի դանդաղ, ավելի խոցելի ու թույլ։

23:11.000 --> 23:15.000
Եվ հետո մենք կնայենք, թե ինչպես է այս դիզայնը պաշտոնապես ձախողվել:

23:15.000 --> 23:20.000
Բազմամյա փորձարկումներից հետո հանձնաժողովն արդեն հասկացել է, որ նախագիծը ձախողված է։

23:20.000 --> 23:31.000
Բայց կանոնակարգի համաձայն՝ մնում էր ևս մեկ քայլ՝ եզրափակիչ ցուցադրությունը, որտեղ Անսալդի ինժեներները պետք է փաստարկներ ներկայացնեին օգտին և բացատրեին, թե ինչու է մեքենան դեռ պետք է թողնել մշակման մեջ։

23:32.000 --> 23:36.000
Սա վերջին հնարավորությունն էր ապացուցելու, որ Միասն ու Մորեսը կյանքի իրավունք ունեն։

23:36.000 --> 23:40.000
Բայց նույնիսկ ամենամակերեսային հայացքը արդյունքներին ցույց տվեց հակառակը։

23:40.000 --> 23:46.000
Եվ հետագայում կերեւա, որ այդ շանսը զուտ ձեւական էր, քանի որ ուղղելու բան չկար։

23:46.000 --> 23:50.000
Ինժեներները սկսեցին փորձել ցույց տալ կոմպակտության առավելությունը։

23:51.000 --> 24:00.000
Նրանք խոսեցին ցածր ուրվագծի, հակառակորդի տեսական անտեսանելիության և այն մասին, որ մեքենան, իբր, կարող էր ավելի մոտենալ կրակակետերին, քան սովորական տանկը:

24:00.000 --> 24:03.000
Բայց սպաներն արդեն իսկական թեստեր են տեսել։

24:03.000 --> 24:12.000
Նրանք տեսան, որ ցածր ուրվագիծը չի փոխհատուցում նորմալ կեցվածքի բացակայությունը, և որ քայլելու արագությամբ շարժվելը անօգուտ է դարձնում ցանկացած գաղտագողի:

24:13.000 --> 24:23.000
Այստեղ կարևորն այն չէր, թե որքան փոքր է մեքենան, այլ այն, որ փոքր ձևը օպերատորին ոչ մի մարտական ​​առավելություն չէր տալիս, և նույնիսկ ինժեներները դա հասկանում էին։

24:23.000 --> 24:26.000
Հաջորդիվ նրանք փորձեցին անցնել հետևակի աջակցության հայեցակարգին։

24:26.000 --> 24:35.000
Գաղափարը հետևյալն էր. Միասը շարժվում է գրոհային խմբերից առաջ՝ ծածկելով նրանց փամփուշտներից, իսկ Մորոսը կրակ է բացում թշնամու դիրքերի վրա։

24:36.000 --> 24:38.000
Թղթի վրա դա առնվազն տրամաբանական էր թվում։

24:38.000 --> 24:43.000
Բայց սպաները տեսան, թե ինչպես է մեքենան դանդաղ տեմպերով հետ մնում մարդկանցից։

24:43.000 --> 24:46.000
Տեսել են, թե ինչպես է մարմինը շեղվում ցանկացած թեքությունից։

24:46.000 --> 24:52.000
Տեսել են, որ «Մորոզ» ականանետը կրակել է այնտեղ, որտեղ կորպուսը շեղվել է, այլ ոչ թե այնտեղ, որտեղ թիրախն է եղել։

24:52.000 --> 24:59.000
Ինժեներները փորձել են բացատրել, որ իդեալական պայմաններում մեքենան ավելի լավ կլիներ, բայց հանձնաժողովն արդեն համոզված էր։

24:59.000 --> 25:04.000
Իդեալական պայմաններ չկան, բայց իրական պայմաններում ամեն ինչ փչացավ հենց առաջին վայրկյաններին։

25:04.000 --> 25:08.000
Երբ պաշտպանության այս գիծը ձախողվեց, ինժեներները դիմեցին համընդհանուր փաստարկի:

25:09.000 --> 25:10.000
Մենք կարող ենք բարելավել այն:

25:11.000 --> 25:20.000
Նրանք առաջարկեցին փոխել շարժիչը մի փոքր ավելի հզոր շարժիչով, մեծացնել զրահը, ընդլայնել ներքին տարածությունը և վերամշակել զենքի ուղղորդման համակարգը:

25:20.000 --> 25:25.000
Բայց հանձնաժողովը հիանալի հասկանում էր, որ այս ամենը հիմքը վերակառուցելու փորձ էր:

25:26.000 --> 25:29.000
Խնդիրը դետալների մեջ չէր, ուժի, զրահի մեջ չէր։

25:29.000 --> 25:34.000
Խնդիրն այն էր, որ ամբողջ հայեցակարգը հիմնված էր մարդու մարմնի հետ անհամատեղելիության գաղափարի վրա:

25:35.000 --> 25:38.000
Զինվորին չի կարելի ստիպել ժամերով նստել պառկած դիրքով.

