Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Յոթ կամուրջ, որոնք անհնար է կառուցել..mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:04.000
Այս տեսանյութի կամուրջներից մեկը կառուցել է մի մարդ, ով չի կարողացել վեր կենալ անկողնուց։

00:04.000 --> 00:08.000
Նա դիտում էր տիրույթը աստղադիտակի միջոցով բնակարանի պատուհանից:

00:08.000 --> 00:13.000
Եվ նրա կինը նրան հանձնեց գծագրերն ու տեղադրման հրահանգները:

00:13.000 --> 00:18.000
Կինը, ով զրոյից ճարտարագիտություն է սովորել հատուկ այս կամրջի համար:

00:18.000 --> 00:26.000
Եվ գիտեք, այս ամբողջ պատմության մեջ ամենատարօրինակն այն է, որ դա նույնիսկ ամենաանհավանական պատմությունը չէ, որը դուք կլսեք այսօր:

00:26.000 --> 00:31.000
Կա կամուրջ, որը պետք է երկրաշարժից փլվեր հենց շինարարության ժամանակ։

00:31.000 --> 00:36.000
Բայց այն չփլուզվեց, այլ ավարտվեց նույնիսկ ավելի երկար, քան ի սկզբանե նախատեսված էր:

00:36.000 --> 00:47.000
Կա մի կամուրջ, որը հավաքվել է ամպերի մեջ՝ 3 հարյուր մետրանոց անդունդի վրայով ժամում 1 մմ արագությամբ միմյանց հրելով պողպատե հատվածները։

00:47.000 --> 01:03.000
Կա մի կամուրջ, որը չի կարող ուղիղ գիծ լինել, քանի որ մեր մոլորակը իրականում կլոր է, և ինժեներները պետք է գրեին մոլորակի կորությունը հենց աշխատանքային գծագրերի մեջ, և ամբողջ բանն ավարտվում է մի կառույցով, որը միանգամից կամուրջ է, կղզի և թունել ծովի տակ:

01:04.000 --> 01:10.000
Այս մոլորակի յոթ կամուրջները խախտում են ֆիզիկան, և յոթ անգամ ինժեներները հաղթեցին այս ֆիզիկային:

01:10.000 --> 01:14.000
Ես չեմ ասում, որ սա կախարդանք է, և չեմ խոսում հնագույն տեխնոլոգիաների մասին։

01:14.000 --> 01:15.000
Ես այլ բանի մասին եմ խոսում։

01:16.000 --> 01:17.000
Իսկ այս մյուս բանը շատ ավելի հետաքրքիր է։

01:18.000 --> 01:27.000
Կա մի անջրպետ այն ամենի միջև, ինչ մենք համարում ենք հնարավոր և ինչ կարող է իրականում անել մարդը, և մարդկանց մեծամասնությունը նույնիսկ տեղյակ չէ այդ մասին:

01:27.000 --> 01:33.000
Այսօր մենք այս անդունդն անցնելու ենք սկզբից մինչև վերջ, և դա կլինի շատ տարօրինակ ճանապարհորդություն։

01:33.000 --> 01:35.000
Ճապոնիա - Հանսյու կղզի.

01:36.000 --> 01:41.000
1995 Աքաշի նեղուցում դարի շինարարությունը շարունակվում է մի քանի տարի։

01:42.000 --> 01:47.000
Այն, ինչ կառուցվում է այստեղ, ակնկալվում է, որ այն կլինի մոլորակի ամենաերկար կախովի կամուրջը:

01:47.000 --> 01:53.000
Հիմնական բացվածքի երկարությունը գրեթե 2 կիլոմետր է, սա այն հեռավորությունն է, որով նավերը դուրս են գալիս հորիզոնից այն կողմ:

01:54.000 --> 01:58.000
Կամուրջի ափամերձ հենարաններն արդեն տեղում են, որոնց միջև ձգված են հիմնական մալուխները։

01:58.000 --> 02:04.000
Այս մալուխներից յուրաքանչյուրը պահանջում էր բավականաչափ պողպատ 5 Էյֆելյան աշտարակներ սնուցելու համար:

02:04.000 --> 02:09.000
Եվ հետո հունվարին մի բան տեղի ունեցավ, որից այս նախագծի յուրաքանչյուր ինժեներ վախենում էր:

02:09.000 --> 02:16.000
Կոբի քաղաքում 7 բալ ուժգնությամբ երկրաշարժ, շինհրապարակի հարեւանությամբ գտնվող քաղաքը վայրկյանների ընթացքում վերածվում է ավերակների.

02:17.000 --> 02:23.000
Մեկ րոպեում 6 հազար մարդ է մահանում, իսկ կամրջի ինժեներները սարսափահար շտապում են իրենց տարածք։

02:24.000 --> 02:28.000
Այն, ինչ տեսնում են այնտեղ, հակասում է ժամանակակից շինարարության ողջ փորձին։

02:28.000 --> 02:34.000
Կամուրջի ափամերձ հենարանները մնացել են այնպիսին, ինչպիսին եղել են, չեն ընկել, ճաքճքել կամ թեքվել նույնիսկ մի աստիճան։

02:34.000 --> 02:41.000
Բայց նրանց տակի հողը ցնցումների ժամանակ շարժվեց, և մի հենարանը մյուսից հեռացավ գրեթե ամբողջ մետրով:

02:41.000 --> 02:43.000
Մետրը 2 կիլոմետր հեռավորության վրա է։

02:44.000 --> 02:46.000
Սովորական շենքի համար սա մահ է։

02:46.000 --> 02:53.000
Կախովի կամրջի համար սա մահվան քառակուսի է, քանի որ մալուխների լարվածությունը հաշվարկվում է մոտակա միլիմետրով:

02:53.000 --> 02:58.000
Իսկ այն, ինչ անում են ճապոնացիներն այս իրավիճակում, ամենազարմանալին է ողջ պատմության մեջ։

02:58.000 --> 03:01.000
Հենարանները չեն քանդում ու ամեն ինչ նորից սկսում։

03:01.000 --> 03:05.000
Նրանք գնում են գծագրերի և վերահաշվարկում են ամբողջ կամուրջը նոր երկարությամբ:

03:06.000 --> 03:14.000
Ճանապարհին, առանց աշխատանքը մեկ օր դադարեցնելու, և նրանք ավարտում են այն ճիշտ այնպես, ինչպես մոլորակն ինքն է ստեղծել:

03:14.000 --> 03:19.000
Ակաշի Կայկյո կամուրջը ոչ այնքան երկար է, որքան նախատեսված էր, այլ մեկ մետր երկարությամբ:

03:19.000 --> 03:24.000
Այն բացվել է 1998 թվականին և մինչ օրս կանգուն է։

03:24.000 --> 03:30.000
Ճապոնացիներն ապացուցեցին, որ կամուրջը կարելի է հարմարեցնել մոլորակին, իսկ ֆրանսիացիներն ավելի հեռուն գնացին։

03:30.000 --> 03:35.000
Նրանք կառուցել են մի կամուրջ, որտեղ մոլորակը դրան ոչ մի աջակցություն չի ցուցաբերել։

03:35.000 --> 03:39.000
Ֆրանսիայի հարավում գտնվող Riki Tarn հովիտը վայրի և գեղեցիկ վայր է:

03:39.000 --> 03:41.000
Երեք հարյուր մետր ներքեւ։

03:41.000 --> 03:47.000
Մինչև հովտի հատակը ամպերը հաճախ ավելի ցածր են, քան պետք է անցնի ապագա կամուրջը:

03:47.000 --> 03:49.000
Այստեղ ֆիզիկապես անհնար է կռունկ տեղադրել։

03:50.000 --> 03:52.000
Նա կընկնի մշուշի մեջ և ընդմիշտ կվերանա։

03:53.000 --> 03:58.000
Եվ այնուամենայնիվ, 2000-ականների սկզբին ֆրանսիացի ինժեներները սկսեցին աշխատել:

03:59.000 --> 04:06.000
Նրանք ստեղծեցին կամուրջ, որն ավելի բարձր կլիներ, քան Էյֆելյան աշտարակը, կառույցի ամենաբարձր կետից 343 մետր հեռավորության վրա:

04:06.000 --> 04:12.000
Սա այնքան շատ է, որ եթե մետաղադրամը կամրջից գցեք, այն կթռչի գետնին գրեթե 8 վայրկյան:

04:13.000 --> 04:19.000
Ինչպե՞ս են նրանք հենարաններ տեղադրում այս անդունդում, մեկ առ մեկ, ասեղների պես, ուղիղ 1 հովտից դեպի երկինք:

04:19.000 --> 04:28.000
Հաջորդը գալիս է ամենադժվարը՝ անդունդի վրայով անցքը հավաքելը, և ֆրանսիացիները որոշում են կամուրջը վերևից չհավաքել, ոչ մի հատված օդում:

04:28.000 --> 04:35.000
Նրանք հավաքում են այն հովտի երկու կողմերում, յոթ հսկայական պողպատե հատվածներ պատրաստվում են անմիջապես գետնին:

04:35.000 --> 04:47.000
Եվ հետո այս հատվածները կամաց-կամաց սկսում են շարժվել դեպի մեկը անդունդի միջով ժամում 1 մմ արագությամբ, ամպերի միջով, անդունդից վեր, դեպի դատարկություն։

04:47.000 --> 04:58.000
Եթե ​​հաշվարկը սխալ լիներ թեկուզ մեկ սանտիմետրով, ապա կամրջի երկու կեսերը միմյանց բաց կթողնեին հենց օդում և կիջնեին ուղիղ 3 հարյուր մետր ցած՝ հովտի հենց հատակը։

04:58.000 --> 05:03.000
Երբ հատվածները հանդիպեցին կենտրոնում, անհամապատասխանությունը 1 սանտիմետրից պակաս էր:

05:04.000 --> 05:12.000
Ամպի վերևում հավաքված կամրջի վրա 2,5 կիլոմետր սանտիմետրը ճշգրտություն է, որը նույնիսկ ժամանակակից վիրաբուժական ռոբոտները չունեն:

05:13.000 --> 05:16.000
Եվ ահա ձեզ առաջին հարցը, որպեսզի մտածելու բան ունենաք։

05:16.000 --> 05:22.000
Եթե ​​բացումից հետո առաջին օրը ձեզ առաջարկեին անցնել Paviaduku Miya-ով, դուք կհամաձայնեիք:

05:22.000 --> 05:27.000
Անկեղծ մտածեք, մինչև տեսանյութի վերջ ես այս հարցերից ևս մի երկուսը կտամ:

05:27.000 --> 05:40.000
Ֆրանսիացիներն իրենց կամուրջը սարքեցին հորիզոնական, դա գծային կամուրջ էր, իսկ ավստրալացիները ֆրանսիացիներից 70 տարի առաջ նույն բանն արեցին, բայց աղեղով և շատ ավելի մեծ ռիսկով, քան թվում է առաջին հայացքից։

05:40.000 --> 05:47.000
Սիդնեյ, 1920-ականների վերջ, քաղաքը արագորեն զարգանում է, և ծովածոցի երկու կողմերը պետք է միացվեն:

05:48.000 --> 05:55.000
Նրանք որոշում են օրկ կամուրջ կառուցել՝ այն ժամանակ անհավանական 500 մետր երկարությամբ, պողպատե կամար՝ առանց մեկ հենարանի ջրի մեջ։

05:56.000 --> 06:01.000
Կառույցը պետք է իրեն պահի իր սեփական քաշի և մղման վրա:

06:01.000 --> 06:12.000
Եթե ​​կամարն ամբողջությամբ կառուցվի և իջնի ափերին, այն կսեղմի նրանց վրա այնպիսի ուժով, որ կջարդի ժայռերը, ուստի դրանք կառուցված են միաժամանակ երկու կողմից, ինչպես հայելային պատկեր:

06:12.000 --> 06:18.000
Իսկ ծոցի հանդիպակաց ափերից դեպի միմյանց աճում են երկու պողպատե կամարներ։

06:18.000 --> 06:22.000
Յուրաքանչյուր կեսը պահվում է հետընթաց ձգվող ժամանակավոր մալուխներով:

06:22.000 --> 06:29.000
Ժայռոտ ափին ափին գտնվող հանդիսատեսներն ամեն օր իրենց աչքերով տարօրինակ ու սարսափելի պատկեր են տեսնում։

06:30.000 --> 06:36.000
Երկու հսկա մետաղական բազուկներ հասնում են միմյանց դեպի ծովածոցը, որոնց միջև միայն օդ է:

06:36.000 --> 06:42.000
Ամեն ամիս ձեռքերի միջև եղած բացն ավելի ու ավելի է փոքրանում՝ 50 մետրից մինչև 10:

06:43.000 --> 06:50.000
Եվ հետո գալիս է այն օրը, երբ կամարի երկու կեսերի միջև բացը նվազում է մինչև մի քանի սանտիմետր:

06:50.000 --> 07:02.000
Եթե ​​պարզվի, որ հաշվարկը սխալ է, ապա կամարները կա՛մ կբախվեն միմյանց և կկոտրվեն հարվածից, կա՛մ չեն հասնի միմյանց և ընդմիշտ կմնան երկու մատի պես ցցված դեպի երկինք։

07:02.000 --> 07:07.000
Ըստ լեգենդի՝ նախագծի գլխավոր ինժեներն այդ օրը չի լքել իր աշխատասենյակը։

07:07.000 --> 07:11.000
Նա մեջքով նստեց դեպի պատուհանը և չէր կարողանում նայել իր ստեղծագործությանը։

07:11.000 --> 07:16.000
Կեսերը համաձայնեցին մի ճշգրտությամբ, որը դեռևս ինժեներներին անհանգստացնում է:

07:16.000 --> 07:21.000
Սիդնեյի նավահանգստային կամուրջը կանգուն է 1932 թվականից։

07:21.000 --> 07:25.000
Ունի վագոնների 8 գիծ և գնացքների 2 գոտի։

07:26.000 --> 07:29.000
Նրա տակով անցնում են օվկիանոսային նավերն աշխարհի տարբեր ծայրերից։

07:29.000 --> 07:34.000
Եվ տախտակամածների վրա գտնվող մարդկանցից ոչ մեկը երբեք չի մտածում մեկ բանի մասին.

07:34.000 --> 07:38.000
Նրանց գլխավերեւում գտնվող կամուրջը մի օր պետք է մեջտեղ չհանդիպեր։

07:38.000 --> 07:43.000
Սպասեք մի րոպե, մինչև կպատմեմ ձեզ ամենաանհավանական պատմությունը:

07:43.000 --> 07:50.000
Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է այս տեսակը, դադարեցրեք տեսանյութը և սեղմեք բաժանորդագրվել կոճակը հիմա:

07:50.000 --> 07:58.000
Այս ալիքով մենք պատմում ենք հենց այն պատմությունները, որոնք պաշտոնական պատմությունն ամաչում է բարձրաձայն ասել:

07:58.000 --> 08:02.000
Այն պատմությունները, որոնք ձեզ ստիպում են ինքներդ ձեզ ստուգել փաստերը:

08:02.000 --> 08:03.000
Իմ սեփական ձեռքերով.

08:03.000 --> 08:08.000
Եթե ​​առաջին անգամ եք այստեղ, բարի գալուստ, դա միայն ավելի տարօրինակ կդառնա:

08:08.000 --> 08:12.000
Եվ հիմա մոլորակի բոլոր կամուրջների ամենաանհավանական պատմությունը:

08:12.000 --> 08:17.000
Չկա ոչ երկրաշարժ, ոչ ամպ, ոչ հսկա անդունդ:

08:17.000 --> 08:22.000
Միայն մեկ անձ, մեկ գրասենյակ և մեկ պատուհան դեպի ջուր նայող։

08:22.000 --> 08:33.000
Նյու Յորքը - 1960-ականների վերջ - երիտասարդ աշխույժ քաղաք է, և Ջոն Ռոբլինգ անունով ինժեները կամուրջ է նախագծում Իսթ Ռիվերի վրա:

08:33.000 --> 08:41.000
Այս կամուրջը կլինի պատմության մեջ աննախադեպ այս երկարությամբ, մեկուկես կիլոմետր երկարությամբ աշխարհում առաջին կախովի կամուրջը:

08:41.000 --> 08:46.000
Ռոբլինգը առաջին օրը գալիս է իր շինհրապարակ՝ անձամբ ստուգելու ամեն ինչ։

08:46.000 --> 08:51.000
Եվ հենց առաջին օրը նա ոտքի վնասվածք է ստանում շոգենավից, որը բախվում է նավամատույցին։

08:51.000 --> 08:57.000
Երկու շաբաթ անց Ջոն Ռոբլինգը մահանում է արյան թունավորումից՝ նախքան աշխատանքը սկսելը:

08:57.000 --> 09:01.000
Շինհրապարակը մնում է առանց գլխավոր ինժեների, առանց այդ ամենը մտածողի։

09:02.000 --> 09:05.000
Նրա տեղը զբաղեցնում է Վաշինգտոն Ռոբլինգ անունով որդին։

09:05.000 --> 09:11.000
Երիտասարդ, տաղանդավոր, համառ, ամեն գնով պատրաստ շարունակելու հոր գործը։

09:11.000 --> 09:17.000
Կամուրջի հենարանները տեղադրելու համար աշխատողներին անհրաժեշտ է իջեցնել գետի հատակը հատուկ կայսոններով:

09:17.000 --> 09:22.000
Սրանք սեղմված օդով կնքված խցիկներ են, որոնք ջուրը պահում են դրսում:

09:22.000 --> 09:28.000
Վաշինգտոն-Ռոբլինգը ինքը օրական մի քանի ժամ իջնում ​​է այնտեղ՝ անձամբ ստուգելու աշխատանքը։

09:28.000 --> 09:36.000
Եվ կեսոններում մեկ տարի աշխատելուց հետո նա կաթվածահար եղավ. սա կոչվում է դեկոպրեսիոն հիվանդություն, որն այն տարիներին դեռ իրականում հասկանալի չէր:

09:37.000 --> 09:43.000
Սեղմված օդը քամում է արյան մեջ ազոտի փուչիկները, որոնք պայթում են հոդերի և նյարդերի մեջ։

09:43.000 --> 09:47.000
Վաշինգտոն-Ռոբլինգն այլեւս երբեք ոտքի չի կանգնի իր կյանքում:

09:47.000 --> 09:52.000
Նա պառկած է գետի ափին գտնվող բնակարանում, որի շինհրապարակը երևում է պատուհանից։

09:52.000 --> 09:56.000
Եվ այստեղ սկսվում է պատճառը, թե ինչու եմ ես ձեզ պատմում այս պատմությունն ամբողջությամբ։

09:57.000 --> 10:03.000
Ռոբլինգը 13 տարի անընդմեջ ուղղորդում է շինարարությունը պատուհանի միջով աստղադիտակի միջոցով։

10:03.000 --> 10:14.000
Նա թելադրում է պատվերներ, նկարներ, հաշվարկներ՝ նույնիսկ չկարողանալով նորմալ մարդու նման սեղան նստել, իսկ կինը ամեն առավոտ կատարում է նրա բոլոր պատվերները։

10:14.000 --> 10:20.000
Էմիլի Ռոբլինգը կին է, ով նախկինում երբեք չի սովորել ճարտարագիտություն իր կյանքում:

10:20.000 --> 10:32.000
Էմիլին նստում է ամուսնու դասագրքերը և սկսում դասավանդել հենց սկզբից՝ սովորում է նյութերի ամրությունը, սովորում է ֆերմայի և մալուխների հաշվարկը, սովորում է աշխատել կախովի կառույցների հետ։

10:32.000 --> 10:40.000
Ամեն առավոտ նա ամուսնու թղթերի թղթապանակով գնում է շինհրապարակ և իսկական ինժեների պես խոսում է վարպետների հետ, իսկ նրանք լսում են նրան։

10:41.000 --> 10:46.000
1883 թվականին Բրուքլինի կամուրջը վերջապես բացվեց։

10:46.000 --> 10:52.000
Դրա միջով առաջինը մեքենայով Էմիլի Ռոբլինգն է՝ աքաղաղը գրկին կառքով՝ որպես հաղթանակի խորհրդանիշ:

10:52.000 --> 10:58.000
Նրա ամուսինը՝ Վաշինգտոնը, դրան նայում է բնակարանի պատուհանից՝ նույն աստղադիտակով։

10:58.000 --> 11:02.000
Շինարարության 13 տարիների ընթացքում նա այդպես էլ չմտավ տարածք։

11:02.000 --> 11:05.000
Օդում և ջրի վրա հավաքվելու պատմությունը մի բան է.

11:06.000 --> 11:10.000
Բայց կա մի կամուրջ, որը չես կարող տեսնել, քանի որ ծովի տակ է։

11:10.000 --> 11:15.000
Տեխնիկապես սա կամուրջ չէ, այլ թունել, և ես գիտեմ, որ դա այն է, ինչ դուք մտածում եք:

11:15.000 --> 11:26.000
Ես այն վերցրեցի այս տեսանյութի մեջ, քանի որ այն լուծում է նույն խնդիրը, ինչ սովորական կամուրջը՝ միացնել երկու ափ, որոնց միջև շատ ջուր կա և ճանապարհ չկա։

11:26.000 --> 11:32.000
Եվ նա լուծում է այն այնպես, որ 20-րդ դարի սկզբին կհամարվեր ինժեներների խելագարությունը։

11:32.000 --> 11:42.000
Անցյալ դարի 80-ականների վերջի Եվրոպան միավորված է, իսկ Անգլիան ու Ֆրանսիան իրարից բաժանվում են 34 կիլոմետր լայնությամբ Լոմանի նեղուցով։

11:42.000 --> 11:48.000
200 տարի է անցել այն պահից, երբ առաջին անգամ ի հայտ եկավ այս երկրների միավորման գաղափարը։

11:49.000 --> 11:54.000
Գաղափարն առաջարկվել է Նապոլեոնյան դարաշրջանի ինժեներների կողմից, բայց հետո այն համարվում էր գիտաֆանտաստիկ:

11:54.000 --> 11:59.000
Եվ վերջապես կայացվեց պատմական որոշում՝ թունելն անցնելու է ծովի հատակով։

12:00.000 --> 12:15.000
Բրիտանացիներն ու ֆրանսիացիները սկսում են միաժամանակ երկու կողմերից փորել՝ դեպի միմյանց քայլելով ծովի տակ, բացարձակ մթության մեջ, 50 կիլոմետր մի քանի տասնյակ մետր ջրի տակ, ժայռի մեջ, որը կարող է հանկարծակի արտահոսել։

12:15.000 --> 12:20.000
Եվ դուք կհամաձայնեիք իջնել այնտեղ և փորել՝ իմանալով, որ ձեր գլխավերևում մի ամբողջ ծով կա։

12:20.000 --> 12:25.000
Երկու թիմերից յուրաքանչյուրը գիտի մյուս թիմի կոորդինատները քարտեզներից և հաշվարկներից:

12:26.000 --> 12:27.000
Բայց այս գիտելիքը վերացական է:

12:27.000 --> 12:32.000
Նրանք չեն տեսնում միմյանց, չեն լսում և չեն կարող ուղղակիորեն համեմատել իրենց ժամացույցները:

12:32.000 --> 12:37.000
Նրանք քայլում են դեպի խավար՝ հենվելով միայն լազերային ճառագայթների և ստորգետնյա գործիքների վրա։

12:37.000 --> 12:43.000
1990 թվականին տեղի է ունենում մի պահ, որը կցուցադրվի հեռուստատեսությամբ ամբողջ աշխարհում։

12:43.000 --> 12:48.000
Գրեհեմ Ֆագ անունով անգլիացին մուրճով ճեղքում է ժայռի վերջին շերտը։

12:49.000 --> 12:53.000
Մյուս կողմից, նրան արդեն սպասում է Ֆիլիպ Կոզետ անունով մի ֆրանսիացի։

12:53.000 --> 12:58.000
Նրանք ձեռքերը սեղմում են ծովի տակ գտնվող ժայռի պատի անցքից:

12:58.000 --> 13:14.000
Երկու թունելների շեղումը հանդիպման կետում պարզվեց, որ բնության համար գրեթե անհնար է. 3,5 սանտիմետր հորիզոնական և 5 մմ ուղղահայաց, 50 կիլոմետր լիակատար մթության մեջ ծովի տակ, փորելով երկու կողմից:

13:14.000 --> 13:20.000
Դա բառի խիստ իմաստով կամուրջ չէ, բայց ամենալավ կամուրջն է, որ երբևէ կառուցել է մարդը։

13:20.000 --> 13:26.000
Մանշի թունելից հետո թվում էր, թե ինժեներներին այս մոլորակի վրա այլևս ոչինչ չի զարմացնի։

13:26.000 --> 13:43.000
Բայց Պորտուգալիայում, 90-ականների վերջին, նրանք բացեցին մի կամուրջ, որը մեզ բոլորովին այլ կերպ տարակուսում է.

13:43.000 --> 13:47.000
Իսկ այստեղ մեզ պետք է ափից ափ 17 կիլոմետր երկարությամբ կամուրջ։

13:48.000 --> 13:51.000
Սա ավելի մեծ է, քան այն ժամանակվա ցանկացած կամուրջ Եվրոպայում։

13:51.000 --> 13:55.000
Մեքենան առանց կանգառի մոտ 10 րոպե շրջում է դրա երկայնքով:

13:55.000 --> 14:00.000
Եվ հետո ինժեներները բախվեցին մի խնդրի, որի մասին նախկինում ոչ ոք չէր մտածել։

14:00.000 --> 14:06.000
Մեր մոլորակը կլոր է, և շինարարության պատմության մեջ առաջին անգամ սա լուրջ խնդիր է դարձել։

14:07.000 --> 14:15.000
Երբ կամուրջը կարճ է, մոլորակի կորությունը կարելի է ապահով կերպով անտեսել հաշվարկներում՝ 100 մետր, 1 կիլոմետր, 2 կիլոմետր։

14:15.000 --> 14:18.000
Այս հեռավորությունների համար Երկիրը գործնականում հարթ է:

14:18.000 --> 14:23.000
Բայց 17 կիլոմետրն արդեն հարթություն չէ, դա գնդակի մակերեսին աղեղ է։

14:24.000 --> 14:30.000
Եթե ​​դուք կամուրջ եք կառուցում կատարյալ ուղիղ գծով, ըստ գծագրի, դրա ծայրերը ավելի բարձր կլինեն, քան միջինը:

14:30.000 --> 14:33.000
Մեջտեղից գրեթե 6 մետր բարձրության վրա։

14:33.000 --> 14:36.000
Պարզապես այն պատճառով, որ մոլորակը թեքվում է կամրջի տակ։

14:36.000 --> 14:41.000
Հետևաբար, Վասկա-Գամմա կամրջի նախագծումը ներառում էր Երկրի կորության նպաստ:

14:41.000 --> 14:46.000
Կամուրջը հետևում է մոլորակի ձևին, այն նաև փոքր-ինչ թեքված է ներքևում:

14:46.000 --> 14:52.000
Եթե ​​նայեք դրան շատ մեծ հեռավորությունից, ապա կարող եք տեսնել, թե ինչպես է կամրջի հեռավոր ծայրը անցնում հորիզոնից այն կողմ:

14:53.000 --> 14:58.000
Սա պատմության մեջ առաջին կամուրջն է, որի գծագրերում Երկիրը պաշտոնապես դադարել է հարթ լինել։

14:58.000 --> 15:05.000
Ոչ թե դպրոցական դասագրքում, ոչ աստղագիտության գրքում, այլ շինարարական ընկերության աշխատանքային գծագրերի վրա։

15:05.000 --> 15:14.000
17 կիլոմետր ասֆալտ, որը հետևում է մոլորակի ձևին, և ամեն անգամ, երբ այս կամրջի վրայով եք անցնում, վարում եք Երկրի կամարի երկայնքով:

15:14.000 --> 15:22.000
Եվ հիմա մենք հասնում ենք բոլոր յոթից ամենատարօրինակ կառուցվածքին. կամուրջ, որը խախտում է կամուրջ բառի բուն սահմանումը:

15:22.000 --> 15:28.000
Դանիայի և Շվեդիայի միջև կա մի նեղուց, որը կոչվում է Ørysun, և մենք պետք է ինչ-որ կերպ անցնենք դրա վրայով:

15:28.000 --> 15:35.000
Մի քանի կիլոմետր ջուր, երկու երկիր, երկու օդանավակայան և տարեկան միլիոնավոր մարդիկ ուզում են անցնել։

15:35.000 --> 15:39.000
Անցյալ դարի 90-ականներին նրանք որոշեցին կամուրջ կառուցել։

15:39.000 --> 15:44.000
Եվ այստեղ առաջանում է մի խնդիր, որի մասին ոչ ոք նախապես լրջորեն չի մտածել.

15:44.000 --> 15:53.000
Առաջարկվող կամրջային երթուղու կողքին գտնվում է Կոպենհագենի օդանավակայանը, որը Հյուսիսային Եվրոպայի ամենաբանուկ օդանավակայաններից մեկն է:

15:53.000 --> 15:59.000
Ինքնաթիռները գալիս են ծովից ցածր վայրէջք կատարելու համար, հենց վերևում, որտեղ կամուրջը պետք է լինի:

15:59.000 --> 16:06.000
Եթե ​​կամուրջը կառուցվի ամբողջ բարձրությամբ, ապա դրա հենարանները կմտնեն օդանավերի օդային տարածք, և դա արգելված է։

16:07.000 --> 16:11.000
Եթե ​​կամուրջը ցածր կառուցվի, ապա դրա տակով չեն կարողանա անցնել օվկիանոսային բեռնատարները։

16:12.000 --> 16:15.000
Ստացվում է փակուղի, որից նորմալ ելք չկա։

16:15.000 --> 16:18.000
Իսկ ի՞նչ են անում այս իրավիճակում շվեդներն ու դանիացիները։

16:19.000 --> 16:23.000
Նրանք գտնում են այնպիսի լուծում, որը պատմության ընթացքում իրենցից առաջ ոչ մեկի մտքով չի անցել։

16:23.000 --> 16:25.000
Կամուրջը կառուցում են ուղիղ կես ճանապարհին։

16:26.000 --> 16:28.000
Եվ հավատալու համար պետք է տեսնել:

16:28.000 --> 16:34.000
Ջրից 8 կիլոմետր բարձրության վրա սովորական բարձր կամուրջ է, որով երթեւեկում են մեքենաներն ու գնացքները:

16:34.000 --> 16:38.000
Եվ հանկարծ ինչ-որ պահի կամուրջը կտրուկ վերջանում է ծովի մեջտեղում։

16:38.000 --> 16:47.000
Մեքենաները շարժվում են դեպի արհեստական ​​կղզի, որը կառուցված է զրոյից նեղուցի մեջտեղում, որտեղ նախկինում կար միայն խորը ջուր՝ 4 կիլոմետր երկարությամբ:

16:47.000 --> 16:51.000
Այն պատրաստված էր թունելի փորման ժամանակ նեղուցի հատակից բարձրացած հողից։

16:51.000 --> 16:54.000
Այս կղզին նույնիսկ իր անունն ունի։

16:54.000 --> 16:56.000
Նրանք այն անվանում են Պեբերհոլ։

16:56.000 --> 17:04.000
Կղզուց մեքենաները սահում են ստորջրյա թունել, ևս 4 կիլոմետր ծովի հատակի տակ, մթության մեջ՝ նավերի տակ։

17:04.000 --> 17:08.000
Եվ միայն դրանից հետո նրանք մեկնում են մյուս կողմից շվեդական ափ։

17:08.000 --> 17:13.000
Սա միաժամանակ կամուրջ է, կղզի և թունել՝ մեկ կառույցում։

17:13.000 --> 17:18.000
Եվ այս ամենը գործում է՝ չխանգարելով ինքնաթիռներին, նավերին կամ նեղուցի բնույթին:

17:19.000 --> 17:23.000
Այն բացվել է 2000 թվականին հենց դարաշրջանների հանգույցում։

17:23.000 --> 17:35.000
Եվ այն դեռևս մնում է այս տեսակի միակ կառույցն ամբողջ մոլորակի վրա. 7 կամուրջ և յոթ անգամ, երբ ինժեներները վերցրել են անհնարինը և դրանից աշխատանքային կառույց են ստեղծել:

17:35.000 --> 17:41.000
Երկրաշարժ, որն ավելի երկարացրեց կամուրջը և չսպանեց այն հենց շինարարության ընթացքում:

17:41.000 --> 17:46.000
Ամպեր, որոնցում երկու պողպատե ձեռքեր հանդիպեցին մեկ սանտիմետրից պակաս անհամապատասխանությամբ:

17:46.000 --> 17:58.000
Կաթվածահար տղամարդը աստղադիտակով պատուհանի մոտ և նրա կինը, ով սովորում էր ճարտարագիտություն, մթություն ծովի տակ, որում անգլիացին և ֆրանսիացին սեղմում էին ձեռքերը քարի միջով:

17:58.000 --> 18:04.000
Եվ մոլորակը, որը պատմության մեջ առաջին անգամ գծագրում հայտնվեց որպես կոր մակերես, այլ ոչ թե որպես թղթի թերթ։

18:05.000 --> 18:10.000
Եվ մի կառույց, որը միաժամանակ կամուրջ է, կղզի, թունել, և այս ամենը միասին։

18:11.000 --> 18:16.000
Երբ նայում էս այս պատմություններին անընդմեջ, սկսում էս հասկանալ մի պարզ բան.

18:16.000 --> 18:21.000
Ամեն անգամ, երբ մեկն ասում է, որ չի կարելի կառուցել, արդեն մի տեղ ինժեներ է նստած:

18:22.000 --> 18:27.000
Ինժեներ, ով մտածում է ոչ թե այն մասին, թե դա հնարավոր է, թե ոչ, այլ այն մասին, թե կոնկրետ ինչպես դա անել։

18:27.000 --> 18:34.000
Այս յոթ կամուրջներից որն է ձեզ ամենաշատը տպավորել, այս հարցի համար ես պատրաստեցի այս տեսանյութը:

18:34.000 --> 18:38.000
Երկրաշարժին դիմագրավողը հենց սեփական գծի ժամանակ։

18:39.000 --> 18:43.000
Այն, որ հավաքվել էր անդունդի վերևում գտնվող ամպերի մեջ՝ վիրաբույժի ճշգրտությամբ։

18:43.000 --> 18:49.000
Կամ այն, որ անդամալույծը կառուցել է բնակարանի պատուհանից՝ լրտեսող ապակիով։

18:49.000 --> 18:55.000
Մեկնաբանություններում գրեք կամրջի համարը և անպայման բացատրեք, թե ինչու։

18:55.000 --> 18:59.000
Ամենահետաքրքիր պատասխանները կկցեմ մեկնաբանությունների բաժնի վերևում:

18:59.000 --> 19:04.000
Եվ իմացեք մի կարևոր բան այս յոթ պատմությունների և ձեր և իմ մասին:

19:04.000 --> 19:10.000
Հարյուր տարի հետո մեր սերունդները մեր կամուրջներին կնայեն այնպես, ինչպես մենք այսօր այս յոթին ենք նայում:

19:10.000 --> 19:15.000
Եվ նրանք նույնպես չեն հասկանա, թե ինչպես է այս ամենը հնարավոր եղել նման ռեսուրսներով:

19:15.000 --> 19:20.000
Քանի որ մոլորակի գլխավոր ինժեներական գաղտնիքը տեխնիկայի կամ նյութերի մեջ չէ։

19:21.000 --> 19:25.000
Դա այն մարդկանց մեջ է, ովքեր հրաժարվում են հավատալ բուն բառին, դա անհնար է։