Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Ցար տանկ. 9 մետրանոց հրեշ, որը կորցրել է սովորական կեղտը.mp4

WEBVTT

00:04.000 --> 00:11.000
Մեծ պատերազմի գագաթնակետին Ռուսաստանը ստացավ մի մեքենայի դիզայն, որը պետք է ջախջախեր պաշտպանության գաղափարը:

00:11.000 --> 00:14.000
Բայց այս դիզայնն ինքնին խախտում էր ֆիզիկայի հիմնական սկզբունքները։

00:14.000 --> 00:16.000
Եվ դա հենց այն է, ինչ մենք հիմա կանդրադառնանք:

00:17.000 --> 00:20.000
Առաջին համաշխարհային պատերազմը կոտրեց մարտերի սովորական օրինաչափությունները:

00:20.000 --> 00:27.000
Կայսրությունը կորցնում էր տասնյակ հազարավոր մարդկանց, ճակատը կանգ էր առել, և բեկման ցանկացած փորձ վերածվում էր անօգուտ խառնաշփոթի:

00:28.000 --> 00:31.000
Հրամանատարությունը գրավում էր հրաշք զենքի ցանկացած ակնարկ:

00:31.000 --> 00:46.000
Նման մթնոլորտում 1915 թվականի սկզբին ինժեներ Նիկոլայ Լեբեդենկոյի առաջարկը եկավ Նիկոլայ II-ի սեղանին, առաջարկ, որը սկիզբ դրեց այս տեխնիկական ֆարսին. Լեբեդենկոն ցարի մոտ եկավ ոչ թե գծագրերով, այլ խաղալիքով:

00:46.000 --> 00:59.000
Երկու հսկայական անիվներով և փոքրիկ պոչի անիվով տարօրինակ մեքենայի մեխանիկական մոդելը հետաքրքիր էր թվում, բայց երբ ինժեները փաթաթեց զսպանակը և այն բաց թողեց հատակին, մոդելը արագ քայլեց մանրահատակի երկայնքով:

00:59.000 --> 01:03.000
Հետո Լեբեդենկոն սկսեց խոչընդոտներ տեղադրել՝ գրքեր, արկղեր, փաստաթղթեր։

01:04.000 --> 01:10.000
Խաղալիքը վստահորեն բարձրացավ իմպրովիզացված բարիկադների վրայով, և Նիկոլայ II-ը նրան նայեց մանկական հրճվանքով։

01:10.000 --> 01:12.000
Բայց սա աբսուրդի միայն առաջին շերտն էր։

01:12.000 --> 01:20.000
Կայսրը և ինժեները գրեթե մեկ ժամ խաղացին մոդելի հետ՝ վերադասավորելով խոչընդոտները և հիանալով, թե ինչպես է այն հաղթահարում ծալված թղթապանակը:

01:20.000 --> 01:29.000
Ցարի երևակայությունը նկարել է մնացածը.

01:30.000 --> 01:32.000
Հանդիպման ավարտին որոշումն ակնհայտ էր.

01:32.000 --> 01:37.000
Պետությունը հսկայական գումարներ է հատկացնում լրիվ չափի մոդելի կառուցման համար։

01:37.000 --> 01:38.000
Նախագիծը դասակարգվեց.

01:38.000 --> 01:44.000
Կայսրության ողջ տարածքում մասեր արտադրվում էին կամուրջների, նավերի և արդյունաբերական կայանքների տարրերի քողի տակ:

01:44.000 --> 01:49.000
Անիվները նախագծված էին որպես ջրաղացների բաղադրամասեր, զրահապատ թիթեղները՝ որպես նավի պատյանների մասեր:

01:49.000 --> 01:54.000
Ոչ ոք, բացի նախաձեռնողների նեղ շրջանակից, չպետք է հասկանար, թե ի վերջո ինչ է լինելու։

01:54.000 --> 01:56.000
Տեղադրումը սկսվել է նույն տարվա գարնանը։

01:57.000 --> 02:01.000
Այդ արագությունը անիրատեսական էր ռուսական արդյունաբերության համար:

02:01.000 --> 02:04.000
Նախագծի հետ կապված ցանկացած պատվեր հերթից դուրս է եղել։

02:05.000 --> 02:07.000
Այնուամենայնիվ, նրանք տարօրինակ վայր են ընտրել.

02:07.000 --> 02:09.000
Անտառ Օրուդևա գյուղի մոտ.

02:10.000 --> 02:16.000
Մի քանի հեկտար անսպասելիորեն փակ գոտի հայտարարվեց, կիլոմետրերով փշալարեր տեղադրվեցին, պարեկային հսկողություն ստեղծվեցին։

02:16.000 --> 02:19.000
Բնակիչներին ոչ ոք ոչինչ չի բացատրել։

02:19.000 --> 02:22.000
Բայց հետո դիզայնը դարձավ էլ ավելի անտրամաբանական։

02:22.000 --> 02:28.000
Հետաքրքրասեր դեռահասները գաղտնի ճանապարհ ընկան դեպի անտառ և տեսան այն, ինչ թվում էր անհնարին։

02:28.000 --> 02:34.000
Ծառերի արանքում կանգնած էր 9 մետր բարձրությամբ երկու անիվներով հսկայական մետաղական շրջանակ։

02:34.000 --> 02:39.000
Անիվները հատուկ էին, ինչպես հեծանիվների շրջանակները, ընդլայնված արդյունաբերական կռունկի մասշտաբով։

02:40.000 --> 02:45.000
Չնայած թեթև դիզայնին, ամբողջ մեքենան կշռում էր մոտ 60 տոննա:

02:45.000 --> 02:53.000
Անիվների վերևում կանգնած էր մոտ 8 մետր բարձրությամբ հրաձգարան, որը տեսարան էր բացում եկեղեցու զանգակատան մակարդակի վրա:

02:53.000 --> 02:56.000
Մարմնի ձևը նման է լատինատառ T տառին։

02:56.000 --> 03:04.000
Լայնությունը մոտ 12 մետր էր, երկարությունը՝ գրեթե 18 մետր, իսկ հետևում պոչը՝ 1,5 մետր տրամագծով փոքրիկ անիվով։

03:04.000 --> 03:10.000
Կոնտրաստ, որը զավեշտական ​​տեսք ուներ, բայց դա կլիներ վերջնական աղետի պատճառը:

03:10.000 --> 03:16.000
Պոչը կազմում էր զանգվածի զգալի մասը, որը նույնիսկ այն ժամանակ հակասում էր տարրական ողջախոհությանը։

03:16.000 --> 03:26.000
Էլեկտրակայանը բաղկացած էր երկու Maybach ինքնաթիռի շարժիչներից՝ ընդհանուր 240 ձիաուժ հզորությամբ, նույնը, ինչ տեղադրված էին գերմանական Zepelins-ի վրա։

03:27.000 --> 03:32.000
Այսինքն՝ ռուսական սուպերտանկը կաշխատի խոցված դիրիժաբլից գրավված շարժիչներով։

03:32.000 --> 03:34.000
Նախատեսված սպառազինությունը ամուր էր։

03:34.000 --> 03:42.000
76,2 մմ տրամաչափի հրացաններ, Maxim գնդացիրներ տասնյակ հազարավոր փամփուշտներով, անձնակազմը՝ 15 հոգուց։

03:43.000 --> 03:49.000
Թղթի վրա ամեն ինչ նման էր շարժական ամրոցի, իրականում այն ​​նման էր ինժեներական սխալ հաշվարկների անհավանական շարքին:

03:49.000 --> 03:51.000
Անգամ լոգիստիկան անհեթեթ էր։

03:51.000 --> 03:56.000
12 մետր լայնությունը բացառել է երթևեկությունը Ռուսական կայսրության կամուրջների մեծ մասի վրա։

03:56.000 --> 04:02.000
Լեբեդենկոն, իբր, հավատում էր, որ հսկա անիվները կկարողանան անցնել գետերի վրայով:

04:02.000 --> 04:06.000
Ոչ պակաս կասկածելի էր նախատիպը ոչ թե գործարանում, այլ անտառում կառուցելու որոշումը։

04:06.000 --> 04:19.000
Արտադրամասերի, վերելակների, ինժեներների և սարքավորումների փոխարեն՝ գաղտնի պուրակ, որտեղ մեկ ծրագրի համար անհրաժեշտ էր ճանապարհներ կառուցել, զորանոցներ, պահեստներ, վառելիք մատակարարել և նույնիսկ նեղ երկաթուղի դնել։

04:19.000 --> 04:23.000
Բոլորը հանուն մեքենայի, որի փորձնական արժեքը զրո էր:

04:23.000 --> 04:26.000
Միջանկյալ նախատիպեր չկային։

04:26.000 --> 04:40.000
Եվ այստեղ սկսվում է ամենահետաքրքիրը. այս ամբողջ հսկա կառույցը պետք է փորձարկվեր հենց անտառում, ցեխի, ճահիճների և չամրացված հողի մեջ, այդ իրական լանդշաֆտը, որը կդառնա մեքենայի մահը:

04:40.000 --> 04:46.000
Այնուամենայնիվ, հաջորդ մասը ցույց կտա, թե ինչպես է բեկումնային մեքենան պարտվել ամենասովորական ռուսական հողին։

04:46.000 --> 04:56.000
1915 թվականի օգոստոսի 27-ին ռազմական հանձնաժողովի ներկայացուցիչները, շտաբի սպաները և Նիկոլայ Լեբեդենկոն ժամանեցին անտառային ուսումնական հրապարակ։

04:56.000 --> 05:06.000
Մեքենան կանգնած էր ծառերի մեջ՝ շրջապատված մեխանիկներով, որոնք ստուգում էին յուրաքանչյուր բաղադրիչ, պտուտակների ամուրությունը, ձողերի միացումը, վառելիքի գծերը, լծակների դիրքը։

05:07.000 --> 05:08.000
Տանկերը լիքն էին։

05:08.000 --> 05:10.000
Օդանավերի շարժիչները տաքացվում են.

05:10.000 --> 05:14.000
Ամեն ինչ տեղի է ունեցել խստորեն համաձայն թեստավորման կանոնակարգի։

05:14.000 --> 05:18.000
Եվ սա միակ պահն էր, երբ նախագիծը կազմակերպված տեսք ուներ։

05:18.000 --> 05:24.000
Երբ երկու Maybach շարժիչները գործարկվեցին, անտառը լցվեց ծանր օդանավի դղրդյունով։

05:24.000 --> 05:29.000
Շարժիչների շահագործումից առաջացած թրթռումը անցավ ամբողջ կառուցվածքով` շրջանակից մինչև ցողունային անիվները:

05:30.000 --> 05:37.000
Հանձնաժողովը մեքենան նայեց այն ակնկալիքով, որ այժմ կսկսվի այն հնարավորությունների ցուցադրությունը, որոնց համար հսկայական գումարներ են վճարվել։

05:37.000 --> 05:44.000
Լեբեդենկոյի հրամանով 9 մետր տրամագծով անիվները սկսեցին պտտվել, և կառուցվածքը շարժվեց:

05:44.000 --> 05:47.000
Առաջին խոչընդոտը երիտասարդ կեչի ծառն էր։

05:47.000 --> 05:51.000
Առջևի մի անիվն ուղղակի անցավ դրա վրայով՝ չորացած ճյուղի նման կոտրելով։

05:52.000 --> 05:57.000
Այս արդյունքը արձանագրության մեջ արձանագրվել է որպես հեշտ բնական խոչընդոտի հաջող հաղթահարում։

05:58.000 --> 06:01.000
Սա հաջողությունների ցանկի գրեթե ավարտն է։

06:01.000 --> 06:08.000
Այնուհետև մեքենան քշեց փայտե հարթակի վրա՝ գերաններից պատրաստված և ճահճոտ տեղանքով անցնելու համար նախատեսված կացարան:

06:08.000 --> 06:14.000
Դարպասի վրա կառույցն իրականում շարժվում էր դանդաղ, լարված աղմուկով, բայց դեռ անշեղորեն:

06:15.000 --> 06:20.000
Լուսավոր անիվները ստացել են հավասարաչափ աջակցություն, իսկ մեխանիզմները կանխատեսելիորեն աշխատել են։

06:20.000 --> 06:24.000
Դա այն հազվագյուտ պահն էր, երբ մեքենան անօգնական տեսք չուներ։

06:24.000 --> 06:28.000
Բայց սա միայն աբսուրդի առաջին շերտն էր. հատակն ավարտված էր:

06:28.000 --> 06:34.000
Հետո սկսվեց նորմալ հողը՝ խոնավ, փափուկ, Դմիտրովի մոտ գտնվող անտառներին բնորոշ։

06:35.000 --> 06:39.000
Հենց այս տեսակ հողն էր, որ գերակշռում էր Մեծ պատերազմի ճակատներում:

06:39.000 --> 06:43.000
Մեքենան սահեց փայտե ճառագայթներից, և անիվներն անմիջապես սկսեցին սուզվել գետնին։

06:44.000 --> 06:52.000
Սկզբում արագությունը տասնյակ սանտիմետրով իջավ, շարժիչների ձայնը ծանրացավ, շարժիչներն աշխատեցին մեծացող ծանրաբեռնվածության տակ։

06:52.000 --> 06:55.000
Հիմնական խնդիրն ի սկզբանե բնորոշ էր դիզայնին։

06:56.000 --> 06:59.000
Մոտ 40 տոննա զանգված եղել է պոչի հատվածում։

06:59.000 --> 07:08.000
Այնտեղ կար 1,5 մետր տրամագծով փոքր հետևի անիվ, որը պետք է միաժամանակ պահպաներ կառուցվածքը և ապահովեր մանևրելու հնարավորություն։

07:08.000 --> 07:11.000
Փափուկ հողի վրա այն գրեթե անմիջապես սկսեց սուզվել։

07:11.000 --> 07:17.000
Առջևի անիվները կորցրին հենարանը, գետնի հետ ձգումը վերացավ, շփումը դարձավ նվազագույն:

07:17.000 --> 07:21.000
Բայց հետո դիզայնը դարձավ էլ ավելի անտրամաբանական։

07:21.000 --> 07:26.000
Ձգողականության կորուստը արագության բարձրացմամբ փոխհատուցելու փորձը ոչ մի արդյունք չտվեց։

07:26.000 --> 07:29.000
Առջևի հսկայական անիվներն անօգուտ պտտվում էին։

07:29.000 --> 07:36.000
Ճառագայթները կտրում են թաց հողը, ցրում այն ​​շուրջը և մակերեսը դարձնում ավելի քիչ հարմար շարժման համար:

07:36.000 --> 07:42.000
Մեքենան կամաց-կամաց ընկավ պոչը, և շարժվելու յուրաքանչյուր նոր փորձ միայն արագացնում էր այս գործընթացը:

07:43.000 --> 07:48.000
Կառուցվածքն իրականում հենվել է պոչամբարի վրա, իսկ հետևի անիվը խորացել է հողի մեջ:

07:49.000 --> 07:54.000
Անհնար էր փորձել շրջել. պոչի հատվածն արդեն շատ խորն էր ընկել։

07:54.000 --> 08:00.000
Մեխանիկները բերել են տախտակներ, ճյուղեր, գերաններ՝ փորձելով իմպրովիզացված հատակ ստեղծել:

08:00.000 --> 08:09.000
Բայց մեքենայի ծանրությունը անիմաստ դարձրեց այս փորձերը. 60 տոննա կշռող կառուցվածքը սահեց ներքև, և ցանկացած երեսպատում անմիջապես սեղմվեց:

08:09.000 --> 08:13.000
Սպաները կատարյալ լռության մեջ հետևում էին տեղի ունեցածին։

08:13.000 --> 08:15.000
Նրանք ստիպված չէին քննարկել այն, ինչ տեսնում էին:

08:15.000 --> 08:23.000
Մեքենան, որը պետք է հաղթահարեր խրամատներն ու արկերի պայթյունները, չի կարողացել անցնել մի քանի մետր անտառային հողը։

08:23.000 --> 08:28.000
Եվ դա պատահականության խնդիր չէր, ոչ թե տեղանքի սխալ, այլ հենց դիզայնի գաղափարը:

08:28.000 --> 08:31.000
Զանգվածի բաշխումն անհնարին դարձրեց շարժումը։

08:32.000 --> 08:38.000
Փոքր պոչի անիվը հանդես էր գալիս որպես կրող հենարան, որն այդքան ծանրություն չէր կրում։

08:38.000 --> 08:41.000
Արդյունքում ամբողջ հետևի հատվածը հանդես եկավ որպես խարիսխ:

08:41.000 --> 08:46.000
Առջևի անիվները, չնայած իրենց հսկա չափերին, գործնականում անշարժ մնացին:

08:47.000 --> 08:49.000
Նրանք պարզապես հույս չունեին:

08:49.000 --> 08:55.000
Եվ ահա, որտեղ սկսվում է զվարճանքը՝ մի քանի ժամ անպտուղ փորձերից հետո պարզ դարձավ.

08:55.000 --> 08:58.000
Տանկը չի կարողանում շարժվել ոչ առաջ, ոչ հետ:

08:59.000 --> 09:04.000
Նա խրված էր այն կետում, որտեղ հարվածը դուրս եկավ, և հետագա գործողություններն անիմաստ էին:

09:04.000 --> 09:11.000
Հողը ամրացնելու, պոչը փորելու, հետևի հատվածն ազատելու կամ բեռը վերաբաշխելու փորձերը ոչ մի արդյունք չտվեցին։

09:12.000 --> 09:16.000
Մեքենան մնաց նույն դիրքում և դադարեց արձագանքել ցանկացած ջանքերի։

09:17.000 --> 09:26.000
Հանձնաժողովն արձանագրել է ակնհայտը՝ դիզայնը հարմար է միայն հատուկ պատրաստված մակերեսի վրա տեղաշարժվելու համար և ամբողջովին ոչ պիտանի է իրական տեղանքի համար։

09:27.000 --> 09:31.000
Սա նշանակում էր, որ մարտի դաշտում առաջին րոպեներին մեքենան անպիտան կլիներ։

09:32.000 --> 09:37.000
Ծովային փորձարկումների դադարեցումից հետո մնաց ևս մեկ փուլ՝ կրակի փորձարկում։

09:37.000 --> 09:41.000
Եվ հենց այնտեղ էլ ի հայտ եկավ մի խնդիր, որն էլ ավելի վատացավ։

09:41.000 --> 09:53.000
Այնուամենայնիվ, հաջորդ մասը ցույց կտա, որ հրդեհային փորձարկումները ոչ միայն հաստատել են ձախողումը, այլև ոչնչացրել են մեքենայի գաղափարը՝ ցույց տալով, որ դրա անիվները մեկ հարվածից քանդվել են։

09:53.000 --> 10:01.000
Ծովային փորձարկումներում լիակատար ձախողումից հետո մնաց ևս մեկ փուլ՝ փորձարկել կառույցի դիմադրությունը հրետանային կրակին:

10:02.000 --> 10:11.000
Տեսականորեն մեքենաները, որոնք ունեն 9 մետր բարձրությամբ երկու հսկա անիվներ և կշռում են մոտ 60 տոննա, պետք է դիմակայեին առնվազն մի քանի հարվածների։

10:12.000 --> 10:14.000
Գործնականում ամեն ինչ այլ տեսք ուներ։

10:14.000 --> 10:19.000
Քաշը նվազեցնելու համար ընտրվել է դիզայնի հիմնական տարրը՝ ցողունային անիվները:

10:20.000 --> 10:27.000
Ինժեներների առջեւ խնդիր էր դրվել ստեղծել հնարավոր ամենաբարձր անիվը, որը կարող էր անցնել խրամատների եւ բարիկադների վրայով:

10:28.000 --> 10:36.000
Միաձույլ անիվները չափազանց ծանր կլինեին, ուստի նրանք ընտրեցին ասկետիկ դիզայն. շատ բարակ պողպատե ճառագայթներ միացված էին եզրին:

10:37.000 --> 10:42.000
Այն մոդելի վրա, որին Լեբեդենկոն ցույց տվեց նախագիծը ցարին, այս սխեման հիանալի աշխատեց:

10:42.000 --> 10:44.000
Բայց մոդելը զսպանակի վրա խաղալիք է։

10:44.000 --> 10:52.000
Լրիվ չափի մեքենա նշանակում է տասնյակ տոննա բեռ, թրթռում, դինամիկ բեռներ և իրական կրակ:

10:52.000 --> 10:54.000
Բայց սա աբսուրդի միայն առաջին շերտն էր։

10:54.000 --> 11:01.000
Երբ հանձնաժողովը սկսեց կրակի փորձարկումները, պարզ դարձավ, որ սրածայր անիվները կրիտիկական թուլություն են:

11:01.000 --> 11:07.000
Անիվներից մեկի մոտ բարձր պայթուցիկ արկի հենց առաջին պայթյունը պոկեց մի քանի ճառագայթներ։

11:07.000 --> 11:12.000
Չեն թեքվել, պայթել են, կարծես բարակ մետաղալարից ձգված լինեն։

11:12.000 --> 11:17.000
Պայթյունի ալիքն անցել է կառուցվածքի միջով և ստեղծել շղթայի խզման էֆեկտ:

11:17.000 --> 11:22.000
Ճառագայթները, որոնք կորցրել էին իրենց ընդհանուր կոշտությունը, սկսեցին դուրս գալ իրենց տեղերից։

11:22.000 --> 11:24.000
Անիվը նկատելիորեն դեֆորմացվել է։

11:24.000 --> 11:28.000
Հրետանային ստորաբաժանման համար նման թիրախը աստվածային պարգև կլինի:

11:28.000 --> 11:32.000
Մեկ կրակոց, և մեքենան կորցնում է շարժվելու ունակությունը։

11:32.000 --> 11:37.000
Հանձնաժողովն արձանագրել է յուրաքանչյուր արդյունք, իսկ եզրակացությունները գնալով ավելի ակնհայտ են դարձել։

11:37.000 --> 11:41.000
Անիվի կողքին հարվածը բառացիորեն ցնցել է ողջ կառույցը։

11:42.000 --> 11:46.000
Հետևյալ փորձարկումներն իրականացվել են անիվի կենտրոնի ուղիղ հարվածով.

11:46.000 --> 11:49.000
Արկը հարվածել է հանգույցին, և ազդեցությունը կործանարար է եղել:

11:49.000 --> 11:55.000
Տասնյակ ճառագայթներ դուրս թռան, մի քանիսը տասնյակ մետր ցրվեցին շուրջը:

11:55.000 --> 12:00.000
Կոշիկը դեֆորմացվել է, և կառուցվածքն ինքնին սկսել է հենվել վնասված անիվի կողքին։

12:00.000 --> 12:03.000
Ուժի կորուստն ակնթարթորեն ու ամբողջական էր։

12:04.000 --> 12:11.000
Եթե ​​15 հոգանոց անձնակազմը ներսում լիներ, մահացու կվնասեին սեփական մետաղի բեկորներից։

12:12.000 --> 12:15.000
Բայց հետո դիզայնը դարձավ էլ ավելի անտրամաբանական։

12:15.000 --> 12:18.000
Քանդված անիվները խնդրի միայն մի մասն էին:

12:18.000 --> 12:24.000
Հրդեհային զննությամբ պարզվել է որևէ պաշտպանիչ կառուցվածքի բացակայություն, որը կարող էր վերաբաշխել հարվածի ուժերը:

12:24.000 --> 12:30.000
Մոտ 8 մետր բարձրության վրա գտնվող անիվների արանքում գտնվող աշտարակը չուներ հուսալի զրահ։

12:30.000 --> 12:33.000
Այն նախատեսված էր թեթեւ զենքեր տեղավորելու համար։

12:33.000 --> 12:38.000
Կառույցի կենտրոնական մասի ցանկացած ճշգրիտ հարված կկործանի կորպուսի կայունությունը:

12:39.000 --> 12:44.000
Անիվների վրա լողացող ամրոցի ամբողջ գաղափարը ոչնչացվեց առաջին արկերի պայթյուններից հետո։

12:45.000 --> 12:49.000
Հատկապես կարևոր էր այն փաստը, որ անիվները կրող համակարգի հիմնական տարրն էին:

12:50.000 --> 12:52.000
Եթե ​​մեկ անիվը քանդվեր, մեքենան չէր դիմանա։

12:53.000 --> 12:59.000
Եթե ​​ճառագայթները վնասված են, անիվը կորցնում է իր ձևը և ամբողջովին կոտրվում է կառուցվածքի ծանրության տակ:

12:59.000 --> 13:03.000
Տանկը, որը նախատեսված էր առաջ շարժվելու համար, ընդմիշտ կանգ առավ։

13:03.000 --> 13:07.000
Մեքենայի անվադողը փչելը խնդիր է, բայց ոչ աղետ:

13:07.000 --> 13:11.000
Պատառոտված անիվը՝ 9 մետր բարձրությամբ, ամբողջ մեքենայի ծայրն է։

13:11.000 --> 13:14.000
Հանձնաժողովն ամեն ինչ իր աչքով տեսավ.

13:14.000 --> 13:19.000
Մի քանի կրակոցից հետո կառույցը ճմրթված մետաղյա շրջանակ էր։

13:19.000 --> 13:26.000
Պայթյունի ալիքը թեքեց ճառագայթները, անվադողերը հեռացան ամրացումներից, և ամբողջ մեքենան սկսեց մի կողմ թեքվել:

13:26.000 --> 13:33.000
Պետք է հաշվի առնել, որ կրակի փորձարկումը եղել է նուրբ; Օգտագործվել են հսկիչ լիցքեր և միայնակ հարվածներ:

13:33.000 --> 13:38.000
Իսկական մարտադաշտում մեքենան տասնյակ րոպեներ շարունակ ուժեղ կրակի կենթարկվեր։

13:38.000 --> 13:43.000
Եվ հենց այստեղ է սկսվում զվարճանքը՝ նկարահանումներից հետո հանձնաժողովը պաշտոնականացրել է արդյունքները։

13:43.000 --> 13:54.000
Արձանագրությունը հստակ նշում էր, որ կառույցը ծայրահեղ խոցելի է կրակի նկատմամբ և ի վիճակի չէ պահպանել կայունությունը, եթե աջակցության տարրերը վնասվեն:

13:54.000 --> 13:59.000
Այսինքն՝ մեքենան չդիմացավ թեկուզ մեկ ճշգրիտ հարվածի։

13:59.000 --> 14:06.000
Եվ սա նախագծի հիմնական ինժեներական լուծման ուղղակի հետևանքն էր՝ մոնոլիտ անիվների փոխարեն շողեր։

14:06.000 --> 14:21.000
Հանձնաժողովի եզրակացության յուրաքանչյուր կետ մատնանշում էր համակարգային սխալներ՝ զանգվածի սխալ բաշխում, կրող տարրերի թուլություն, կառուցվածքի չափազանց բարձր բարձրություն, հավասարակշռության բացակայություն, ամբողջական անպաշտպան կրող կառույցներ։

14:21.000 --> 14:28.000
Արդյունքում հանձնաժողովը հանգեց հստակ եզրակացության՝ Լեբեդենկոյի տանկը մարտական ​​արժեք չունի։

14:28.000 --> 14:30.000
Այս պահին որոշվել է մեքենայի ճակատագիրը։

14:31.000 --> 14:40.000
Ծովային փորձարկումները ցույց տվեցին իրական տեղանքով շարժվելու անկարողությունը, իսկ զայրացածները հաստատեցին, որ դիզայնը չի կարող դիմակայել հարվածներին:

14:40.000 --> 14:44.000
Երկու գործոնների համադրությունը անիմաստ դարձրեց հետագա աշխատանքը։

14:44.000 --> 14:46.000
Նախագիծը դադարեցվեց։

14:46.000 --> 14:51.000
Սակայն հաջորդ մասը ցույց կտա, որ անհաջողության պատմությունը նոր էր սկսվում։

14:51.000 --> 14:56.000
Տանկը ոչ միայն լքված էր, այլև պետք էր պաշտոնապես թողնել անտառում ժանգոտվելու։

14:56.000 --> 15:00.000
Որովհետև անհնար էր դուրս բերել 60 տոննայանոց կորպուսը։

15:00.000 --> 15:10.000
Թեստերում անհաջողության մատնվելուց հետո հանձնաժողովի առջեւ պարզ հարց է ծագել՝ ի՞նչ անել մեքենայի հետ, որը խրվել է անտառային հողի մեջ եւ չի կարողացել մեկ մետր շարժել։

15:10.000 --> 15:16.000
60 տոննա կշռող կառույցը կանգնած է եղել հենց այն տեղում, որտեղ փլուզվել է կեղծարարությունը։

15:16.000 --> 15:21.000
Եվ ակնհայտ էր, որ նրան ոչ ոք ինքնուրույն դուրս չի բերի այնտեղից։

15:21.000 --> 15:24.000
Տարհանում կազմակերպելու փորձերը դատապարտված էին.

15:24.000 --> 15:31.000
1915-ի սկզբին Ռուսաստանում չկար այնպիսի մեխանիզմներ, որոնք կարող էին քաշել նման ծանր կառույց։

15:31.000 --> 15:39.000
Պահանջվող հզորության տրակտորներ գոյություն չունեին, շոգետրակտորները չափազանց թույլ էին, և անհնար էր ձիեր հավաքել նման քանակությամբ։

15:40.000 --> 15:46.000
Եթե ​​նույնիսկ ինչ-որ մեկը որոշեր օգտագործել մի քանի տասնյակ քաշող կենդանիներ, նրանք պարզապես կխրվեն մեքենայի կողքին։

15:47.000 --> 15:52.000
Հանձնաժողովը դիտարկել է տեղում մասնակի ապամոնտաժման հնարավորությունը, սակայն այս տարբերակը արագորեն մերժվել է։

15:52.000 --> 16:01.000
Ցար տանկը ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ էր բարձրացնել կորպուսի զանգվածային տարրերը, ճառագայթները, շրջանակի հատվածները և հենց պոչը, որը գտնվում էր գետնի մեջ:

16:02.000 --> 16:05.000
Ոչ ժամանակ կար, ոչ էլ հարմար գործիքներ։

16:05.000 --> 16:10.000
Այսպիսով, մեքենան հայտնվել է այնտեղ, որտեղ կանգ է առել փորձարկման առաջին օրը։

16:10.000 --> 16:12.000
Բայց սա աբսուրդի միայն առաջին շերտն էր։

16:12.000 --> 16:18.000
Երբ պարզ դարձավ, որ կառույցը հնարավոր չէ հեռացնել, նախագիծը փակվեց՝ առանց հետագա քննարկման։

16:18.000 --> 16:33.000
Լեբեդենկոն փորձեց վիճել, առաջարկեց վերաբաշխել զանգվածը, ամրացնել թիկունքը, փոխարինել պտտվող տարրերը ձուլածո անիվներով, բայց հանձնաժողովը իմաստ չտեսավ վերադառնալու նախագծին, որը գործնականում պարզվեց, որ չափազանց ծանր և անօգուտ է:

16:33.000 --> 16:40.000
Բարելավումը կպահանջի մեքենայի ամբողջական վերանորոգում, ինչը նշանակում էր ամիսների աշխատանք և հսկայական նոր ներդրումներ:

16:40.000 --> 16:44.000
Երկարատև պատերազմի ֆոնին նման գաղափարները շանս չունեին։

16:44.000 --> 16:48.000
Ռուսաստանի ռեսուրսները 1915-ին սահմանին էին։

16:48.000 --> 16:53.000
Բանակը զինամթերքի, հրացանների, տաք հագուստի և դեղորայքի պակաս է զգացել։

16:53.000 --> 16:54.000
Յուրաքանչյուր ռուբլի կարևոր էր:

16:55.000 --> 17:03.000
Այն, որ հսկայական գումարներ են ծախսվել մի կառույցի վրա, որը նույնիսկ հարյուրավոր մետրեր չի կարող անցնել, ընկալվեց որպես ավելին, քան պարզապես սխալ:

17:03.000 --> 17:08.000
Դա շքեղություն էր, որի վրա երկիրը չէր կարող իրեն թույլ տալ էներգիա վատնել։

17:08.000 --> 17:15.000
Լեբեդենկոն զրկվել է ֆինանսավորումից, փակվել է նախագծի մուտքը, և նա ստիպված է եղել լքել փորձարկման վայրը։

17:15.000 --> 17:16.000
Մեքենան ձեռք չի բերվել.

17:16.000 --> 17:25.000
Նա կանգնած էր բաց երկնքի տակ՝ թեքված, պոչով մասամբ սուզվել էր հողի մեջ՝ վնասված տարրերով, որոնք չէին դիմանում կրակոցներին։

17:25.000 --> 17:33.000
Անտառն աստիճանաբար շրջապատեց այն, և տարածքը հսկող պահակները հստակ չէին հասկանում, թե ինչ ռազմավարական օբյեկտ են իրենց վստահել։

17:33.000 --> 17:35.000
Ժամանակի ընթացքում անվտանգությունը կրճատվեց։

17:35.000 --> 17:43.000
Փշալարերով փայտե ձողերը սկսել են փտել, և տեղի բնակիչներն օգտագործել են մետաղալարերն ու տախտակները կենցաղային կարիքների համար:

17:44.000 --> 17:47.000
Բայց հետո դիզայնը դարձավ էլ ավելի անտրամաբանական։

17:47.000 --> 17:53.000
Երբ սկսվեց 1917 թվականի հեղափոխությունը, մեքենան ամբողջովին մոռացվեց։

17:53.000 --> 17:58.000
Նիկոլայ II ցարը, ով ժամանակին պալատական ​​դահլիճում խաղում էր Լեբեդենկոյի մոդելի հետ, գահընկեց արվեց։

17:59.000 --> 18:00.000
Երկիրը քաոսի մեջ է ընկել.

18:00.000 --> 18:05.000
Բանակը կորցրել է վերահսկողությունը, զինվորները զանգվածաբար լքել են իրենց ստորաբաժանումները։

18:05.000 --> 18:12.000
Այդ պահին ոչ ոքի չէր հետաքրքրում Դմիտրովի մոտ գտնվող անտառում ժանգոտվող հսկա երկաթե կառույցը։

18:12.000 --> 18:14.000
Հետո սկսվեց քաղաքացիական պատերազմը։

18:14.000 --> 18:17.000
Ճակատները հետ ու առաջ շարժվեցին, ավերածությունները մեծացան։

18:17.000 --> 18:21.000
Մեքենան դեռ կանգնած էր նույն տեղում՝ պոչը թաղված հողի մեջ։

18:21.000 --> 18:23.000
Անտառը աստիճանաբար կուլ տվեց նրան։

18:23.000 --> 18:32.000
Անիվի եզրերի երկայնքով թփեր էին բարձրանում, անձրևի հոսքերը լցնում էին ներքին դատարկությունները, իսկ մետաղական տարրերը կամաց-կամաց ծածկվում էին ժանգով։

18:32.000 --> 18:36.000
Մամուռը հայտնվեց այն հատվածներում, որտեղ ներկը առաջինը կեղևացավ։

18:36.000 --> 18:39.000
Տեղի բնակիչները վարժվել են տարօրինակ օբյեկտին։

18:39.000 --> 18:46.000
Գյուղի երեխաների համար այն դարձավ հին կամուրջի կամ լքված ջրաղացի պես հարազատ բնապատկերի մի մասը։

18:46.000 --> 18:51.000
Մարդիկ միմյանց ասում էին. այն կողմ, որտեղ կանգնած է երկաթե վիթխարը, դուք պետք է շրջվեք:

18:52.000 --> 18:55.000
Ժամանակի ընթացքում հայտնվեց կայուն անուն՝ տանկա անտառ։

18:56.000 --> 19:02.000
Այն այնքան է արմատավորվել խոսակցական խոսքում, որ տարիներ անց դեռևս տարեց մարդիկ իրենց ճանապարհն էին գտնում նախկին մեքենայով։

19:02.000 --> 19:06.000
Սկզբում խորհրդային իշխանությունները տեղեկություն չունեին կառույցի գոյության մասին։

19:06.000 --> 19:14.000
Միայն այն ժամանակ, երբ երկիրը սկսեց կայունանալ քաղաքացիական պատերազմից հետո, մի պաշտոնյա նշեց անտառում հսկա լքված մեքենայի մասին:

19:14.000 --> 19:16.000
Մոսկվայում որոշում է կայացվել.

19:16.000 --> 19:19.000
Օբյեկտը պետք է ապամոնտաժվի և ուղարկվի հալման:

19:19.000 --> 19:27.000
Մետաղը մեծ պահանջարկ ուներ, արդյունաբերությունը պահանջում էր հումք, իսկ 60 տոննա կշռող կորպուսը նման էր պողպատի արժեքավոր աղբյուրի։

19:27.000 --> 19:31.000
1923 թվականի գարնանը բանվորների մի խումբ ուղարկվեց անտառ։

19:32.000 --> 19:36.000
Նրանք տեսան մի մեծածավալ ու ժանգոտ կառույց, որը կիսով չափ կուլ էր տվել հողը։

19:37.000 --> 19:40.000
Ապամոնտաժելը ոչ պակաս անհեթեթ խնդիր էր, քան դրա կառուցումը։

19:41.000 --> 19:47.000
9 մետր բարձրությամբ անիվները պետք է կտոր-կտոր անել՝ իջնելով հիմք, սանդուղքներով ու ժամանակավոր փայտամածներով։

19:48.000 --> 19:55.000
Ճառագայթները, որոնք այստեղ էին տեղափոխվում նեղ գծով երկաթուղով, այժմ պետք էր կտրել և ձեռքով հետ քաշել անտառային ճանապարհով։

19:55.000 --> 19:59.000
Եվ հենց այստեղ է սկսվում զվարճանքը՝ ապամոնտաժումը տեւել է ամիսներ։

20:00.000 --> 20:07.000
Աշխատողները կտրել են կառուցվածքային տարրերը, քարշ տալով դեպի ճանապարհ, բարձել սայլերի վրա և ուղարկել հալվելու։

20:07.000 --> 20:12.000
Աշխատանքին խանգարում են բաց շյուղավոր անիվները, որոնք նախկինում պետք է ապահովեին թեթևություն։

20:12.000 --> 20:17.000
Յուրաքանչյուր տրիկոտաժի ասեղ պահանջում էր իր սեփական կտրվածքը, յուրաքանչյուր ամրացնողը պահանջում էր առանձին ջանք:

20:17.000 --> 20:20.000
Մետաղը փշրվել է, ճաքել ու ջարդվել։

20:20.000 --> 20:23.000
Խոնավ անտառի տարիներն իրենց վնասն են տվել:

20:23.000 --> 20:32.000
Երբ մեքենայի վերջին բեկորը հանեցին, անտառում մնացին միայն ծանր մասերի սահումից և հողի մի քանի խոր իջվածքներից հետքեր։

20:32.000 --> 20:40.000
Այն, ինչ նախատեսված էր ինժեներական հրաշք լինելու համար, իսպառ անհետացել է և մնացել է միայն տեղի բնակիչների հիշողություններում և հանձնաժողովի փաստաթղթերում։

20:40.000 --> 20:45.000
Այնուամենայնիվ, հաջորդ մասը ցույց կտա, որ ձախողման պատճառն ավելի խորն է, քան դիզայնի սխալները:

20:45.000 --> 20:53.000
Լեբեդենկոն բաց թողեց զարգացման ողջ գործընթացը՝ միանգամից հսկա կառուցելով, առանց որևէ միջանկյալ նախատիպ փորձարկելու։

20:53.000 --> 21:02.000
Երբ 1923 թվականին բանվորները վերջապես կտրեցին վերջին հիմնական կառուցվածքային տարրերը, Ցար տանկի պատմությունը ֆիզիկապես ավարտվեց:

21:02.000 --> 21:05.000
Մետաղը տարել են ճանապարհ և ուղարկել ձուլման։

21:06.000 --> 21:07.000
Բայց ձախողման պատճառները մնացին։

21:08.000 --> 21:12.000
Նրանք ցույց են տալիս, թե ինչու էր մեքենան դատապարտված նույնիսկ փորձարկումների սկսվելուց առաջ:

21:13.000 --> 21:15.000
Բայց սա աբսուրդի միայն առաջին շերտն էր։

21:15.000 --> 21:23.000
Հիմնական սխալը տեղի ունեցավ այն պահին, երբ Լեբեդենկոն որոշեց կառուցել լրիվ չափի մեքենա՝ առանց որևէ միջանկյալ նախատիպ ստեղծելու։

21:23.000 --> 21:36.000
Նա չի ստուգել զանգվածի բաշխումը փոքրացված մոդելի վրա, չի ստուգել պոչի անիվի վարքագիծը ծանրաբեռնվածության տակ, չի ուսումնասիրել սրածայր անիվների աշխատանքը դինամիկ ուժերի ներքո և չի կատարել գետնի ճնշման հաշվարկներ:

21:36.000 --> 21:46.000
Նա պարզապես մի խաղալիք վերցրեց աղբյուրի վրա, ցույց տվեց թագավորին և անմիջապես կանաչ լույս ստացավ 9 մետր բարձրությամբ և մոտ 60 տոննա կշռող կառույց ստեղծելու համար։

21:46.000 --> 21:51.000
Ցանկացած ինժեներական կարգապահության համար նման սխեման համարվում է նախագծման սկզբունքի կոպիտ խախտում:

21:52.000 --> 22:00.000
Սովորաբար մոդելը ստեղծվում է 1-ից 10 սանդղակով, հետո 1-ից 5-ը, այնուհետև կես նախատիպը, որը փորձարկվում է իրական պայմաններում։

22:00.000 --> 22:07.000
Յուրաքանչյուր փուլում հայտնաբերվում են թույլ կետեր՝ երկրաչափություն, տարրերի կոշտություն, հենարանների շահագործում և զանգվածի բաշխում:

22:07.000 --> 22:10.000
«Ցար տանկի» դեպքում այս քայլերն ուղղակի շրջանցվեցին։

22:10.000 --> 22:14.000
Լեբեդենկոն բաց թողեց ամբողջ ցիկլը, և արդյունքն անխուսափելի դարձավ։

22:14.000 --> 22:17.000
Ժամանակակիցները զարմանում էին, թե ինչու նա դա արեց:

22:17.000 --> 22:19.000
Հստակ պատասխան չկա.

22:19.000 --> 22:22.000
Երևի Լեբեդենկոն վստահ էր իր հայեցակարգում։

22:22.000 --> 22:28.000
Երևի հասկացավ, որ միջանկյալ փորձարկումը կբացահայտի կրիտիկական թերություն, և նախագիծը ֆինանսավորում չի ստանա։

22:28.000 --> 22:32.000
Այսպիսով, նա ամեն ինչ խաղադրույք կատարեց մեկ քարտի վրա և պարտվեց:

22:32.000 --> 22:35.000
Բայց հետո դիզայնը դարձավ էլ ավելի անտրամաբանական։

22:35.000 --> 22:38.000
Արդեն 20-ականներին բրիտանական ազդեցության վարկածներ առաջացան։

22:39.000 --> 22:44.000
Նրանց խոսքով՝ նախագիծը ստեղծվել է ուրիշի նախաձեռնությամբ՝ ռուսական կայսրության ռեսուրսները սպառելու նպատակով։

22:44.000 --> 22:52.000
Մեքենան իսկապես հիանալի տեղավորվեց այս տեսության մեջ՝ հսկայական ծախսեր, օճառի օգուտներ՝ բացարձակ անհեթեթություն։

22:52.000 --> 22:56.000
Բայց դա հաստատող ոչ մի փաստ չի հայտնաբերվել։

22:56.000 --> 23:04.000
Այս լեգենդները հայտնվեցին միայն այն պատճառով, որ մարդիկ դժվարանում էին հավատալ, որ նման զանգվածային ձախողումը կարող է առաջանալ պարզ սխալներից:

23:04.000 --> 23:06.000
Իրականում ամեն ինչ շատ ավելի պարզ էր բացատրվում։

23:07.000 --> 23:10.000
Երկիրն ամեն գնով հրաշք զենք էր փնտրում.

23:10.000 --> 23:12.000
Նիկոլայ II ցարը սիրում էր տեխնիկական խաղալիքներ։

23:13.000 --> 23:20.000
Լեբեդենկոն գիտեր, թե ինչպես արդյունավետ կերպով ցուցադրել իր գաղափարները, իսկ Մեծ պատերազմը ոչնչացրեց որոշումների կայացման բնականոն գործընթացը։

23:20.000 --> 23:26.000
Արդյունքում ոչ թե հաշվարկների, այլ ոգեւորության վրա հիմնված նախագիծը ստացավ պետական ​​ռեսուրսներ։

23:26.000 --> 23:28.000
Հետևանքները եղել են անմիջական.

23:28.000 --> 23:31.000
Մեքենան տուժել է քաշի ոչ պատշաճ բաշխումից.

23:31.000 --> 23:34.000
Շերտավոր անիվները խիստ թույլ էին:

23:34.000 --> 23:37.000
Դիզայնը կախված էր կատարյալ հարթ մակերեսից:

23:37.000 --> 23:40.000
Պոչի անիվը չդիմացավ բեռին։

23:40.000 --> 23:44.000
Այս համակարգում ոչինչ թույլ չի տվել, որ այն աշխատի իրական պայմաններում։

23:44.000 --> 23:47.000
Թեստերը միայն հաստատեցին ակնհայտը։

23:47.000 --> 23:52.000
Տանկը ոչ թե մարտական ​​միավոր էր, այլ ինժեներական սխալ մետաղի նախագծման մեջ։

23:53.000 --> 24:02.000
Եվ այստեղ սկսվում է ամենահետաքրքիրը. չնայած լիակատար ձախողմանը, «Ցար տանկը» ամենամեծ անիվավոր մարտական ​​մեքենան էր, որն իրականում կառուցված էր մետաղից:

24:02.000 --> 24:06.000
Նա չկար թղթի վրա, նա իսկապես կանգնած էր անտառում։

24:06.000 --> 24:12.000
Բարձրությունը՝ 9 մետր, լայնությունը՝ մոտ 12 մետր, երկարությունը՝ գրեթե 18։

24:12.000 --> 24:14.000
Անիվները հավասար են եռահարկ տան։

24:14.000 --> 24:17.000
Աշտարակը եկեղեցու զանգակատան մակարդակին է։

24:17.000 --> 24:21.000
Երկու ինքնաթիռի շարժիչ՝ 240 ձիաուժ հզորությամբ։

24:21.000 --> 24:23.000
Անձնակազմը 15 հոգի.

24:24.000 --> 24:31.000
Այն դարաշրջանում, երբ սովորական տանկը համարվում էր հեղափոխություն, Ռուսաստանը կառուցեց մի հրեշ, որը չէր կարող նույնիսկ մի քանի տասնյակ մետր քայլել:

24:32.000 --> 24:40.000
Այս նախագիծը կատարյալ օրինակ էր այն բանի, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ ինժեներական տրամաբանությունը փոխարինվում է ինտուիցիայով և քաղաքական ակնկալիքներով:

24:40.000 --> 24:59.000
Նա ցույց տվեց, որ չի կարելի կառուցել հսկա մեքենա՝ հենվելով խաղալիք մոդելի վարքագծի վրա, որ չես կարող ապավինել միջքաղաքային կարողություններին, անտեսելով ճնշումը գետնին, որ չես կարող ապավինել լծակավոր անիվներին՝ քաշ խնայելու համար, որ Ցարի առջև ցույցը չես կարող համարել որպես լիարժեք տեխնիկական հիմնավորում:

24:59.000 --> 25:02.000
Մեքենայի պողպատը հալվել է և օգտագործվել արդյունաբերական կարիքների համար։

25:03.000 --> 25:07.000
Այն, ինչ պետք է դառնար ռուսական հրաշք զենք, վերածվեց սովորական հումքի.

25:08.000 --> 25:18.000
Եվ միայն բնակիչների արխիվները, լուսանկարներն ու պատմությունները պահպանեցին մեքենայի հիշողությունը, որն իր գոյությամբ ապացուցեց, որ կառույցի չափսերը չեն ստիպում այն ​​աշխատել։

25:18.000 --> 25:29.000
Հետևաբար, «Ցար» տանկը մնաց ոչ թե ինժեներական հզորության հուշարձան, այլ ամենավառ ապացույցն այն բանի, որ կշեռքն առանց հաշվարկի վերածվում է մետաղի, որը դատապարտված է հալվելու։

25:29.000 --> 25:37.000
Եթե ​​ուզում եք ավելի շատ պատմություններ տեխնոլոգիայի մասին, որոնք երբեք չպետք է հայտնվեին, հավանեք այն և գրեք, թե ինչ աբսուրդ է վերլուծել հաջորդը։