25:38.000 --> 25:43.000
Դուք չեք կարող ձևացնել, որ ամուր զրահը նրան գիշերը կտեղափոխի հարմարավետ դիրք:

25:43.000 --> 25:50.000
Անհնար է գնդացիրներ տեղադրել այնպես, որ ուղղորդման հատվածը որոշվի մարմնի անկյունով և միևնույն ժամանակ խոսել ճշգրտության մասին։

25:50.000 --> 25:55.000
Դուք չեք կարող հավանգ ստեղծել հարթակի վրա, որը յուրաքանչյուր կրակոցով շարժվում է դեպի կողմը:

25:55.000 --> 26:03.000
Եվ ամենակարեւորը՝ այն ապրանքը, որն առանց դրա զինվորին դարձնում է ավելի թույլ, քան նա կար, չի կարելի անվանել մարտական ​​մեքենա։

26:03.000 --> 26:06.000
Հանձնաժողովը կետ առ կետ ուսումնասիրեց թեստային հաշվետվությունը:

26:07.000 --> 26:08.000
Անհարմար պիտանի կրիտիկական.

26:09.000 --> 26:11.000
Ծայրամասից պաշտպանվածության բացակայությունը կարևոր է:

26:12.000 --> 26:14.000
Արագության բացակայությունը կրիտիկական է։

26:14.000 --> 26:16.000
Վերանայման բացակայությունը կարևոր է:

26:16.000 --> 26:18.000
Մանևրելու անհնարինություն.

26:18.000 --> 26:18.000
Քննադատական.

26:19.000 --> 26:19.000
Գերտաքացնե՞լ:

26:19.000 --> 26:20.000
Քննադատական.

26:20.000 --> 26:22.000
Օպերատորի հոգնածությունը կրիտիկական է:

26:23.000 --> 26:25.000
Անհամապատասխանություն մարտական ​​օգտագործման հայեցակարգին:

26:26.000 --> 26:26.000
Քննադատական.

26:26.000 --> 26:29.000
Բնակարանի վնասը նվազագույն բեռի տակ:

26:29.000 --> 26:30.000
Քննադատական.

26:30.000 --> 26:31.000
Զենքի անճշտություն.

26:32.000 --> 26:32.000
Քննադատական.

26:33.000 --> 26:36.000
Հետևակի հետ համատեղ շարժման անհնարինությունը կրիտիկական է։

26:36.000 --> 26:41.000
Յուրաքանչյուր կետ պարզապես թերություն չէր, այլ անմիջական սպառնալիք մարդու կյանքին։

26:41.000 --> 26:43.000
Բայց ամեն ինչ թղթի վրա որոշված ​​չէր։

26:43.000 --> 26:52.000
Ամեն ինչ որոշվեց այն պահին, երբ ինժեները հանձնակատարներին ցույց տվեց, որ նրանք մտադիր են ավելացնել կողային զրահի հաստությունը և կատարել հետևի մասի փոքր վերակառուցում։

26:52.000 --> 26:57.000
Սրա վրա սպաներից մեկը զեկուցագրից նայեց և հակիրճ ասաց. Ի՞նչ կասեք վայրէջքի մասին։

26:58.000 --> 27:06.000
Ինժեները խուսափողական պատասխանեց. Կարելի է փորձել բարձրությունը մի փոքր բարձրացնել, որպեսզի մարդը, լավ, համարյա նստի։

27:06.000 --> 27:26.000
Այս պահին երկրորդ սպան, ով մինչ այդ լռում էր, միջամտեց և ասաց, թե որն է վերջնակետը. Եթե պետք է մի փոքր բարձրացնենք բարձրությունը, մի քիչ լայնացնենք կորպուսը, մի քիչ ուժեղացնենք զրահը և մի փոքր մեծացնենք հզորությունը, ապա ինչո՞ւ պարզապես չկառուցենք նորմալ մարտական ​​մեքենա։

27:26.000 --> 27:28.000
Հանդիսատեսը պատասխան չուներ։

27:28.000 --> 27:30.000
Եվ այդ ամենը պաշտոնապես ավարտված էր:

27:30.000 --> 27:33.000
MIAS նախագիծը փակվել է 1936 թ.

27:33.000 --> 27:34.000
Frost նրա հետ:

27:34.000 --> 27:42.000
Փաստաթղթերը պահպանվել են միայն որպես օրինակ, թե ինչպես լավ գաղափարի և վատ կատարման համադրությունը կարող է հեռանկարը վերածել ձախողման:

27:43.000 --> 27:47.000
Մեքենաները մտել են ոչ թե զրահամեքենաների, այլ սխալների պատմության մեջ։

27:47.000 --> 27:53.000
Եվ, թերևս, սա միակ թեստի արդյունքն է, որի հետ համաձայն էին բացարձակապես բոլորը, նույնիսկ իրենք՝ մշակողները։

27:53.000 --> 28:00.000
Ի վերջո, եթե ցանկանում եք ավելի շատ պատմություններ տեխնոլոգիայի մասին, որոնք չպետք է գոյություն ունենային, հավանեք այն և գրեք, թե ինչ դիտել հաջորդիվ: